Dochlazování turba TSi

[nomerad]

Chlapi, o dochlazování turba u TSI jsem tu nikde nenašel, tak to vznesu touto cestou. Je to mýtus, nebo je skutečně potřeba dochlazovat? Stačí pomalá jízda, nebo volnoběh? A jak dlouho? Jak to děláte vy?

[Bofors]

mám za to že je turbo chlazené vodou, tak to není tak moc potřeba ale já dochlazuju chvíli na volnoběh když jedu trochu pilu a pokud jedu v klidu tak stačí dojezd na parking.

[Honzajs122]

V současné době sice nesedlám Golfa, ale 320 000 km na 1.6 TDI FF, které není chlazené vodou mě opravňuje tvrdit, že pomalejší dojezd stačí.

[VWshop.cz]

Ono u těch TSI to stejně jede hodné už od 2 tis a nad 3 tis to nemá moc smysl pokud nejedete opravdu pilu. Takže nějaký dochlazování bych fakt viděl akorát po nějaké extrémní jízdě

[Luigi323]

Asi by to turbo na TSI nemělo být od VW tak choulostivé na chlazení jako třeba u TDI i když .... Teoreticky by byl průšvih, kdyby někdo jel pilu a pak musel zastavit (semafory; nehoda; policajti ap.) a geniální systém start-stop by to vypnul. To by pro turbo učitě dobře nebylo. Ale je to extrém. Zdařec Luigi323

[sirdo]

tak zaruka je dva roky, tak aj turbo na TDI prezije taku dobu ked sa k nemu bude clovek spravat ako hovado, takze aj start-stop neodpise turbo za dva roky...

[swenak]

Tak ono nejde jen o to, že se chladí vodou, ale taky je tam myslím mazání olejen? A ten se tam po vypnutí motoru zastaví, je zahřívá se. Taky je otázka, jestli tam máte dodatečné čerpadlo, co čerpá i po vypnutí motoru, třeba na 2.0 TFSI to je a myslím, že i na 2.0TSI. Já mám sice starší plečku, ale mám tam časovač, po vytažení klíčku motor ještě chvilku jede (můžu si přes PC nastavit interval). Nemám to ještě dotažené, ale budu mít v panelu tlačítko (co se používá na stop-start u MKVI) a když ho zmáčknu, tak přeruším časovač a motor se vypne hned. Takhle na to nemusím myslet

[automototechnik]

Vážně?

[swenak]

Vážně Jen nevím, jestli to doděláš Ty, páč to bych se asi načekal

[automototechnik]

Zkoumam to zamykání

[swenak]

Zkoumej a nepiš tady, když nemáš nic k věci

[automototechnik]

OK, tak i něco k věci.
Nejde jen o dochlazování vodou a cirkulaci oleje, také jde zastavení lopatek turba, takže i s el. vodní pumpou to chce nechat dovychladit. A co se týče start-stop systému, tak nevím, jestli to umí i první jednotky, ale ty novější motor nevypnou, pokud je EGT přes určitou teplotu, tudíž při náhlém zastavení třeba na dálnici by se motor vypnout neměl.

[swenak]

No vidíš:)

[KJirka]

já ten bazmek preventivně vypnul. Teda já ne, ale mám to off. Radši.

[iwhy]

Moja skúsenosť na 1.4 TSI MR14, že to Start-stop nevypne ak je turbo horúce. Teda to sa mi už viac krát stalo keď som zastal na semafóre hneď po zjazde z dialnice.

Inak niekde som čítal, že Octavia 3 zvykne dochladzovať ventilátorom po vypnuntí motora, ale neviem či je to len záležitosť TDI alebo aj TSI.