Volkswagen club Česká republika

sice hlavne PR, ale bez vetra sa ani listok nepohne: http://www.autoforum.cz/technika/start- ... obne-vice/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tu somarinu vypinam uplne automaticky uz od zaciatku, tak ako vypnem rucnu brzdu

Start-stop systém a turbo

viz Autosalon od 8. minuty:

http://autosalon.iprima.cz/videa/autosalon-2014-49" onclick="window.open(this.href);return false;

Asi ten start-stop budu ode dneška taky vypínat.

Jozifek píše:Ja tu somarinu vypinam uplne automaticky uz od zaciatku, tak ako vypnem rucnu brzdu

Tak proč jsi to auto kupoval?

Tipnul bych si.... Nejspíš proto, že to auto chtěl, ale bohužel, nešlo bez té hovadiny objednat???

Já to dnes zkusil vpanout u kolegy napevno, ale zatím bez úspěchu, je tam na to více voleb v adaptaci, tak zkusím další a když ne, tak zkusím úpravu teploty, resp. napětí.

Taky to vypínám, od samého začátku...kvůli START-STOP systému jsem to auto nekupoval, je to součástí standardní výbavy ... každému, kdo má alespoň trochu tušení o fyzice a mechanice, musí být jasné, že - VÍC STARTŮ = NIŽŠÍ ŽIVOTNOST JAKÝCHKOLIV MECHANICKÝCH ČÁSTÍ

Kromě start-stop mu vadí i el. ručka. U novýho auta dvě věci který nechci používat, no nevím.

Tu třeba já osobně nevypínám, zvyšuje komfort řízení ... ale opět - jedná se o standardní výbavu, kterou mu z auta nikdo na přání nevymontuje ... Golf má spousty jiných předností, kvůli kterým ho lidé kupují

A existují vůbec situace, kdy má smysl ten start-stop systém použít? Kromě teda té základní situace, že chce někdo "ušetřit" palivo.

Já jsem třeba stál hodinu na dálnici v zácpě a sem tam se o kousek popojelo. Tak jsem ten start-stop deaktivoval a vydržel jsem to bez něj jen krátce. Aktivoval jsem ho zpět, protože bylo jednodušší sešlápnout jen spojku a auto v mžiku startlo a popojelo se.

A schválně, kolikrát ti to auto chcíplo a startovalo? Co je pro ty mechanické části asi lepší - když běží nebo jsou zatěžovány extrémními silami jako je start?

karlozs píše:Start-stop systém a turbo

viz Autosalon od 8. minuty:

http://autosalon.iprima.cz/videa/autosalon-2014-49" onclick="window.open(this.href);return false;

Asi ten start-stop budu ode dneška taky vypínat.

A za ty reklamy bych jim hlavu urazil

karlozs píše:A existují vůbec situace, kdy má smysl ten start-stop systém použít? Kromě teda té základní situace, že chce někdo "ušetřit" palivo.

Já jsem třeba stál hodinu na dálnici v zácpě a sem tam se o kousek popojelo. Tak jsem ten start-stop deaktivoval a vydržel jsem to bez něj jen krátce. Aktivoval jsem ho zpět, protože bylo jednodušší sešlápnout jen spojku a auto v mžiku startlo a popojelo se.

Ja start-stop vyuzivam napr. ked cakam manzelku pred pracou. V zime pekne auto kuri bez toho aby isiel motor, samozrejme len par minut, ale vacsinou to staci.

Nevím co je na tom pravdy, ale prý by se se systémem start-stop měla více rekuperovat el. energie. Pokud například přijedu k semaforu a brzdím motorem, pak by se měla baterie "vice" nabít a tato energie potom slouží pro chod přístrojů. Ale fakt nevím co je na tom pravdy.

NeoGenX píše:

karlozs píše:A existují vůbec situace, kdy má smysl ten start-stop systém použít? Kromě teda té základní situace, že chce někdo "ušetřit" palivo.

Já jsem třeba stál hodinu na dálnici v zácpě a sem tam se o kousek popojelo. Tak jsem ten start-stop deaktivoval a vydržel jsem to bez něj jen krátce. Aktivoval jsem ho zpět, protože bylo jednodušší sešlápnout jen spojku a auto v mžiku startlo a popojelo se.

A schválně, kolikrát ti to auto chcíplo a startovalo? Co je pro ty mechanické části asi lepší - když běží nebo jsou zatěžovány extrémními silami jako je start?

Mnohokráte Já jsem řešil úsporu paliva a bylo to pohodlnější s aktivovaným start-stop systémem.
Takže podle tebe je ten systém na hofno, chápu to dobře?