Výměna baterie v klíči

[highendforum]

Opět se musím vrátit k výměně baterie v klíčku. Bohužel se mi po cca týdnu opět objevila hláška na PP, abych vyměnil baterii v klíčku, že je slabá. To mne trochu překvapilo, ale hned jsem si myslel, že jsem koupil nějaké staré baterie, které byly prošlé a nic nevydrží. Koupil jsem jinou značku značku baterie (Sony) a opět vyměnil s tím, že snad bude pokoj. Tentokrát asi po 10 dnech opět hláška o vybité baterii v klíčku, ale ta hned při další jízdě zmizela. Tak jsem si říkal, že to byla nějaká chyba a už bude vše OK, to bylo ve čtvrtek před Velikonoci. Celé svátky jsem autem nejezdil a dnes příjdu k autu a už jsem ho ani neodemkl, klíček ani neblikl. Baterie asi úplně vybitá.
Nevím co se stalo? Do první výměny baterie bylo vše v pořádku a najednou takové problémy. Myslíte, že bude vadný klíček? Nesetkal se s tím někdo?
Děkuji všem za info.

[Jaggerr]

Dle mého je na vině baterie v klíčku. Stalo se mi to samé. Prvně jsem koupil obyč baterii, sice jsem odemkl, ale už jsem nezamknul. Pak jsem koupil Duracell a vše v pořádku.

[highendforum]

Díky za reakci.
Zdá se to logické, protože vše fungovalo bezchybně až do výměny baterie. První dvě jsem měl v práci nějaké české výroby, už si to nepamatuji přesně. To jsem nebral vážně a myslel jsem si, že jsou staré a už nejsou dobré, ale potom jsem koupil v Elektrowordu novou Sony a ta sice vydržela déle, ale taky odešla asi po těch 10 dnech. Tak teď zkusím opravdu kvalitní. Na Tvůj tip dám Duracell a uvidíme. Jinak jsem se ptal v servise co a jak a tam taky nevěděli co s tím, že jen výměna baterie nebo nový klíč. Ten stojí cca 4.500,- Kč!

[highendforum]

Ještě mne napadlo, nevíte jestli neexistuje nějaká diagnostika samotného klíče? Myslím tím nějaký elektronický test nebo něco podobného?
Díky všem za rady.

[bennyx]

No tak to abych raději taky už koupil novou baterii. Mi už na klíči svítí asi 3 měsíce, že ji mám vyměnit...

[Honza21061]

Samozřejmě, že lze Golf odemknout a zamknout i ručně klíčkem. Je to dobře popsané i v návodu k obsluze.

Odemykají se v základním nastavení vždy jen dveře řidiče (takže záleží, jak je to nakódované a nejspíš to jde přenastavit), při otevření dveří se spustí alarm (je-li montován) a jeho vypnutí provede imobilizér po načtení správného klíčku ve spínací skříňce.
Po ručním zamčení klíčkem, se alarm už NEAKTIVUJE a při dalším odemknutí dveří klíčkem, se tedy ani nespustí.

Při odstraňování krytky je dobré mít všechny prsty v pohotovosti, skutečně je nutné přizvednout madlo, opatrně klíčkem ve vybrání krytky otočit a krytku odklopit jakoby směrem od kliky a trochu nahoru. Reálně hrozí škrábnutí laku klíčkem, takže bacha, případně použijte hadřík jako podložku mezi klíček a auto. Je tam tenká podložka z měkkého plastu, která se většinou klíčkem deformuje, takže je poznat, že už bylo odemykáno ručně. Klíček po ní lehce sklouzne a udělá vryp do laku. Také jsem si bohužel rýpl, ale jen povrchně, není to vidět a půjde to rozleštit. Holt "vyzkoušávání" přináší oběti.

P. S. Nám baterka v klíčku svítila asi 2 měsíce, než jsem se dokopal k vlastní výměně, tak přišla servisní prohlídka a byla mi vyměněna v servisu. Celou dobu klíček fungoval na plný výkon. Asi záleží na baterce...

[revelli]

Moj kluc nejak rychlo zerie tie baterie. Pocas 4.5 roka dve a nedavno uz pyta dalsiu. Na starom Fiate mam povodnu a pohoda, to ma 10 rokov.

[highendforum]

Tak já jsem s klíčem nedopadl dobře. Nakonec jsem našel firmu, která se servisem auto klíčů zabývá a i oni nakonec konstatovali, že v klíči je nějaký minimální stálý odběr energie a ta baterii v klíčku v krátké době vybije. Podle druhu baterie a její kvality je ta doba různá, ale nejdéle mi to vydrželo asi týdny s baterii Energizer za cca 200,- Kč. Nyní používám druhý klíč, který je úplně nový (nepoužívaný) a funguje dobře ještě s původní baterii. Autorizovaný servis VW chce za nový klíč 4.500,- Kč, tak zatím leží doma v šuplíku.

[Honza21061]

Přeměřil bych ampérmetrem (bacha na zkrat - ampérmetr zapojit do obvodu v sérii, raději svěřit někomu, kdo se vyzná v měření) odběr proudu v klidu. Obvodem by neměl procházet žádný proud. Pokud jo, může tam být nějaký vnitřní zkrat, například po vymáchání klíčku ve vodě, nebo pádem, výrobní vadou apod. Ten pak vybíjí baterie, i když se ovladač nepoužívá. Když to bude dobré a bude nálada, stejným způsobem bych proměřil odběr po zapnutí vysílače postupně všemi tlačítky a tutéž hodnotu plus mínus naměřit i u druhého klíčku. Vyloučí se tím další případná chyba v obvodech po spuštění. Šel bych touhle cestou, pokud je to už několikátá baterie s tím samým problémem...

[highendforum]

U mne tu kontrolu (měření) provedla ona firma a konstatovali. že tam nějaký vnitřní zkrat je. Víc s tím prý nesvedou, protože je to nějaká nová technologie zatím patentově chráněná. Časem to snad bude u nich možné objednat, ale prý i u nich bude cena vysoká, údajně kolem 3.000,- Kč. K vymáchání klíče ve vodě nedošlo, to jsem si jist. Možná pád na zem, to si nejsem jist, ale komu klíče někdy nespadly, že?

[eauto1.cz]

Moj kluc nejak rychlo zerie tie baterie. Pocas 4.5 roka dve a nedavno uz pyta dalsiu. Na starom Fiate mam povodnu a pohoda, to ma 10 rokov.

To je normální, nevztahuje se to jen ke stáří ale i četnosti používání. Někdo mění ty aku každé dva roky, tj každých 150.000km
Kup si KVALITNÍ baterii, jsou mezi nimi velké rozdíly nejen v kapacitě, ale i v životnosti= kvalitě té kapacity, dobré vodítko je to, co používá přímo výrobce...

[plaminnek]

Zdravím , můj dotaz je . Je možné, že mě auto zahlásilo " vyměnit baterii v ovladači" pokud tam nějaká je, tak jaká a jak se mění. diky

[ablorhm]

Ano, hlásí to.
Ano, je v klíči baterie.
Návod je třeba tady, jinak příště prosím hledat, stejné téma tu už je tady.

[dream7000]

hlasi to u vela koncernovych aut a ani vymena baterie nepomáha.....ale vyskusaj a daj info ci to tebe pomohlo

[plaminnek]

díky koupím novou a uvidíme jak dlouho vydrží..