Hladina oleje v motoru - žlutá olejnička

[jarda.j.]

Tak opět zase nevím - žlutá olejnička - signalizace nízkého stavu motorového oleje. Dle vyjádření Martina Vaculíka ze Světa Motorů č.51/2015 se údajně při otevření kapoty motorového prostoru, kontrolka hladiny oleje na 1500 km zhasne - neboli nesignalizuje stav motorového oleje ať je senzor v motoru v pořádku či nikoliv.
No nyní jsem zase na vážkách - jestli v průběhu zimního období, kdy většinou častěji dolévám kapalinu do ostřikovačů, nebo se dívám na chytré oko baterie jestli je O.K, a nebo před delší jízdou vytáhnu měrku oleje apod. tak musím nutně otevřít kapotu.
Pokud tedy tímto zásahem odstavím na 1500 km signalizaci této žluté kontrolky, tak potom už následuje po ní jenom ta červená a to je už v podstatě průser. Elektronika prý předpokládá, že kapotu jste otvírali proto, abyste olej dolili.

Nevím co si o tom mám myslet - článek informuje o motoru z produkce Volkswagen 1.9 TDI ale ve voze Ford Galaxy - co myslíte platí toto i pro vozy VW ? Děkuji za info jarda.j.

[vlado 14]

a kolko tam mas toho oleja,kontroloval si ho
daj diagnostiku

[srotty]

Platí to pro celý koncern VW. Pokud se rožne žlutá olejnička,signalizuje to nízkou hladinu oleje. Otevřením kapoty se tato kontrolka "vyresetuje". Počítá se totiž,že pokud lezeš pod kapotu,tak ten olej doleješ. Pokud je někdo ignorant a kašle na to,tak se mu později rožne červená.

[jarda.j.]

Špatná odpověď. Přece když doplňuji kapalinu do ostřikovače, tak snad při doplnění kapaliny do ostřikovače nemusím ještě kontrolovat, nebo dolévat olej obzvláště, když vím, že v motoru měním olej od výměny do výměny bez dolévání. Ale i kdybych hypoteticky - doplnil olej na maxim.rysky tak jak má být , tak vlastně zavřením kapoty nejsem po celou dobu nájezdu dalších 1500 km o nízké hladině informován.
Prostě jde o to, že pokud dojde k tomu, že z nějakého důvodu např. , prasklá trubka od oleje a pod. dojde k postupnému úniku oleje a bude to zrovna v intervalu těch 1500 km, tak pak dojde k tomu, že se nerozsvítí žlutá konrtolka , ale rozsvítí se červená olejnička - a to už bývá obvykle pozdě a nemusí to tedy být jenom o ignoranství .
Tím nechci vůbec zpochybnit ten fakt - že kontrola výšky oleje má být a má se provádět - o tom ani ň.
Srdečně zdraví jarda.j.

[wittmann167]

1500 Km? To se mi zdá jako blbost (ale mužů se mýlit). Když jsem měl Oll, bylo to pouze 100 Km.

[jarda.j.]

Tato informace už by celkem měla smysl - 100 km by se dalo ještě akceptovat. Vidíte, jak těžko se o našich vozech hledají informace - nikdo z nás v podstatě neví přesné odpovědi na spoustu technických zajímavostí o našich vozech. Ale díky za snahu
Zdraví jarda.j.

[ladaf]

A není to třeba tak, že reset se koná pouze pokud před otevřením kapoty svítila žlutá kontrolka? To by taky dávalo smysl.

[Rikipiki]

Rozsvítí se žlutá kontrolka, otevřeš kapotu, nedoleješ olej, zavřeš kapotu, po ujetí 100km se žlutá kontrolka signalizující nízkou hladinu oleje rozsvítí znovu. U některých typů motorů začne signalizovat už pod polovinou "hladinoznaku" měrky, někdy těsně nad minimem.

[srotty]

A není to třeba tak, že reset se koná pouze pokud před otevřením kapoty svítila žlutá kontrolka? To by taky dávalo smysl.

Takhle jsem to taky myslel-pokud se žlutá kontrolka nerožne ,tak otevřením kapoty se nic neresetuje.

[karlozs]

Rozsvítí se žlutá kontrolka, otevřeš kapotu, nedoleješ olej, zavřeš kapotu, po ujetí 100km se žlutá kontrolka signalizující nízkou hladinu oleje rozsvítí znovu.

Můžu potvrdit. Vlastní zkušenost. Ale jestli to bylo přesně 100 km, tak to už nevím, každopádně to bylo méně než 150 km.

[sedli01]

Rozsvítila se mi žlutá olejnička - oleje jsem měl skutečně málo. Olej jsem rovnou vyměnil, bo už byl interval, vše v pořádku, nyní u horní hranice rysky, ale olejnička svítí stále.

Ten reset po otevření kapoty funguje pouze při nastartovaném motoru ? Po práci to musím vyzkoušet. Kapotu jsem měl otevřenou vždy, když zapalování bylo vypnuté.

[Nwkt]

Můžeš mít vadnej mikrospínač v zámku na kapotu, pak to neví že je otevřená

[sedli01]

No, tak nepomohlo.
Dá se ten mikrospínač nějak "obechcat" ? Abych zjistil, zda je chyba v něm. Nemá třeba při nastartovaným motoru a otevřený kapotě něco pípat, nebo kontrolka jako na otevřenej kufr ?
A nebo to bude to olejové čidlo. Jde o to zjistit, co z toho.

Edit : Tak jsem to vyřešil odpojením baterie

[ablorhm]

Zdravím,
měl bych dotaz. Golf 7 má automaticky aktivováno, aby při nízké hladině oleje na to upozornil - oranžovo-žlutá i červená?
A je jedno, jestli má člověk pal. počítač Basic / Medium / barevný napříč všemi výbavami a motorizacemi?

díky za info