Volkswagen club Česká republika

Zdravím,
už nejaké obdobie evidujem jemné trhanie auta, mám pocit, že sa to deje na 1. ale hlavne na 2. a 3. prevodovom stupni a len v otáčkach medzi 1000 a 2000. Keď pridám tak je to OK, ale ak sa to snažím držať v tom rozmedzí otáčok tak ta jazda mi nepríde plynulá. Nejde o skákanie auta, skôr jemné trhanie. Tiež pozorujem ze sa to deje hlavne za studena. Pripisoval som to veľmi nízkym teplotám, ale už sa oteplilo a neprestáva to. Menili mi aj soft motora cca pred 3 mesiacmi a mám pocit, že to predtým nerobilo, ale ruku do ohňa by som za to nedal.....Nemáte niekto skúsenosť?

Dělá mi to samé u mého motoru 1.2 tsi 77KW. Přisuzuji to mím krátkým trasám. Protáhnu auto po dálnici a uvidím.

ja denne prejdem väčšinou min. 24 km (12 do práce a 12 späť)....nemyslím si, že by to mal byť dôvod....inak najazdené mám cca 11000 km

Mám motor 1.4 TSI 92kW a všiml jsem si toho taky. Začalo to dělat po nedávném přehrání software (viz forum Servisní akce - software ŘJ). Zatím jsem po opětovném přehrání software ujel jen cca 6 km, tak uvidím při delší cestě jestli se to nesrovná.

Všiml jsem si toho taky. Při studeném motoru cítím jemné trhání nejčastěji při jízdě po rovině na tempomat (zařazeno 5. nebo 6.). Najeto mám cca 10tkm. Zatím to nijak neřeším.

Zdravím,
mám ten stejný pocit. Mám motor 1,4TSI/110KW a při studeném motoru taky cítím jemné cukání. Ještě jsem to neřešil.

Tak som rád, že ste sa ozvali viacerí, lebo niekedy mám pocit, že si tie rôzne zvuky a vibrácie už namýšľam...

Tiež to teraz v zime pozorujem. Servis ma ešte len čaká,najazdené 28000km.

Tak jsem dnes zkusil delší cestu a cukání se objevuje i při zahřátém motoru a to do rychlosti cca 50 km/h a bylo jedo zada jsem měl tempomat nebo ne.

presne tak, tiež mám pocit, že je to citeľnejšie hlavne do tých cca 50 km/h....určite sa na to spýtam pri najbližšej návšteve servisu

Pokud někdo bude mít nějaké info ze servisu, tak to sem prosím dejte.

Taky jsem zaznamenal trhani ale trosku jinac, motor 1.4tsi 110kw kod motoru czda. Motor za studena na 3ty nebo 4ty stupen mezi 1800-2000 ot. Pri decentnim drzenim plynu motor zacal skubat a po chvili se rozblikala kontrolka motoru. Byl jsem na servisu a prehravali software,vyctena chyba zapalovacich civek zrejme. Od te doby zatim kontrolka neblika ale mirne trhani mi prijde zustalo. Necham to zatim byt a uvidime. Spis me vic trapi mlaceni od zadni napravy, tusim ze uz se to tu resilo nekde

Stejné cukání pozoruji nyní za nízkých venkovních teplot, kdy olej ještě nemá provozní teplotu. Nejvíce je to znát při rovnoměrné jízdě na "půl" plynu pod 2000ot. V létě jsem žádné cukání nepozoroval.
(Podle mých vlastních zkušeností první generace 1.4TSI nic takového nedělala.)
Nezjistil jste někdo příčinu?

Nič v zlom, ale jazdiť s benzínom pod 2000 otáčok považujem za nerozum. Motoru to neprospieva a ak je tam vobec nejaká úspora paliva, tak nestojí za reč. Ja zvysoka kašlem na nejaké eko našeptávače, zásadne nejazdím pod 2000 otáčok a dlhodobú spotrebu mám 6,1 litra. Po meste kľudne na trojku aj v mieste kde mi displej doporučuje zaradiť šestku. Uvedomte si, že všetky tie ekoserepetičky sa chcú za každú cenu zavďačiť zelenej hystérii a absolútne neberú ohľad na životnosť motora.
Inak ak vám to robí aj na voľnobeh, može to byť i príznak karbonizácie. Následok nedostatočného spaľovania plus používania neaditivovaných palív.

Cukání při rozjezdu na 1. kvalt u studeného motoru (v zimě v létě-lhostejno) pozoruji už od výjezdu ze salónu. Prej je to ok. Mě to ok nepřijde, mimo jiné vypadá člověk jako Zetko, když se takto přískokem rozjíždí.