Golf 7 R-line - skúsenosti

[martin2075]

Zdravím, tento rok idem do kúpi nového vozidla a najlepšie mi vychádza golf 7.Iba benzínový motor keďže jazdím krátke vzdialenosti, 1.4tsi 90kw je dobrá volba?A teraz rozmýšlam či obyčajný golf 7 alebo hned priplatiť pár tisícek a kúpiť r-line, dosť sa mi páči, len či sa to oplatí priplatiť, aké sú tam rozdiely?Interiér a exteriér to má aj Golf R?Ďakujem.

[GTI4]

R-line visualiser:
https://volkswagen-r.de/en/r-line/golf/" onclick="window.open(this.href);return false;

[PetrAT]

Jsou u toho R-line nějaké změny na podvozku a řízení ? CO to má za motor ?

[GTI4]

R-line není R. Jde jen o kosmetický paket, motory standard G7 1,0TSI, 1,5TSI, 1,6TDI, 2,0TDI. Stejně podvozek, jde připlatit paket sportovní podvozek (-15mm) + progresivní řízení nebo DCC.
Mrkni do konfigurátoru.

[PetrAT]

Jasně rozumím
R line jsem měl loni půjčený 1,4Tsi
A přesně jak píšeš
Jezdilo to jako obyčejný Golf
Mělo to pár ozdůbek, ale jinak obyčejná kára
Pokud si člověk nepřiplatí na lepší podvozek a řízení , tak je ten r line dobrý akorát na machrování pro buzíky = vyhozené peníze

[banyy]

zase som sa o sebe dozvedel nieco, co som nevedel
kazdy si predsa kupuje auto, ake sa mu okrem ineho paci aj vizualne - ked mam na to si priplatit za R-Line paket, ktory mi to auto vzhladovo posunul o level inde oproti klasickym Golfom a len tak bezne ho na ceste nestretnem - dava mu istu vynimocnost, tak som si vysluzil titul buzik ? vaz prosim trochu slova

aby som aj prispel do diskusie - ano, je to cisto vizualny paket a nic naviac v aute nemam, no mozem povedat, ze Highline R-Line je uplne iny level ako zaklad
ziadne kW ti to neprida, ak chces investovat do jazdnych vlastnosti tak sa popozeraj po inej doplnkovej vybave

[PetrAT]

sorry, sorry kémo
neber si to osobně
Mě ty plastíčky nevzali u srdce . Raději bych lepší jízdní vlastnosti. (měl jsem zapůjčku)
Když jsem auto vracel a ptal se prodejce " v čem je r line lepší než obyčejný golf? "
Řekl mi "v ničem"
Tzn člověk by si musel připlatit za podvozek, posilovač
Tak ať Ti to jezdí

[slamka]

Bavme sa o benzine, co bola zakladna poziadavka.
Potom je zakladnym rozdielom medzi Golfom Edition a Golfom R-Line ten, ze R-Line nekupis s 96kW motorom (a uz vobec nie s 90kW 1.4TSI, ktory sa uz nerobi), ale iba s 1.5TSI 110kW (za predpokladu ze nechces 1.0TSI 85kW).

Dalsie rozdiely su vo vybave, co si uz musis dokladne prestudovat sam co Ti vyhovuje viac (CL/HL)
Edition

• ErgoActive sedadlo - predne sedadla maju vyhrievanie
  iba 16" kolesa bez priplatku
  Kessy iba za priplatok

R-Line

• sportove sedadla - vyhrievanie si treba priplatit WinterPacketom alebo Ergo Activom.
  17" kolesa v zaklade uz aj v CL
  Dynamicke zadne svetla v HL

No a po dizajnovej stranke R-Line obsahuje zvonku "skoro" to iste ako Golf R, narazniky sa velmi podobaju, no v interieri nie je ziadna zmena medzi R-Line a Edition. Doplacat ten sialeny priplatok za zmenu interieru je sialenstvo. Ja som si sam dokupil kovove pedale, ktore nechapem preco R-Line nema v zaklade a inak nic.

Odporucam si sadnut nad cennik a vediet co chces z doplnkovej vybavy.
Urob si dva stlpce - Edition vs. R-Line a kopiruj si tam z cennika veci podla toho, co vsetko tam chces mat a co vies obetovat. Ked to jedna edicia ma vo vybave, zaznac 0, ked to treba doplacat, zaznac si kolko.
Mne takymto porovnanim vybavy vysla cena Editionu o 200e menej ako R-Line, tak som siel do R-Line.

[GTI4]

Důležité je vědět, kde by se R-line kupoval. To co popisuješ platí zřejmě pro SK, v ČR jsou ceny a výbava postaveny jinak. U nás je R-line včetně R-line interiéru (i pro CL), na SK se doplácí 1.140€ apod.

[slamka]

Autor temy, martin2075, vyzera byt slovak..
Opisal som mu zakladne rozdiely na Slovenskom trhu.
Ale dobra poznamka, dik.

No 96kW R-Line nekupite ani v CR.
V CR Je dostupny jedine v ComfortLine.
V SR aj v Edition HighLine, ale v ziadnom R-Line.

[Pitrsman747]

R-line není R. Jde jen o kosmetický paket, motory standard G7 1,0TSI, 1,5TSI, 1,6TDI, 2,0TDI. Stejně podvozek, jde připlatit paket sportovní podvozek (-15mm) + progresivní řízení nebo DCC.
Mrkni do konfigurátoru.

Já myslel že progresivní řízení je součást výbavy Trendline:
(Posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti)

[GTI4]

To je něco jiného, ty pišeš o posilovači řízení.
Progresivní řízení znamená méně otáček volantu z rovné pozice do max. vytočení. Hodně je to poznat např. při průjezdu přes kruháče, nemusíš ručkovat z jedné strany na druhou.
Převod řízení není konstantní, ale progresivní, mění se, od středové polohy k max. vytočení kol se zrychluje.

[Pitrsman747]

Hm a já to teda mám nebo nemám? Na 3 Fábii která je o polovinu levnější to bylo a bylo to super tak jsem ani nemyslel že bych to teď neměl.

[GTI4]

Pokud máš dokoupený R-line Sportpaket tak jo. Nevím co měla tvoje Fabie a nechci ji křivdit, ale myslím si, že to neměla. Sériově se progresivní řízení dává do GTI a R. U Škodovky bych to čekal u RS.
starší článek:
http://www.auto.cz/progresivni-rizeni-s ... ntem-83545" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pitrsman747]

No bylo to napsaný v papírech ale tak asi si pod tím někdo představoval něco jiného, chci říci možná si to spletly s tuhnutím volantu při rychlejší jízdě, bohužel pořád platí co píšu v jiných tématech, Golf oproti 3 Fábii jede hrozně, člověk musím na dálnici hledat střed volantu jak 20 letá Karosa, Fábie takovej problém nikdy neměla, dokonce můžu říci že to řízení bylo daleko lepší jak na Golfu, řezala zatáčky a držela stopu, volant se krásně vracel a na dálnici při rychlosti 130kmh pěkně ztuhnul volant, o Golfu to rozhodně říci nemůžu (ve městě má člověk ruky jak opičák), to tuhnutí tam je ale je to slabota. S řízením na Golfu jsem smutnej. Uvidím jak přezuju na letní pneu, přece jen jsou tvrdší ale jsem z toho zklamanej a nestěžuju si na to jen já.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... 6&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;