Volkswagen club Česká republika

Ahoj, můžete mi někdo prosím vysvětlit jak funguje tempomat? Pokud si například na dálnici nastavíte rychlost 110km/h a budete chtít předjet rychleji auto, takže přidáte plyn, vrátí se po spuštění rychlost zase na těch 110km/h nebo musíte tempomat opět nastavovat. A jak je to v případě přibrzdění? Opět se rychlost vrátí zpět?

Pokud nastavíš tempomat na 110 Km/h a přidáš (např. kvůli předjetí), tak po uvolnění plynu se rychlost opět vrátí na tebou nastavenou rychlost. Pokud se dotkneš brzdy, tempomat se vypne, ovšem nastavená rychlost zůstane v paměti. Pak se stačí jen dotknout "tlačítka" RES+ a uložená rychlost se opět nastaví. Pokud auto vypneš úplně, rychlost v paměti nezůstane. Vše je krásně popsané v manuále.

EDIT: Golf VII oproti mé předešlé OII při sešlápnutí spojky tempomat nevypíná - takže lze při nastavení tempomatu manualně řadit z nižší na vyšší rychlosti!

ahoj,
jde nejak nastavenou rychlost zrusit (jinak, nez Off/On),kdyz poloha reset (ta jakoby prostredni) je obtizne nastavitelna (za jizdy)?na co jsou RES a SET (druha funkce)?diky

Odesláno z mého XT1032 pomocí Tapatalk

Wittmann167: Díky za info. Je tedy evidentně lepší, na dálnici při jízdě v pravém pruhu, spíše předjíždět než dojíždět auta před sebou, nechat se předjet (dobrzdit) a pak sám předjet.

A jak je to v případě ACC? Je možné třeba na okreskách nastavit opět rychlost 110km/h, "přilepit" se na auto před sebou a nechat ho ovládat rychlost za mě?

Omlouvám se možná za hloupé otázky, ale nového Golfa ještě nemám a s tempomatem jsem nikdy nejel.

kubisz píše:ahoj,
jde nejak nastavenou rychlost zrusit (jinak, nez Off/On),kdyz poloha reset (ta jakoby prostredni) je obtizne nastavitelna (za jizdy)?na co jsou RES a SET (druha funkce)?diky

Odesláno z mého XT1032 pomocí Tapatalk

Zrušení rychlosti:
1) Sešlápnout brzdový pedál
2) Dát páčku na CANCEL (vrátí se zpět na ON)
3) Dát páčku na OFF

- při jakékoliv rychlosti BEZ zapnutého tempomatu zmáčknutím RES nebo SET se aktivuje tempomat. Páčka musí být v poloze ON! Při
zapnutém tempomatu RESem a SETem přidáváme nebo ubíráme rychlost
- pokud je tempomat vyplý, ale v paměti je uložená rychlost, RESem se vyvolá a auto tuto rychlost dodržuje
- pokud je tempomat vyplý, ale v paměti je uložená rychlost (např 90 km/h) a auto jede 85 km/h, zmáčknutím SETu se uloží nová
rychlost
Verstehen?

Co se týče ACC, tak nemohu sloužit - nemám ho.

Wittmann167: Jak jsem psal, nemám Golfa ani manuál. Zjišťují to dopředu kvůli výbavě.

Edit: Ja, ich verstehe. Danke schön.

Já mám ovládání tempomatu na volantu. Vypadá to jako na obrázku níže s tím rozdílem, že uprostřed mám tlačítko "CNL".



Z.

Wlashack_cz píše:Jak jsem psal, nemám Golfa ani manuál. Zjišťují to dopředu kvůli výbavě.

Omlouvám se nevšiml jsem si tvého podpisu

Wlashack_cz píše:Wittmann167: Díky za info. Je tedy evidentně lepší, na dálnici při jízdě v pravém pruhu, spíše předjíždět než dojíždět auta před sebou, nechat se předjet (dobrzdit) a pak sám předjet.

A jak je to v případě ACC? Je možné třeba na okreskách nastavit opět rychlost 110km/h, "přilepit" se na auto před sebou a nechat ho ovládat rychlost za mě?

Omlouvám se možná za hloupé otázky, ale nového Golfa ještě nemám a s tempomatem jsem nikdy nejel.

ACC - je to možné používať, ako uvádzaš. T.j. nastavíš si napr. 110 km/h a ideš ako auto pred tebou. Ak ale on v obci nedodržuje rýchlosť, tak nebudeš ani ty prostredníctvom ACC. Máš ešte možnosť nastaviť si odstup časovo od pred tebou idúceho auta - kroky sú po 0,5 s od 1 s po 3 s. Ináč rýchlosť sa dá pridávať pri multifunkčnom volante a uberať aj po 1 km/h (prostredníctvom tlačítok RES a SET), nie len po 10 km/h (pomocou "kovových" tlačítok - a +)- toto nevedenia ani niektorí mototuristickí novinári, keďže sa im asi nechce kuknúť do manuálu.

Wittmann167: Nic se neděje. Díky za odpovědi.

Lifter: Odstup je podle času? Myslel jsem, že se odstup nastavuje podle metrů. Celkem zvláštní, ale budiž.

Ještě jsem si všiml jedné věci. Pokud máte multifunkční volant, pak odpadá ta páčka navíc za volantem?

Pri multifunkčnom volante ovládaš tempomat tlačítkami na ľavom ramene volantu - preto na ľavej páčke pod volantom nie je ovládanie tempomatu (len svetiel, smeroviek). Tempomat v Golfe nemá samostatnú páčku.

To, že sa pri ACC nastavuje odstup časovo, je logické. Napr. pri rýchlosti 72 km/h a časovom odstupe 1 s sa je potom odstup medzi autami 20 m. Keď ideš po diaľnici 144 km/h, potom je pri 1 s odstupe vzdialenosť medzi autami 40 m. Pozdĺžny odstup medzi autami sa mení v závislosti od ich rýchlosti, čo je z pohľadu bezpečnosti OK,pričom auto sa stále snaží dodržať tebou navolený odstup.

Ak by sa nastavovala vzdialenosť, tak pri nastavení napr. 40 m by to bolo diaľnici OK, ale pri nižšej rýchlosti napr. v meste by ten odstup bol zbytočne veľký. Musel by si ho ty prispôsobovať pomocou nastavenia ACC.

Mno vidíš, takhle jsem se na to nedíval. Ideální volba, jak tvrdí odborníci, jsou potom 2 sek. Díky všem za informace a trpělivost.

taky diky

Odesláno z mého XT1032 pomocí Tapatalk

Musím trochu upřesnit-Golf vii má páčku tempomatu v případě ,že není multifunkční volant.Ovládání tempomatu na levé páčce pro směrovky .

Je možné si do tempomatu nastavit například 2 rychlosti a mezi nimi přepínat? Například 50 a 90km/h?