Dlouhodobá spotřeba km/l

[bedrich666]

Tak do tech 1000 km jsem s tim jezdil max. 160 km/h a otacky max. 4500/min Po ty tisicovce jsem s tim jel o neco rychleji, ale nejvic jsem s tim zatim jel asi 210 (a to jenom chvili) a to je jeste daleko od maximalky a ani to netoci nejak extra vysoky otacky

[revelli]

Zdar. Mam najazdenych cez 39000 bez poruchy. Spotrebu mam dlhodobu 5. Tak 80 percent mimo mesto zvysok mesto. Parkrat som uz presiel 30 km za 4.0 a to som nebol brzda premavky. Je to super duper motor.

[Hanky_Moody]

Najeto 2500 km, dlouhodobá spotřeba je 6,3, z toho polovina dálnice, pak okresky a menší podíl města.

Na dálnici to žere okolo 7, jezdím často tempomat 140 - 145 km/hodinu, okresky okolo 5,5, město 6,5..

Pro srovnání, jeden kamarád si ve stejnou chvíli koupil ceeda v kombíku, 1.6 GDI a dlouhodobou má kolem 8. Jezdí hodně podobný profil tras jako já.

[x-father]

92kw a jsem zatím po cca 4000 na nějakých 7,3. Ale jde to spíš nahoru. V záběhu jsem ho šetřil, ale i tak jsem se teda nedostal pod 6.5.

Provoz tak 25% dálnice, 25% mimo město a 50% město.

Když se tomu šlápne na plyn, tak to teda docela žere, ikdyž to moc nejede.

[Bofors]

Hlavně je zima. To máš aspoň litr nahoru.

[x-father]

Tak v naftě jsem jezdil tak za 7.2, takže to je vlastně docela dobré. Ikdybych byl s Golfem do 8l, tak je to úspěch. Jen ty dálniční jídy to táhnou dost nahoru. Tahle motorizace má s autem nad 160 už dost problém a spotřeba pak leze na 10l.

[Nio_VW]

92kw a jsem zatím po cca 4000 na nějakých 7,3. Ale jde to spíš nahoru. V záběhu jsem ho šetřil, ale i tak jsem se teda nedostal pod 6.5.

Provoz tak 25% dálnice, 25% mimo město a 50% město.

Když se tomu šlápne na plyn, tak to teda docela žere, ikdyž to moc nejede.

Mám 92 kw varianta, najeto cca 4000 km a dlouhodobou mám 6 litrů na což měla vliv nedávná dost svižná jízda cca 50 km dálnice (nebyl provoz - spotřeba vystoupla na 6,6 litrů). Provoz tak 30% město pak okrsky a dálnice.

[Pantani]

Když se tomu šlápne na plyn, tak to teda docela žere, ikdyž to moc nejede.

Ano, to klidně podepíšu!

[seleqman]

No doufám, že už mi brzo dorazí ta řešená 1,4ka 92 kw, abych to mohl sám prověřit

[Pantani]

Přesto, co jsem tady kdy o tom motoru napsal, věřím, že budeš spokojen - on tenhle motor totiž většině řidičů bez problémů vyhovuje. Jen trvám na tom, že do města to není (moc žere) a na dálniční rychlosti taky moc ne (je to na ten výkon už moc a žere to pak taky). Dokladem budiž moje cesta Praha->Hradec Králové po D11, kdy jsem jel 130-160 přičemž jsem se snažil udržovat jak to jen šlo přesně 150 a spotřeba za ten kousek cesty byla 9.2/100. Při tacho 130-140 to přitom zajedu těsně pod 7/100. Nový 1.4/90 prej ale takhle náchylný na styl jízdy nejsou. Uvidíš sám a jsem zvědav, co napíšeš.

Kdy ti to dorazí?

[Bofors]

1,4TSI EA 211 v G7 je úplně jiný motor s úplně jinými provozními hodnotami. Výkonu má aspoň pro mě dost a co se týká spotřeby tak mám dlouhodobou do 6,5. po volném městě pod 6, při skákání na semaforech do 7. dálnice jezdím tempomatových 140 a v létě se pohybuju do 6 a třeba teď ve 4 lidech dálnice + nějaké mimo město 6,2. Včera jsem se byl ze zvědavosti projet s mazdou 3 2,0 atmobenzín a ten motor je jednoznačně projevem slabší a s vyšší spotřebou.

[jarmicz]

Jak jsem již jednou psal. Mám najeto cca 4500 km a dlouhodobá spotřeba od koupě je 6.2 l. Výkonově si taky nemůžu stěžovat. Jezdím víceméně město a do 40 km. Dnes cesta Jihlava - Brno 130 km na tachometru (125 skutečných??), průměr v Brně 5,7 a zpět do kopce 5,9.

[reburke]

Mám najeto 6000 km a jsem velice spokojený. Cesta 160 km kde 120 km je dálnice, 20 km okresky a 20 km Praha dávám do 7 litrů s tím, že na dálnici jedu s tempomatem 150 km/hod. Když jsem jednou zkusil tuhle trasu šetřit (na dálnici 110), tak jsem měl spotřebu 4,9. Mimo město není problém se s trochou rozumu dostat na 5,2. Cesta po okreskách 160 km (80 tam a 80 zpátky) v autě 5 dospělých, dost jsem předjížděl a měl jsem 6,2. Jediný, kde to žere je město, proto mám také dlouhodobou spotřebu 6,7, protože ve městě trávím dost času a když se člověk nehlídá, tak je hnedka na 9 litrech, ale upřímně které auto ve městě nežere. Výkonově to na dálnici naprosto bezpečně dostačuje na rychlosti do 160. Jelikož tam stejně končí tempomat, tak mě vyšší rychlosti ani netrápí. Poté už je zrychlování skutečně mírné a nad 180 to postupně umírá. Celkově jsem s volbou 1.4/92kw naprosto spokojený a spíš než za vyšší výkon bych si připlatil za automatickou převodovku.

[Pantani]

1,4TSI EA 211 v G7 je úplně jiný motor s úplně jinými provozními hodnotami.

Ano, a z toho co jsi napsal, je to jasně vidět - podle mýho je rozdíl 1.4/90 G6 proti G7 tak 1 litr a to obzvlášť platí na dálnicích nebo ve městě. A dokládají to i poslední příspěvky dalších tady. Tedy se musím opravit: 1.4/90 není dobrou volbou v G6 pro město a dálnice, protože to nemístně chlastá, v G7 je situace už přeci jen výrazně lepší.

S jakou verzí tý Mazdy jsi jel? 120 koní nebo 165 koní? Srovnání s atmo Mazdou je jistě zajímavý, přestože atmo Mazda 120 koní je projevem určitě slabší, tak bych rád věděl, jak to bude se spolehlivostí - tedy co bys nacpal za 5 let do Mazdy a co nacpeš do Golfa + jaký problémy budeš řešit. U Mazdy mě štvou akorát automaty, který jsou proti DSG mizerný co se rychlosti a logiky řazení týče.

[Wolfy11]

Trosku to tu oprasim cesta Brno-Livigno, po dalnici v Rakousku 140km/h na tempomat, svycarsky okresky 70-80km/h..