Volkswagen club Česká republika

Martin S. píše:Teď jde o to

Kastle asi sedí rokem, ale ne motorizací

Původní JH 74kw (já vím že JH má 70kw, ale v TP je tohle), tohle podle všeho 1.6 karburátor takže 55 kw?

To by nemusel být problém, budeš měnit pouze karoserii jako ND (nebude se jednat o přestavbu, tak jako se to dělalo kdysi). 100% odpověď ale asi dostaneš jenom u importéra, nebo na té dopravce.

A když karosérie nemá jediný papír?
Corka to samozřejmě není, dovoz DE na díly jen a asi kdysi

Nevím, už je to dávno co jsem to dělal naposledy a od té doby se to změnilo. Asi ale budeš mít nějakou smlouvu, že jsi tu karoserii někde (od někoho) koupil.

Začni na tom úřadě a podle toho uvidíš.

Začnu zjišťovat na úřadě
Děkuju za info

když je kastle bez papírů, tak to bude asi problém. Já jsem to řešil a papíry z dárce po mě na úřadu chtěli. Potřebuješ něčím doložit, jak jsi tu kastli získal. Asi bude nejjednodušší převařit vinko...

jirkaTDI píše:Potřebuješ něčím doložit, jak jsi tu kastli získal.

Na to by měla stačit obyčejná kupní smlouva.

Třeba jo. Jinak je potřeba taky říct, že pokud by ses s autem v budoucnu chystal do německa/rakouska, tak tyhle země neuznávají, byť legální, přestavbu karosérie a alternativně vyražené VIN. Z tohohle pohledu je "legálnější" převařit příčku s VINem, tak aby to vypadalo co nejvíc jako origo.

Kdysi dávno, když se ještě přepisoval VIN v techničáku a nepřerážel na autě, to bylo všechno v pohodě.......

A jak třeba v tom Německu řeší, když dojde, u relativně nového auta, k výměně karoserie po vážnější nehodě? Tam je potom VIN taky vyražený neoriginálně. Nebo kde mají u GI VIN, když mají kolikrát tu příčku kompletně pryč?

jj, to byl jistě elegantnější způsob než vyrážet jiný vin.

Já bych řekl, že "nový" auto po totálce se dneska už nevyplatí opravovat. A když už, tak některý automobilky jsou určitě schopný dodat karosérii bez vinka jako náhradní díl, pak to tam v autorizáku, nebo ve fabrice vyrazí jako origo.
A ty G1, který mají pryč příčku, můžou mít VIN na klobouku, pokud to jsou starší modely. Jinak nevím, v Německu jde zlegalizovat spoustu úprav. Jediný co vím, tak přestavby z česka prostě neuznávají. Vždycky bude ale asi nejvíc záležet na konkrétním policistovi, jak bude tolerantní, pokud tě zastaví. Řekl bych, že zvednout kapotu budou chtít málokdy.

jirkaTDI píše:A když už, tak některý automobilky jsou určitě schopný dodat karosérii bez vinka jako náhradní díl, pak to tam v autorizáku, nebo ve fabrice vyrazí jako origo.

Náhradní karoserie dodávají snad všechny automobilky a jsou vždycky bez VINu. Vyrazí ho tam servis, který výměnu provedl a jako origo to není. Jsou na to sice přípravky, ale stejně se to razí ručně, takže to není jako strojní vyražení a symboly před a za VINem jsou hvězdičky, nebo křížky a ne nějaké speciální znaky, nebo přímo logo výrobce. Dnes se to vyplatí asi jenom u dražších (prémiových) značek.

tak jsem pracne sundal ten stitek s vin aco byl na personu a nic pod nim nebylo, uplne cisty, ani naznak od brouseni.

na přepážce mezi stěračama a motorem taky není ?

Na prepazce neni nic

Zdravím, měl bych dotaz dávám opět do provozu moje Cabrio, ale sedačky spolujezdce a řidiče nejsou originál. Hodil jsem je tam ze starýho golfu co šel na totálku... problém je že celej interiér až na tyhle dvě sedačky je z té Sportline/Gti edice. Nevíte někdo kde bych je mohl sehnat?
Už jsem se snažil hledat ale beznadějně max celej interiér a ten mi je fakt k ničemu... Díky moc za odpověď