Volkswagen club Česká republika

Mam vyfotit aspon technicak a zelenou kartu?

Foto interieru a leve zadni svitilny zde http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... 8#p3116818" onclick="window.open(this.href);return false;

Co to som uz cital. Ako pisal sirdo ze si bol fotit u suseda a ja tiez tak myslim...

A technicak jsem mu taky slohnul

Trminek píše:Prostě se shodneme na tom, že někdo kdo tím nejel prostě nemůže posoudit skutečný průběh dynamiky

Jasně. Identiké auto v různých motorizacích (a s tím spojené jiné kola, brzdy, naladění podvozku) mohou působit jako úplně jiná auta. Něco jsem například najezdil s Fabii I RS a zároveň i s Fabii I 1.2 HTP a ačkoliv jde o "stejná auta", tak rozdíl je tak markantní, že si člověk připadá, jako by jel v jiném autě jiné třídy. Stejně tak jsem jezdil všema oktávkama a každou generaci v alespoň dvou různých motorizacích a dělá to hodně.

Když říkám, že mě Golf nepříjde moc stabilní, tak třeba to bude jinak až nahodím větší letňáky. A nebo je to prostě váhou auta a to žě to něčí Golf GT nedělá nezpochybňuji.

bedrich666 píše:
Jinak je mi uplne burt, cim jsi jezdil a jezdis ted, proste mi prijde hodne usmevny, ze stara Astra se 120 konma je pro tebe dynamicka

To máš sice pravdu, ale to jsem neřekl. Každé auto je nějak dynamické a každý má jiné potřeby. Pro někoho je dynamické auto s 55kw a pro někoho je to 150kw. Já jen celou dobu říkám, že Astra byla dynamičtější, než je ten Golf. Dost dynamické pro mě není ani jedno, ale je to otázka priorit a nákladů.

bedrich666 píše:
Jinak to Bavo - 122 PS, 280 Nm, Vmax 200 km/h, 0-100 10 s
Astra - 120 PS, kroutak stejnej, Vmax 192 km/h, 0-100 10,7 s

A tobě nepříjde už tohle divné? Dvě auta co jsou podle tebe srovnatelné, mají stejný krouťák a ani ne 2kw rozdíl ve výkonu a přesto je jedno skoro o sekundu pomalejší a o 8kmh nižší maximálku? Tady ti ty čísla nějak nehrají. Zjevně máš někde chybu. Buď nejsou srovnatelná, nebo je ty udávané údaje o zrychlení a maximálkách třeba brát s rezervou.

Viz. Golf, který se na maximálku dostane jen za velmi optimálních podmínek a to jen na "tachometrových" a Astra, která maximálku překoná třeba o 20kmh, takže v reálu ji má vyšší.

Možná je Golf rychlejší v 0-100, ale v 0-200 by prohrál na plné čáře.

Astra 0-200 - cca 40s - https://www.youtube.com/watch?v=im4ZlgEITI4 https://www.youtube.com/watch?v=05cNfRMqNu8
Leon 3 122HP - za 40s má 180. Na 197 nekonečných 1:35 (víc neudělal) https://www.youtube.com/watch?v=lK7ee___kc4
Další video 122HP 1.4 - opět 0-197 za cca 1:35 https://www.youtube.com/watch?v=QmjvaaHcVvI

Tady Astra 120HP 160-190 za cca 20s
Leon 3 1.4 122HP 160-190 na obou za cca 24s

Astra 120HP 150-200 za 25s
Leon 3 122HP 150-197 za 1:03

Astra 120HP 0-160 26s https://www.youtube.com/watch?v=Ut91v7X-TTU
Leon 122HP 0-160 26s


Teď to zkus okecat ty Dynamiko

No okecam to asi tak stejne jako ty, Astro

Proc pisu o tom Bavoraku - proste je te Astre hodne podobnej (stejna trida, +- stejny vykon atp.), pro srovnani dostacujici

Ta videa - bravo, prvni dve jsou zabery na tachometr, cili vskutku hodne vypovidajici

Tady je zase jedno (opet se zaberem jenom na tacho) Golfa 7 1.4 TSI 122 PS https://www.youtube.com/watch?v=_u2PvFSJFEk" onclick="window.open(this.href);return false;

A tady to najednou "jede" 230.. Ale je to uplne stejne h***o vypovidajici jako ty tvoje, nevime jaky byly podminky..

Nerikam, ze ta 1.4 je kdovijaka raketa, ale nemyslim si, ze zrovna stara dieslova Astra je proti tomu neco rychlejsiho.

A je dost smutny, ze do toho davas nejaky osobni poznamky, ja tvoji inteligenci taky nehodnotim

Ty vide co jsem sem dal já jsou od několika autorů a všechny mají stejný průběh. Ty časy zrychlení co jsem z toho naměřil si může ve videu snadno každý ověřit.

Na rozdíl od tvého videa, kde zjevně nění sériová 122HP. Autor sám má v profilu jen samá videa s černým Golfem GTI https://www.youtube.com/channel/UCRKXJT ... -P-eLwYcwA a sám píše u toho videa, že: Kemal Türk aynen normal bakımları yapılıyor - "Kemal Türk udělal pravidelnou údržbu."
Ten Kemal dělá zjevně chiptuning https://www.youtube.com/channel/UCl1IwU ... vGsnDU3Npg

Každýmu je asi jasný, že jen plácáš. Ušetřím tě dalšího ztrapňování se a už na tebe nebudu reagovat.

Reagoval jsem na původní téma a to bylo výběr motoru. Ono zjistit, jak se chová auto v rychlostech 160+ není zas tak jednoduché. Většina lidí tady řeší spíš jestli jim to žere 5, nebo 6 litrů.

Mě třeba dynamika auta s udávanými parametry 92kw a vmax 204 zklamala. Třeba moje zkušenosti někomu někdy pomůžou při výběru motorizace. Dál už nemám potřebu se s tebou hádat, jak jezdí moje auto.

Frozz píše: Obecně mi je blíže benzin kvůli zvuku, kultivovanosti a charakteristikou motoru, nafťák mi ale asi bude lepším společníkem na dálnicích.
A co říkáte na to GTD VI/GTI? Oplatí se jít do staršího modelu, ale se silnějším motorem? Jsou velké rozdíly v golfech VI vs VII?

DĚKUJI za jakoukoliv radu!

Já bych začal odzadu protože to vyloučí některý varianty... Vždycky jsem měl TDI nebo tehdá v G2 ještě TDčko. Nafta u mě byla vždycky lepší, ale jak skončili rotačky, tak už to prostě nebylo ono. Takže dříve odpůrce benzínů jsem skončil u benzínu. Protože jsem měl jen opravdu starý auta, tak jsem nakonec jezdil od servisu k servisu. Z tohohle pohledu čím novější tím lepší.


Dříve jsem měl G4 TDI a nahradil jsem to TSIčkem 1,2 16V 66kW. Chce to chvilku zvyku, protože ta mrtvolnost pod 1400ot a nástup krouťáku je opravdu razantní. Takže na 1ku, 2jku nepříjemný - boříš plyn - nic a najednou zátah vystupňovaný ponořeným plynem. Po pár jízdách se to zžije. Mám to v Polo 6R, kde je zrychlení myslim za necelých 10 sec na 100km/h. Jede to jako blázen a spotřeba dlouhodobě kolem 4,7 litru. Po dálnici a zajetí běžně za 5,4 litru.

TSIčko jsem zkusil i v G7 performance co nám půjčil na sraz klubu pan Čermák za Volkswagen. Po 700 km za volantem se mi to těžko vracelo. Spojka úžasná, řazení skvostný, motor úžasný. Přechochod zpátky do úplne nového Pola byl jako do 10 let starého křápu. Po dálnici za 6,5 při 140km/h a 6,2 při kombinaci.

Jezdil jsem s 1.2 8V TSI 77kW a 63kW v G7. Ty motory jsou horší jak ta 66kW nebo 81kW. Je to opravdu znát. Spotřeba je náchylnější ke stylu jízdy a nástup je jiný. Rozdíl mezi G7 perfonrmance a G7 klasikou je velký. Nedá se to popsat, to chce sednout.. 1,6 TDI byla zklamání. Za sebe bych volil TSIčko a nebál bych se ani 1,2 TSI 81kW. Skoč si to do salonu projet.

Ze všechn zkušeností bych koupil zase jenom TSIčko. Spotřeba odpovídající dieselu. Možnost točit jako benzína, ale jede to odposdu jako diesel a nemá to víceméně žádnej zvuk.

x-father píše:Ty vide co jsem sem dal já jsou od několika autorů a všechny mají stejný průběh. Ty časy zrychlení co jsem z toho naměřil si může ve videu snadno každý ověřit.

Na rozdíl od tvého videa, kde zjevně nění sériová 122HP. Autor sám má v profilu jen samá videa s černým Golfem GTI https://www.youtube.com/channel/UCRKXJT ... -P-eLwYcwA a sám píše u toho videa, že: Kemal Türk aynen normal bakımları yapılıyor - "Kemal Türk udělal pravidelnou údržbu."
Ten Kemal dělá zjevně chiptuning https://www.youtube.com/channel/UCl1IwU ... vGsnDU3Npg

Každýmu je asi jasný, že jen plácáš. Ušetřím tě dalšího ztrapňování se a už na tebe nebudu reagovat.

Reagoval jsem na původní téma a to bylo výběr motoru. Ono zjistit, jak se chová auto v rychlostech 160+ není zas tak jednoduché. Většina lidí tady řeší spíš jestli jim to žere 5, nebo 6 litrů.

Mě třeba dynamika auta s udávanými parametry 92kw a vmax 204 zklamala. Třeba moje zkušenosti někomu někdy pomůžou při výběru motorizace. Dál už nemám potřebu se s tebou hádat, jak jezdí moje auto.

Tak hlavne ze ses tu vyslinil a urcil ses vitezem, gratuluju

Ja neplacam, dal jsem s nekym takovym jako ty tu praci, ze jsem i nasel aspon nejaky relavantni hodnoty a nespolehamse na tve domnenky a pocity zpoza volantu

http://dixi-car.pl/doc/opel-astra-iii-u ... 6-high.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; vskutku trhac asfaltu

http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... tml?show=3" onclick="window.open(this.href);return false; 0-130 lepsi o 2 vteriny neu ten tvuj zazrak

http://www.zeperfs.com/en/match3000-1721-2733.htm" onclick="window.open(this.href);return false; tady je sice Golf 6, ale na kilometru je Golf o vterinu rychleji

Nejsou to mega rozdily, ale nikde se nepotvrzujou ty tvoje reci "200 Nm je slaby"

A ten Turek tam tvrdi, ze to upraveny neni (ma tam GTI naraznik, GTI vyfuk, budiky jsou z normalniho Golfa) ty tvrdis ze jo.. Treba mas pravdu, podle videa tezkou soudit, proto jsem hledal aspon nejaka mereni, ktera podobny dohady vylouci.

zdravím,
našel bych zde někde přehled motorů do Golfa VII?
mám asi speciální požadavky
automat, čtyřkolka, výkon cca 150 -180 koní , nejlépe benzín (chtěl jsem 1,8T) což se asi nedělá
pokud ne , budu muset shánět naftu, ale jezdím kratší trasy

Přesně tak, konfigurátor. Záleží taky jestli chceš Variant nebo krátkého Golfa. Třeba Alltrack je jenom Variant.

Pokud jde o hatchback,tak jediná varianta je Rko za mega

Podla zadania vyhovuje Golf Variant Alltrack najlepsie.

no jo ,máte pravdu ,v krátké verzi akorát R ko. a kombíka nechci.no, vidim to na ojetou A3 ,díky za info.

Já se lekl že nechceš R-ko, to bys byl první