2.0 TDi 110 kW vs. 1.4 TSi 103 kW

[pajosII]

v naší prodejně ( raději nebudu jmenovat ) mi nabízeli Comfortline 2.0 TDI na 15", už k nim nejdu a obrátil jsem se na jiného prodejce

[mechy]

Proč řešíš kola -vždyť je to úplně jedmo na čem to koupíš.Kola je jedna z věcí která jde na golfu změnit nejsnadněji.Prodáš a koupíš nové -dokonce (většinou) za lepší peníz než z prvovýroby.

[pajosII]

jasně, je to jednuduché koupit nové, ale proč když mi je jinde dají se samozdřejmostí a za ty prachy mám třeba tažné

[DinT]

Co doporucite na najezd 40000 km rocne? Jezdim do prace tak 4 km a pak odtud vyrazim do sveta. 50% mesto 50% okresky a dalnice.

[Mirco]

CNG

[Bofors]

Asi tak. Pokud nemáš nějaký speciální vážný důvod pro naftu tak bych se jí radši vyhnul.

[DinT]

Neni to nejaky starsi motor ten 81kw ? To ma jak 1.2 ted.

[DinT]

A taky jsem koukal ze to nema multilink ;(

[DinT]

Nebo spis pro se vyhnout 2.0 tdi a koupit zplynovanou 1.2

[sirdo]

CNG je 1.4 a nie 1.2...

[DinT]

No to ano ale vykon je stejny...;(

[Mirco]

je to EA211 a to že to nemá multilink, je uplně putna, jelikož rozdíl nepoznáš....

navíc spotřeba CNG okolo 4kg/100km je hodně příjemná

jeden zákazník k nám jezdí s B7 - CNG + DSG a jeho dlouhodobá je 3,9kg a nemuže si to vynachválit

[Dawe29]

Nechci zakládat někde další zbytečné vlákno, tak to napíšu sem - nově jsem si pořídil Pašíka 2.0 TDI 103kW. Moje ježdění je ale téměř denně do 10ti km do práce a zpět, ačkoliv nejezdím do práce autem pravidelně (pokud zrovna nepojedu, tak bude auto stát v garáži). Potom jezdím tak 2-3x do týdně nějakých 25 tam a 25 zpět na tréninky, no a cca jednou za měsíc nebo dva je tu delší trasa přes 100km. Doteď jsem jezdil pouze benzínem a nevím, jestli jsem zvolil diesel dobře na takový nájezd. Problém je, že mně se jízdní vlastnosti TDI tůůůze líbí. Největší problém bude asi DPF, že? Ačkoliv mi nedělá problém, ve chvíli kdy poznám, že regeneruje (podle otáček nebo spotřeby na volnoběh), jet prostě dál a nechat celý proces dokončit...

[sirdo]

podla mna zla volba motorizacie, mal si ist do benzinu. 1.4TSI 103kW, 250Nm by ti poskytol porovnatelny zazitok ako 2.0TDI, respektive v Passate si si mohol vybrat aj 1.8TSI a to by si bol uz niekde inde...

[suchyra]

Zdravím,

plánuji koupi Alltracku, ale chci benzín 1.8 TSI, nafta mě odrazuje hlukem a vibracemi, jel jsem teď do německa s novým Passatem 2.0 TDI - 140 KW DSG a dost mě zklamal jak byl hlučný.. chápu mou starou Audinu A4 r.v. 2002, což je 6-válec lehce čipnutý na cca 200koní, tomu chrochtání odpouštím, ale od auta za víc než milion jsem čekal lepší odhlučnění.. no nic, k věci, tahám karavan (malý, cca 1.100 kg), teď s Audinou v pohodě a všichni mě od benzínu 1.8 odrazují, že to má malý výkon (180koní) a krouťák (280Nm) na tahání tohoto přívěsu, a hlavně že to bude při zapřežení dosti žrát.. dopručují mi optimální 2.0 TDI 110 kw..co myslíte, zvládne to ten benzín s rozumnou spotřebou?