1.5 TSi EVO 96 kW - zkušenosti

[romanv1982]

Ok, díky.

Myslel jsem si, že takovou odpověď dostanu.

Ještě mám dotaz ohledně výbavy ME. Zatím jsem zjistil, že rozdíl mezi výbavou ME Golf VII Variant 1.4 110 kW rok výroby 2017 a ME 1.5 EVO 96 kW rok výroby 2018/2019, je, že starší verze ME v základu nemá adaptivní tempomat, jen klasický tempomat. Je ještě nějaký jiný rozdíl ve výbavách?

R.

[Biggles1]

Pokud vím, tak klasický tempomat byl do FL a adaptivní (klasický už nelze), přišel s FL.
Odlišnosti v ME asi jsou, snad i k lepšímu, ale netvrdím, nemám ME.

[Shorty]

Není to tak. Za ACC se proplácelo až do září 2017 kdy ho comfortline dostal v základu výměnou za zdražení nějakých 15k

[marian86]

Maraton Edition se resi zde.

[romanv1982]

Nevíte, jak je to přesně s emisními normami EU 5 a EU 6 u motorů 1.5 i 1.4? Souvisí to s tou homologací?

Díky.

[marian86]

Pokud jde o to cukani, tak jsem popsal problem do servisu emailem a odepsali mi, ze o problemu vedi, ale SW jeste neni k dispozici. To bylo asi pred tydnem. Dneska jsem se registroval do systemu erWin (https://erwin.volkswagen.de" onclick="window.open(this.href);return false;) a zaplatil si na hodku pristup. Nasel jsem tam ten pripad cukani, a stejne jak mi psali ze servisu, je tam napsane, ze SW neni jeste k dispozici.

[PetrAT]

Tak se loučím se zdejší skupinou golfistů
Po 8000 km s Golfem jsem nafasoval nový služebák Civic 1,6 diesel
.
Musím říct, že Civic i se základním podvozkem (bez nastavení tlumičů) je řidičsky jiný vesmír
Odezva od řízení, podvozek, brzdy je už v základu někde jinde
Auto je mnohem zábavnější , jistější
.
Kdo ale preferuje zpracování, infotaiment , ergonomii , kvalitní HF, tak na celé čáře vítězí Golf
Sedačka v Civicu je velký průser, zcela bez bočního vedení (vyloženě by si Civic zasloužil ActiveErgo sedačku)
Golf také potěšil spotřebou. Průměr 6,7 na novou káru s podílem 1/3město, 1/3 okresky, 1/3 dálnice . Spokojenost
Také odhlučnění je na celé čáře lepší u Golfu
.
Tak ať vám to tu jezdí bez poruch a bez ťukanců

[arnicek]

Tak jednomu kolegovi z fóra Škoda prý nabídli odkup vozu za pořizovací cenu, protože software ŘJ motoru nepomohl. (Kodiaq 1,5 tsi, 110 kW). Mne se na dotaz u VW ohledně tohoto problému doposud nikdo neráčil odpovědět.

[winsblack]

Ahoj mám Sice Touran a1,5 tsi 110 kw DADA a škubání holdám řešit se spoustopu drobností příští týden tak uvidíme

[arnicek]

Tak pak prosím napiš jak jsi dopadl. Co se oteplilo tak jsem bez tohoto jevu. Tak nevím, na reklamaci to za mne asi není.

[Sebasten]

Ahoj, jaké máte otáčky po startu tohoto motoru ? Je normální, že po startu se drží cca na 1200 a po chvíli klesnou ?

[ablorhm]

Kuk SEM. Jde o článek: Majitele Škod, VW, Seatů a Audi s motory 1,5 TSI trápí stejný problém, řešení nemá

[marian86]

Zvysene otacky po startu jsou myslim normalni. To co je v tom clanku je ohledne cukani.

[Jiruna09]

Otec u Sportsvana zatím bez problémů. Vybavil jsem ho informacemi, ať se pro jistotu na motor zaměří. Co se týká spotřeby viz vlákno v podpisu.

[arnicek]

Zdravím přátelé, aktualizoval jste již někdo řj kvůli klokanovi. Nový software to prý z 90 % úspěšně řeší a je už k dispozici i pro DACA. Nejedná se o svolávačku, ta je pouze na DADA s alternátorem 180A kvůli špatné reakci na plyn. Plànuji přehrání až před zimou s výměnou oleje. Má již někdo nějaké zkušenosti?