Volkswagen club Česká republika

musím napsat, že s tím reznutím máte pravdu, bavila jsem se se strejdou, který je policajt a jezdí s tím novým 3,6 Superbem, říkal že to auto má necelé 2roky a na stejným místě mu to už rezne a u reklamace ve Škodovce neuspěli . Asi si nedokážu představit Golfa MK7 za 30let, že bude ve stejné kondici jako moje víkendovka MK1 Cabiro, dřív se ty auta dělaly poctivěji.

MK1 má pozinkovanú karosériu? Lebo čo ich vídam, tak vyzerajú ako feldy.

GVII za 30 let?? Dobrej vtip

lifter píše:MK1 má pozinkovanú karosériu? Lebo čo ich vídam, tak vyzerajú ako feldy.

Kde by se tam vzal pozink!? Rezlo to taky hodně, i když určitě až když to mělo trochu víc roků, než ty moderní výmysly.

Preto som sa pytal na pozinkovanu karoseriu - v tom obdobi sa to este bezne nepouzivalo (mozno nejake luxusne auta, ak vobec). Takze jej Golf 1 vyzera dobre preto, lebo je o neho zjavne nadstandartne starane, mozo nejaka generalka. Nie je to dane kvalitou karoserie Golfa 1.
Od dob 1. Fabie ak napr. takato Fabia koroduje, bola burana. Nevidel som napr. hrdzavy Golf 5. Na sucasnych autach skor odidu ine casti, ako kasna. Preto nemam strach ani o Golf 7 co sa tyka hrdze.
Skor ma stve, ze takmer na vsetkych autach povrchovo koroduju nsboje kolies - vyzera to hrozne uz aj na mojom GTI.

U jedničkového Golfa v Cabriu je velký předpoklad, že to auto nejezdilo v zimě (určitě bude i dost těch, které jezdily) a to je hlavní důvod toho, proč není rezavý. Můj je po cca 25 letech taky celkem pěkný. Svůj podíl má i to, že ty Cabria (nevím teda, jestli i ty nejstarší ročníky) mají dutiny doslova vylité voskem a hlavně se to ještě lakovalo "normálními" laky a ne nějakýma vodou ředitelnýma sra...ma.

Lifter : i pětka golf umí reznout , jettu jsem už taky viděl s korozí a co jsem četl, tak i některé b6 s tím mají problémy. A to mají pozinkované kastle všechny auta co jsem jmenoval, takže na pozink bych se nespoléhal.

A tie Golfy, Jetta a Passaty su neburane? Lebo sa korozia prejavuje prave po burackach, ako som pisal uz u Fabie.

Golf je z vlastní zkušenosti, třeba pod znakem na kufrových dveřích, kde se drží voda, nebo přední blatníky se kterými co vím nejsem jediný co má problémy. Na jette jsem viděl rez taky na kufrových dveřích tam kde je osvětlení SPZ a na stejných místech mívá problém i passat( někde jsem to tady četl).
Máš pravdu, že bouračka na to má vliv, ale nebral bych to zase tak, že rez = bouračka

Tak jsem byl v Praze v servisu VW s tím odřeným prahem. Garancní technik se tvařil jako že to vidí poprvé ale měl tam sadu průhledných folií v té správné velikosti které mi aplikovali a zároveň jsem si nechal jemně zabrousit tu gumu. Koukali jsme na Golfa na showroomu který tam stál už tři měsíce a měl ten práh osekaný taky a to nepoznal ještě prach nasich silnic. Nechal jsem vytvořit oficialní garanční zakázku a fotodokumentaci aby s tím začal VW něco dělat. Tak že se nebojte a jestli máte prah poškozen což máme všichni tak reklamujte. Nenechte to zajít tak daleko až to bude nevratné.

A jak je na tom spolujezdcova strana? Nechal sis přelepit obě strany?

Oblepili mi obě strany. Na straně spolujezdce to bylo lepší ty dveře jsem otevřel jen parkrát. Je to místo které je opravdu náchylné na prach a špínu z jizdy. A pri jízdě se dveře chvějí a vydírají lak. Když si to nenecháte líbit a budete reklamovat tak VW udělá na tom těsnění opatření jak udělala Škoda Auto u Octavie 2. Můžete udělat také někdo z vás foto prahu?