Volkswagen club Česká republika

Můžu mít toto skvělé autíčko levně od kamaráda,je to 1.6 55kW.Auto má najeto kolem 50 tisíc,chycené pouze prahy,nutná výměna těsnění pod hlavou...

Problém je v tom že auto má 5 let propadlou technickou a hlavně nevím jistě ale myslím si že nesplňuje žádnou emisní normu takže přepis bude za 10000:(

Máte někdo stímto motorem zkušenost?Kdybych si ho koupil tak bych časem chtěl do něj nacpat motor 1.6 GTi taky z jedničkového Golfa(tedy pokud seženu) ten co má 81 kW,co sem slyšel tak je to K-Jetronic takže by snad neměla být tak složité ho potom v autě zprovoznit,co si o tom myslíte?

Koukám že se tady hodně přispívá

a co to není jasný ? chceš ho tak ho kup.
že má chycený prahy, no a co čekáš od 30 let starýho auta, lepší chycený prahy než chycený celý auto, nebo bouračka, nebo auto který sice není rezavý, ale pod tunou kytu jsou sváry dělaný švajcem
těsnění pod hlavou vyměníš do 1000kč, jestli má motor 50000km, tak bych se toho nebál.

bursíkovnýmu se nevyhneš, to je bohužel realita.

naškolit do toho 1,6 gti není problém, ale není to jen o motoru, minimálně bude potřeba i nádrž, čerpadlo , výfuk, další krok budou brzdy a podvozek..
legálně to samozřejmě nejde, takže buď se vydáš cestou nelegální a dáš si tam co tě napadne, nebo to necháš v origo stavu.

Lister to přesne vystihl. Když ji miluješ( G1 ) není co řešit kup ji. Ale přečti si co nejvíc témat ať víš co Tě čeká. Viz Tweetyna atd.

Dívám se že máš Feldu 1,6 , občas mě napadá si ji koupit a dát tam to GTI . Mezikus to má,tak by to jít mohlo. Nebo ne?

Zdavím. Robil.

Jo feldu mám no,ale u tý sem spíš přemýšlel tam dát tu 1.6 74kW jak se dávala do Octávií.Dokonce sem to i někde viděl prodávat jako dovoz z Německa,byla to Felda a v tom tenhle motor a v německu normálně legálně zaspanej...

lister píše:a co to není jasný ? chceš ho tak ho kup.
že má chycený prahy, no a co čekáš od 30 let starýho auta, lepší chycený prahy než chycený celý auto, nebo bouračka, nebo auto který sice není rezavý, ale pod tunou kytu jsou sváry dělaný švajcem
těsnění pod hlavou vyměníš do 1000kč, jestli má motor 50000km, tak bych se toho nebál.

bursíkovnýmu se nevyhneš, to je bohužel realita.

naškolit do toho 1,6 gti není problém, ale není to jen o motoru, minimálně bude potřeba i nádrž, čerpadlo , výfuk, další krok budou brzdy a podvozek..
legálně to samozřejmě nejde, takže buď se vydáš cestou nelegální a dáš si tam co tě napadne, nebo to necháš v origo stavu.

proc by to neslo legalne? do G1 se ten motor daval tak neni problem napsat do VW Group o prestavbu a legalizaci motoru

a co maximálně 20% nárust výkonu ?

lister píše:a co maximálně 20% nárust výkonu ?

v tomhle pripade nejde o maximalni narusto vykonu o 20% kdyz jim posle zadost ze tam chce 1.6GTI a ze tam da vsechno potrebny k tomu aby to odpovidalo origo GTI tak mu to schvalej

ze zákona ti můžou povolit nárust výkonu max. o 20%, takže ti žádnej úředník nedá razítko , ani kdybys měl kladný stanovisko od IVWG, který tak jako tak nedostaneš.
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=28&t=81627

tak to se ti omlouvam protoze jsem to slysel tak jak jsem to napsal takze je lepsi si radsi priplatit na technicky

No me by spise zajimalo jestli ta 1.6GTi se da sehnat???
Mám G1, 1.6GTi,ale motor tam umrel a nyni je tam hozena klasicka karburatorova 1.6, v tp zustalo vse puvodni, jen tam nekdo zapsal jiny typ motoru, pujde to opet prepsat na gti?

Tak už jsem ho vyfotil ale pořád se neví jak to udělat s přepisem

Záď

Tady můžu poradit jen nic nepřepisovat a udělat pro prodejce kupní smlouvu bez datumu, s tím že datum si doplní, pokud třeba s tím autem uděláš nějakej prů.. .

olin-caddy píše:Tady můžu poradit jen nic nepřepisovat a udělat pro prodejce kupní smlouvu bez datumu, s tím že datum si doplní, pokud třeba s tím autem uděláš nějakej prů.. .

Zákony a různý výmysli s "§" tímto znakem mi nic neříkají. Ale ta takzvaná ekologická dan platí od určité doby, jestli se nemýlím, tak od začátku letošního roku. Měla by vliv na ekologickou dan podepsaná kupní smlouva z lonského roku s nákou šikovnou výmluvou?