1.2 TSi 77 kW (6 st. manuál) - zkušenosti

[Davef]

Tak já se chystám v prosinci objednávat a teď mě napadlo jak to vůbec funguje. Mám v plánu zaplatit akontaci 70% a zbytek na splátky... Vim že po mě budou chtít nějakou zálohu, ale kdy budou chtít doplatit zbytek akontace, nejspíš asi pár dní před předáním ? Možná je to hloupá otázka ale bude to moje první auto tak se předem omlouvám

Já jsem dával 10% zálohu a zbytek při předání. Co budeš nakonec objednávat ?

[Moose]

No po předváděčce jsem se rozhodl pro tu 1.2 TSI Comfort Edition, tak že mám na to do konce roku
ta motorizace mi bohatě stačí a ta výbava je fakt luxus.. přidám multifunkční volat a uvažuju nad panoramatickým oknem
Hlavně stále váhám nad barvou mezi bílou Pure, stříbrná Reflex a šedou Limestone, nejspíš to ale vyhraje jak njinak než ta bílá

[Davef]

77kW určitě spoustě lidí stačí (včetně mě), na druhou stranu, kdybych měl na silnější, určitě bych si za nějaký to červený písmenko ještě připlatil Ten motor docela i táhne (jezdím z 95% sám) jen jsem si na něj musel zvyknout, že mu chvilku trvá než se zvedne z nízkých otáček a třeba takový rychlý rozjezd do křižovatky mě ze začátku dělal problém. Byl jsem zvyklý, že stačí přidat plyn a auto vystřelí, tady je to jinak (trochu jak kdysi u Š105) musíš roztočit motor a pak teprve pustit spojku.
MUltifunkční volant je jasná věc, panorama je krásná ale celkem drahá.
Já šel do bílé protože mi k tomu autu krásně sedla na první pohled, na to , že jich je hodně kašlu.

[NeoGenX]

Nevím no ... kdyby mi dělalo dobře vystřelit do křižovatky (jakože to nebyl důvod pořizování auta ), koupím si na hraní GIII VR6 a ne Rodinné auto za půl míče s motorem o objemu o něco málo vyšším než krabice mlíka nic ve zlém

[Moose]

Tak v sobotu jsem zavítal na výstavu Rychlá kola do Lysé nad Labem, byl tam prodejce Auto Louda z Poděbrad. Na ukázku tam měli spoustu aut a hlavně i mého vyvoleného Golfa Comfort Edition, tak jsem vše pořádně okukoval, sednul si do něj vše ozkoušel a už začala asi pulhodinová diskuse s hodně ochotnym prodejcem.. Nasliboval mi hory, doly a dnes by mi měl poslat nabídku na mail, tak jsem zvědav a třeba v týdnu zajedu objednat...
Jinak jako příplatkovou výbavu jsem vybral jen multifunkční volant a a DALŠÍ bílou pure
k pojištní jsem ještě přibral GAP

[mechy]

Určitě popřemýšlej nad adaptivním tempomatem a park assist.

[Moose]

Nad tím adaptivním sem ani neuvažoval, ten bych využil hlavně na dálnici a po tý já jezdím minimálně. Při mém ročním nájezdu km je to pro mě zbytečný že bych to ani nevyužil...
Jinak ParkAssist ani snad v konfigurátoru není

[mechy]

Park assist je za 4000 a budeš mít navíc 4 čidla. Ten tempomat je super a využiješ ho běžně na okrskách a ve městě. Pokud jede kolona zapneš a vezeš se v háku za autem jedoucím před tebou. Nedoporučoval bych,ale pokud už dáváš multifunkční volant tak adaptivní tempomat vem taky.

[Moose]

Tak koukám do konfigurátoru a zjistil jsem že Park Assist je jen pro variant, tak proto jsem ho tam neměl...
S parkováním jsem neměl nikdy problém a to můj stávajcí Golf IV nemá žádnej senzor, čidlo nebo jak se tomu nadává
Parkpilot se senzory v předu a vzadu mi musí stačit a ještě tam je vlastně ta parkovací kamera tak to by bylo abych nezaparkoval

[Davef]

Nevím no ... kdyby mi dělalo dobře vystřelit do křižovatky (jakože to nebyl důvod pořizování auta ), koupím si na hraní GIII VR6 a ne Rodinné auto za půl míče s motorem o objemu o něco málo vyšším než krabice mlíka nic ve zlém

asi jsem to špatně vysvětlil, tak ještě jednou a jinak: několikrát denně vjíždím na velmi frekventovaný kruhový objezd, kde záleží na každé vteřině. Prostě mi vadí neochota toho motoru při rozjezdu do cca 1800ot a teprve pak se něco trochu děje. Důvody proč to tak je asi chápu, ale chvíli mi trvalo než jsem si na to zvykl a pár aut jsem díky tomu omezil v jízdě. Rozhodně nejsem typ co by závodil na semaforech Jinak je ten motor fajn a jezdí se mi s ním dobře.

[NeoGenX]

To samozřejmě potvrzuji, motor je to super. Já jsem na tuhle oturbenou 1.2 77kW přesedlal z Pola 1.0 37kW ... takže pro mě je to závoďák ... Trochu jsem se bál spotřeby, ale můžu potvrdit, že je vážně úsporný. Jezdím dlouhodobě za cca 5,3l a teď jde dokonce po výměně na zimní Continentaly spotřeba ještě krapet dolů - zatím od načerpání 4,8

[mechy]

St0rM5 Park Assist není o tom jestli umíš zaparkovat.Chtěl jsem jen upozornit na celkem výhodný doplněk k výbavě CE.Za 4t máš komplet čidla.

[Moose]

Však já vim, kdybych bral varianta, tak ty 4 tisíce bych za to objetoval abych to vyzkoušel jak to funguje

[thomason]

Budu pokračovat v tématu…:-) najeto cca prvních 200 km s novým Variantem 1.2/77kw - měnil jsem jej za Golf VI (krátký) také s 1,2/77kw r.v. 2011. Musím říct, že jsem čekal, jak a jestli se budou oba motorově lišit, ale zatím jsem teda po prvních kilometrech trochu v rozpacích… Starej 1,2 TSI lítal jak ďas (samozř. v rámci jeho možností) - ale vynikající odpich, slušný dlouhý záběr, tichý (!) při vytáčení, na pětku, šestku šel pořád za plynem. S chutí a rád jsem ho obhajoval před traktorama… Kdyžto v novém (zatím chápu, že syrovém) autě tyto vlastnosti marně hledám. Ne že by nejel, beru ho jako naprosto dostačující motor pro rodinný provoz, ale připadá mi oproti 2011 znatelně línější a hlavně hlučnější (takovej hrubej zvuk) při vytočení. Možná je to tím, že je motoro jinak uspořádán (turbo je teď blíže kabině než bylo), pokud se nepletu… no snad si to všechno sedne, protože jinak je to komfortně opravdu skok. Nemáte někdo taky nějaký subjektní srovnání s dřívější 1,2 TSI/77 kW?

[Bofors]

Ono totiž staré 1,2 s řetězem nemělo 77 kW ale podstatně více. Uvádí se až 90 kW na brzdě. Proto tam taky pak začaly servisy montovat redukční podložku pod turbo aby ten výkon trochu srazili.