Speciální hádací téma benzin vs. nafta

[Olaf87]

Po vzoru čtyřkové sekce zřizuju tohle speciální HÁDACÍ TÉMA, kde můžete do zblbnutí argumentovat, jestli je lepší benzin nebo nafta

[Olaf87]

...nafta je prostě lepší!!

[mira19]

a to proc?

[Olaf87]

Z mého pohledu v tomhle:
1. Agilita v nízkých otáčkách. Na cestách, kde většinou jezdím (silnice I. a II. třídy) nemám prostor a ani potřebu motor vytočit ke 4tis ot./min., aby se vůbec něco začalo dít.
2. Z TDi se dá dostat slušný výkon i jen chipem.
3. Delší životnost motorů.
4. I když tomu šlapeš, tak to moc nežere.
5. Nafta stojí méně.

[pajosII]

Z mého pohledu v tomhle:
1. Agilita v nízkých otáčkách. Na cestách, kde většinou jezdím (silnice I. a II. třídy) nemám prostor a ani potřebu motor vytočit ke 4tis ot./min., aby se vůbec něco začalo dít.
2. Z TDi se dá dostat slušný výkon i jen chipem.
3. Delší životnost motorů.
4. I když tomu šlapeš, tak to moc nežere.
5. Nafta stojí méně.

6. Zvukově hezčí projev motoru, když nastartuji neslyším šicí stroj

[mira19]

1.benzin je pruznejsi a tisi neni tak omezen otackama vetsi zrychleni
2.to i benzin ja mam u 1,2tsi 107kw a 220nm
3.auto nekupuji na celej zivot
4.prumer okolo 6l max 7l kdyz jedu podle predpisu tak se dostanu i pod 5l
5.jak kdy a cca.1kc mne nezabije to ticho a absence vybraci k nezaplaceni
6.tak v cem je teda lepsi?

[skacel99]

Neřadíš pořát jak vemeno nahoru,dolů,aby to něco dělalo Dáš pětku a jedeš celej den

[bennyx]

mira19: 5.jak kdy a cca.1kc mne nezabije to ticho a absence vybraci k nezaplaceni

Seděl jsi vůbec v naftovém motoru? Vibrace žádné, ticho taky, to že minimálně slyším motor aspoň pro je teda plus. Jestli chcete úplně tiché auta, kupte si auto na baterky...

[BigBang]

volně navážu na jiné téma jakožto uživatel obou variací na téma motor

nafta

• vyšší krouťák
  ať na to šlapu jak chci, spotřeba pořád ± stejná

benzín

• tišší
  širší otáčkové spektrum
  menší náchylnost na palivo
  nemá DPF
  rychleji se ořívá

obecně

• chipování je jedno jestli nafta nebo benzín, v současnosti mají oba přeplňování, ale uznávám, že pro naftu je to stále jednodušší
  radši si poslechnu benzín v tahu a šicí stroj na volnoběh než kadla kadla kdykoliv
  vzhledem k přeplňování benzínů je irelevantní názor, že můžu jezdit v nízkejch otáčkách - od 2000 jede benzín „stejně“ jako nafta, kterou taky nepouštím pod 1800 ot./min

[mira19]

kdyz budu linej radit tak si koupim dsg a hlavne mi to bavi
v nafte g7 sem nejel ale v skode za cca 750tis a na to jsem poukazoval nafta bude vdy hlucnejsi kdyz ne vevnitr tak venku
jak pise BigBang radii sici stroj nez kadlakadla, ale kazdej si koupi co mu vyhovuje

[oneb1t]

momentalne bych rek ze nafta i benzin ma prakticky stejnej prubeh vykonu (turbonafta vs turbobenzin) a dokonce i spektrum otacek (u koncernu konci treba 1.2 tsi taky na 4500-5000rpm)
takze hlavnim rozdilem je spotreba, kultivovanost chodu a zivotnost

[ladaf]

Nikdo tady zatím nepsal že mínus pro naftu jsou krátké trasy (a s tím související věci - častější regenerace dpf, atd..).

[oneb1t]

nemam dpf a ani u novejch aut to neni takova hruza

[sirdo]

to mam najradsej ked tu pride poucovat o vyhodach nafty niekto, kto presedlal z G4 na G7 a nema ani paru o TSI motoroch. potom sa niet o com bavit...

[oneb1t]

mam zkusenosti s TSIckem ale ne z golfa
oproti starymu tdi je napr. daleko horsi odezva na plyn