Tlakuje chladící systém - ubývá voda přes expanzní nádobu

[Graun]

Ok. Nejsme ve při. O to je to jednodušší

Odesláno z mého BTV-W09 pomocí Tapatalk

[Milan8902]

Odpojili jsme hadičky u expanzní nádobky a udělali jsme takovej okruh přes kanystr, z kterého jsme vysávali vzduch vysavačem. Tento postup se nám osvědčil v minulosti, když jsme měnili mému švagrovi naftovej filtr na Mondeu a nešlo potom nastartovat kvůli zavzdušnění. Nicméně pak jsme odpojili hadice co jsou k radiátoru a proplachovali jsme radiátor vařící vodou a přidávali jsme čistící aditivum z Autokelly i ocet. Nějaké drobky vytekli i vodní kámen se rozpustil. Ale radiátor stejně neměl volnej průtok. Foukali jsme do něj vzduch z kompresoru, aby vůbec z druhé strany něco protékalo. Dnes manželka vyzvedne novej radiátor Valeo (měl jsem sundanej plastovej kryt u řidiče, abych se přesvědčil, jestli máme opravdu Valeo) a 28. prosince se pustíme do výměny. Díky za pomoc! Milan

[srotty]

Díky za info. Takže diagnostikou jste neodvzdušňovali ?
Pak dej vědět,jak to dopadlo. Kdyby byly i fotky,tak by to bylo super.

[Milan8902]

Bohužel se mi v Diagře ani v ODISu nepodařilo zjistit, jak se to ovzdušňuje...

[Milan8902]

Ahoj, tak dnes jsme na autě vyměnili radiátor a auto topí jak za mlada. Milan

[srotty]

Bezva. A jak to šlo,budou nějaké fotky ?

[JirkaVys]

To je stejně docela vtipný, když 5, 6 let starý vůz a má takové problémy, resp Golf VII... Povedlo se na něm vůbec něco? Když to tak čtu, i když v rodině také jednoho máme, ale spíš takové kraviny i když ne malé ale zase nájezd nula nula prd.
Doufám že se takové kraviny nedočkám, i když mám 9 let starou B6 a pak poměrně nové CC a B8 a zatím pohoda.
Nějaký postup by se hodil kdyby náhodou, i když nevím jestli bych se do toho pustil a raději nezajel do Prahy za zkušeným člověkem.

[jehovista]

zišiel by sa nejaky foto postup s popisom, alebo aspoň ten popis. bude niečo take Milan8902? tiež ma to čaka v blizkej buducnosti..

[Milan8902]

Omlouvám se, fotky jsem neudělal. Kupodivu to nic hrozného není...jestli mi přestane topit mé GTD, tak rovnou vyměním radiátor. Je potřeba rozebrat plasty pod volantem a část středového tunelu, odpojit baterku, vymontovat kolenní airbag a jedno kolénko plastového výdechu (které je na topení na nohy řidiče). Vypustili jsme chladící kapalinu...odpojili jsme 2 hadice u chladiče a 2 hadice co vedou k radiátoru. Potom jsem odpojil trubky přímo u radiátoru, vytáhl jsem elektrické přídavné topení a pak už samotný radiátor topení. Radiátor je v plastovém obalu jako třeba pylový filtr, akorát na samotném krytu plastového obalu je pár šroubků, které je potřeba vyšroubit a pak už jde kryt odcvaknout. Jinak jsem si pomáhal dílenskou příručkou z Elsy. Radiátor topení na Golfa VII je poměrně malý cca 20x20cm, takže na rozdíl od starších aut opravdu není potřeba sundávat palubní desku!

[kolbas85]

Zaujimave citanie a zistenie o probleme s chladenim: https://lnk.sk/bnAO" onclick="window.open(this.href);return false;

[srotty]

Teda to je hnus velebnosti,dávat tam takové ku..ka. Hned jsem se šel podívat do garáže a zdá se ,že TSI to tam nemají. I na nádobce je napsáno jen G13. Zajímalo by mě ,jestli nějaký místní člen to u svého TDI najde.

[Marek Zelinka]

Mám tam taky napsáno G13

[edas]

Hm..

[srotty]

A nedíval ses dovnitř,jestli je tam ten pytlíček ?

[yessmen]

GTI i R TSI to mají, vytáhl jsem to pár měsíců zpět pro jistotu, ale žádný problém jsem neměl 2014, 150tis najeto