Asistent řidiče - rozpoznání únavy

[nuff85]

Mi se to za 10 000 km ozvalo dvakrát. A to jsem byl opravdu unavený, vždy na konci dlouhé cesty.

[Wlashack_cz]

Jsem na tom stejně. 10t km a hláška se ukázala jen jednou.

[benny29]

Asi to spíš opravdu reaguje na styl jízdy. Dnes se mi to hlášení objevilo dvakrát během deseti minut po hodinové cestě na D1 - při velmi silném bočním větru, kdy jsem musel občas korigovat směr.

[Zett]

Tak mně se to za 40t km objevilo snad jen jednou a ženě asi 2x.
Teď nevím jestli ten volant držím moc v křeči a ani s ním nehnu a nebo s ním pořád melu...

Z.

[Liapor]

U mne se tedy tohle hlášení objevovalo při úplně každé trošku delší cestě něklolikrát. Poprvé po hodině a půl až dvou hodinách po vyjetí a pak zhruba za další hodinu a půl opět. Popravdě řeknu že mi to lezlo hodně moc na nervy. Už dloho to mám vypnuté.

[x-father]

Já to teď zkoumal cestou na dovolenou a neřekl bych, že je v tom nějaká inteligence. Spíš to vypadá, že jsou tam natvrdo nastavené časy, kdy to má zahlásit.

Vypadá to, že první upozornění na únavu se zobrazí po 4 hodinách jízdy a pak to jede v dvouhodinových intervalech, přičemž se hláška přesně po 15 minutách zopakuje.

Po vyjetí jsem měl jen dvě kratičké zastávky na vyčůrání dětí a nákup dálničky. Asi sem ani nevyndal klíč ze zapalování.
Přesně 4 hodiny po vyjetí se zobrazilo únava (já byl naprosto v cajku) a po 15m se opakovala. Ignoroval jsem ji a první delší zastávku, která varování smazala jsem měl asi po 6 hodinách.
Pak se další žádost o zastávku zobrazila přesně po 2 hodinách s opakováním po 15m. Tu jsem taky ignoroval a vyresetoval ji asi až po hodině zastávkou.
Následně jsem jel další 3 hodiny, když už varování nevyskočilo, protože jsem to před 2h cyklem asi vyresetoval zastávkou. Poslední cca 2-3 h jsem byl už dost unavený a zvažoval, zda to ještě dotáhnu, nebo to kousek před koncem zalomím a prospím se, ale asistent ani neceknul.

Cestou zpátky jsem dělal častěji zastávky, takže vyskočilo jen jedno upozornění až asi po 6h jízdy, což bylo opět 2h od poslední zastávky. Připomenutí zase po 15m. Pak už se neukázalo, ačkoliv jsem zpátky řídil něco déle - celkem 15h.

Celkově je tahle funkce imho totálně levá a k ničemu. Prudí, když jsem v cajku a když jsem fakt utahanej, tak ani necekne.

[lifter]

Mne vyskočilo to upozornenie 2x - raz po cca 6h štreke na diaľnici s krátkou prestávkou. Druhýkrát keď som prešiel cca 15 km z domu a auto sa stihlo akurát ešte len zahriať . Nemyslím, že to tam bude nadefinované časovo.

[x-father]

Třeba je to kombinace.

Může tam být nějaký inteligentní mechanismus, který ovšem na mém stylu jízdy selhává.
+ tam budou nastavené časové limity na maximální souvislou jízdu, přičemž se toto "resetuje" přestávkou.

[stereomike80]

mam odskusane ze sa to zobrazi, ked 'chaotickejsie' zatocis volantom par x za sebou, napr. pri suvislej jazde zrazu otocis dolava a potom doprava (akoze vyrovnavas)...registruje to ako unavu, ze zaspavas a vybocujes z pruhu...

nema to ziadne intervaly casove...

[Nohajs]

Ahoj,

mé zkušenosti jsou takové:
Auto nemám ani 3 měsíce, takže možná ještě krátká doba na posouzení, ale byl jsem s ním 2x ve Vídni(350km) a jednou v Brně(250km). Jízda 4-5 hodin tam i zpět a žádné kafíčko jsem neviděl. Minimálně 2 nebo 3 jízdy z těchto 6 byly bez přestávky a za denní doby, takže asi to nemělo důvod mi nic hlásit.
Ovšem teď o víkendu jsem byl brigádně na celodenní akci na Okoři a když jsem jel domů(90 km) v 1 v noci, byl jsem opravdu unavený a jednou jsem si na dálnici asi opravdu i klimbnul. Celou cestu jsem zíval a oči se mi fakt zavíraly. A na dálnici v úseku Praha-Mladá Boleslav(cca 60 km) mi to 2x zahlásilo, že jsem unavený. A to jsem tedy opravdu byl.
Takže za mě rozhodně tam je systém, který sleduje(třeba i mimo jiné) nějaké chování řidiče - třeba cukání volantem při souvislé jízdě na dálnici. Zkrátka nějaký nestandardní změna v řízení. Určitě, pokud to někdy budu chtít vyzkoušet, tak bych to vyzkoušel tak po půl až třičtvrtě hodině klidné jízdy a pak bych začal jakoby cukat ze strany na strnu, jako by člověk usínal.

[Jurasek1977]

Já musel tuto funkci vypnout. Když už jsem jel fakt unavený, nikterak nereagoval, ale při pomalé dálniční jízdě a slabém korigování směru ve vyjetých kolejích se auto pořád vztekalo a posílalo mě na kafe. To bych se ukofeinoval

[ladaf]

Reaguje to fakt divne. Jedna 8h cesta - napsalo to 2x nekdy po 5h. Pak dalsi cesta a behem prvni 1.5h to napsalo 2x. Pak par krat behem nasledujicich 6h, zadnou souvislost s čímkoli jsem nepostrehl, musim to taky vypnout, akorat to budi vsechny kolem.

[eauto1.cz]

Já to teď zkoumal cestou na dovolenou a neřekl bych, že je v tom nějaká inteligence. Spíš to vypadá, že jsou tam natvrdo nastavené časy, kdy to má zahlásit.

Neřekl bys. Přesně pro Tebe Driver Alert je. Akorát abys ji respektoval, to je pro mnohé problém...
Rozhodně to není všemocné, ale snižuje to možnost zaspání / mikrospánku a rozhodně bych to nepodceňoval.
Je na to extra další řídící jednotka, jen pro to sledování únavy. V předchozí generaci to bylo ještě takové nedokonalé, nyní prodávaná poslední generace už funguje slušně.
Nikdy to nebude dokonalé, nemá to senzory snímající oči nebo hlavu řidiče... Zatím...
Na webu VW je exaktně uvedeno, jak to funguje, případně klikni zde

[Shorty]

Myslím, že je to součástí gateway a senzory na to jsou v ESP, ale kromě točení volantem a mačkání pedálů to analyzuje i práci s ostatními ovladači (prý světla, klimoška, telefon atd...). Funguje to nad rychlost 65 kmh a data to sbírá 15min. Jináč je tam i pevný interval na 4hod jízdu.

Pokud ten algoritmus uzná za vhodný, tak tě pozve na kafe (ale ty platíš!) a pokud odmítneš, tak se připomene ještě za 15min a pokud i na to dlabeš, tak to vzdá. Dá se říct, že defenzivní a konstantní jízdu - třeba na plné silnici 1. třídy, kde nemá smysl předjíždět a nejede se moc přes obce, je pro tento systém živná půda.