Volkswagen club Česká republika

Našiel som článok, kde nepíšu práve to najlepšie o motoroch TSi, TFSi, ako to celé je a čo je na tom pravdy prípadne klamstva Dosť sa tam o tom aj diskutuje pod článkom...a nie v najlepšom... Že by aj tieto nové verzie, vlastne najnovšie mali tento problém ?

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/ ... usi-zmluvy" onclick="window.open(this.href);return false;

dalsi z tvojich vystrelov do tmy? vobec ti neprekaza, ze v G7 ani jeden z tych motorov mat nebudes?...

Je to všeobecne o koncernových motoroch...len som to dal sem do G7...v diskusii pod článkom sa práveže dosť píše o TSi a zväčša o 1.2, 1.4 kde opisujú identické problémy ako v článku hore...

lenze nie TSI EA 211. s tymto clankom mozes zaparkovat u G5 a G6. proste pri tvojich prechadzkach internetom sa ti prilepi na topanku kde ake h***o a hned sa musis s tym prist pochvalit do sekcie G7.....

To bude asi tím, že o túto sekciu sa zaujímam a čítam najviac, ostatné nemám prečo

A v tom clanku je aj priamo napisane, ze sa problem tyka starsich aut 4-6 rocnych.
Ja som mal na Golfe5 1.4 TSI 140k najazdenych 170tis km, olej som nikdy nedolieval (samozrejme som jeho hladinu kontroloval), menil som olej po 25-30tis km.

Mam 1.2 TSI,najazdene 70 000 km,retaz povodnu,olej som dolieval raz,asi 2 deci,motor slape ako hodinky!Nevidel by som to tak ciernobielo,ako to je v tom clanku,problem s retazou,jej napinakom a rozvodmi existuje,ale o dolievani oleja pocujem,resp.citam prvy krat!

Tak ja mam jinou zkusenost. Po 10000 km jsem musel dolit 0.8 l , abych se dostal do 2/3 mezi rysky , coz me prekvapilo. Auto je TGI. Netusim proc tolik lidi ma problem s olejem. Podezrivam vyrobce, ze vyrabi zmetky - protoze nekdo ten problem ma a jiny nema. Anebo to je zamer u TGI, kde plyn nemaze pri srovnani s benzinem. Anebo se spotreba ustali v budoucnu na nizsi urovni. Uvidim.

Ten článok nebol o tvojom motore. Ale vo všeobecnosti pri novom aute spotreba oleja nie je neobvyklá. Jediný motor, kde som dolieval olej medzi servisnými intervalmi (15000 km) bol 1,9TDI 96kW. Na benzíne ani na jednom.

zo starsich benzinov si rad odpil z oleja 1.4 16V...

Proč se na to ev. doplňování oleje díváte tak negativně? Pokud to není opravdu nějaký extrém, např. 1l/1000km, tak je jenom dobře, že se do motoru občas dostane trochu "čerstvého" oleje.

Naopak, pokud olej vůbec neubývá, je něco divně, např. se do něj, ve větším množství, dostává palivo, které olej degraduje.

Olej braly i motory ve starších autech. Jenom to nebylo tak vidět, protože byly kratší intervaly výměny, cca 10tkm (později cca 15tkm). Motory si běžně braly cca 1l mezi výměnami, ale protože ten interval byl kratší, tak se, mezi nimi, nic nemuselo doplňovat.

TFSI BWA - litr oleje na 5000km, měním po 10tis km - takže mezi výměnou to pápne jednu flašku. Rozhodně se na to nedívám pesimisticky...

zdar

peťas: Aj môj terajší motor olej žerie, aj motor 1.4 TSI 103kW (turbo + kompresor) v Golfe5 olej žral. Ale keď sa pri výmene doleje olej po hornú rysku, tak pred ďalšou výmenou neklesne pod dolnú rysku. T.j. spotrebu oleja mám do cca 1 l na 30000 km.

a stejně to je jen o tom jak se k tomu majitel chová

mam TDI 81kW AHF najeto 406xxx jezdim 10W40 po 15tis a nedolévám nic

nedávno jsem dolil zákazníkovi do 1,4 (EA211) po 15tis km 0,75l tak mnoho a mnoho těhle internetovejch "novinářů" to hodně přehání

Ono je to nejvíc o tom oleji, u nových aut a z autorizáku tam je ten longlife Castrol 5W-30 a to je hrozná sračka.
Moje R32 ho brala cca 1L na 5tis km. Přešel jsem na Mobil 1 0W-40 a nedolévám ani kapku.