Volkswagen club Česká republika

tondaz: děkuji za reakci. Seřízení táhel nikdo ještě nedělal, doufám ,že to bude tím a převodový olej vyměnit mě taky napadl, uvidíme, co v servisu vymyslí, doufám, že reklamace bude úspěšná a opraví nám to.

auto je první den v servisu a už volali, že byly špatně seřízené táhla řazení, nyní seštelováno, vycentrováno, promazáno a vše by mělo být v pořádku jsem zvědavá až auto vyzvedneme.

Ahoj, jak to teda vypadá po převzetí ze servisu? Mám podobný, vlastně stejný problém, jedničku zařadit bez problému se podaří tak dvakrát z deseti pokusů, zpátečka max. pětkrát z deseti.

Ahoj, vše už naprosto v pořádku, řadí se už krásně.

Zdravím,
nechcem zakladať novú tému, tak skúsim sem....mám najazdené cca 1100 km a keď radím rýchlosti, hlavne teda z 1 na 2 tak dosť počujem taký ten klasický zvuk radenia (pri vyšších rýchlostiach už nepočujem, ale to môže byť aj tým že to prehlučí zvuk motora, kolies atď...), v podstate je to rovnaký alebo veľmi podobný zvuk ako keď preraďujem na mieste bez zapnutého motora. Jazdil som G5, G6, B6, Ceed, Fabiu, ale počas jazdy som zvuk radenia nikde až takto nepočul (ale boli to všetko už zabehnuté autá). Môže to byť nejaká závada, alebo je to len tým, že sa jedná o nové auto a ešte si to sadne? Počujem to od kúpy a dosť ma to znervózňuje. Vďaka za rady.

je to normální, taky když řadím tedy hlavně jedničku (možná i dvojku), tak slyším, jak tam ten kvalt "skočí" u ostatních rychlostí to už neslyším.

Přetlačuješ pružinu a na konci dráhy to prostě „zapadne“ kov na kov, tak to nějakej hluk dělá. ve vyšších rychlostech ro přehluší hluk valících se ložisek, zabírajícího ozubení, a ostatní hluky pocházející z jiných míst než je převodovka... Pokud je to takový mechanický klapnutí, je to OK. Třeba se najde někdo s kým to budeš moct porovnat Sám sis odpověděl, že to je zvuk jako když stojíš na místě a řadíš „nasucho“ s vypnutym motorem

Ďakujem za reakcie, nebudem to teda riešiť, malo by to byť OK...