Značky jsou bezvýznamné stejně jako místo výroby.
Samo mohou mít někde problémy s kvalitou, ale to není zásadně z důvodu území, kde fabriku postaví, ale chybou v procesu, se může stát kdekoliv.
Zásadní abys nekoupil nějaký panč a dodržel normu.
Můžeš pátrat v technických listech olejů a vybírat, co normu nejen plní ale má mnohem lepší vlastnosti.
Kdysi jsem dával Q8 olej, co nikdo neznal a už zase nikdo nezná, do prvních motorů PD před dvaceti lety jen proto, že měli lepší parametry než zavedené značky a lepší ceny.
Měnit na zkrácený interval je dobré zejména proto, že čistíš motor od usazenin, i kdyby ten olej vydržel 100.000km, usazeniny se kumulují a filtry zanáší.
Třeba BiTDI motor má filtr tak debilně zespod, že nelze v půlce intervalu (7500km) oleje, přehodit filtr a jezdit dál, do 15000km, tzn že musíš měnit vždy s filtrem rovnou olej, ale tu možnost jsem stejně využíval jen já a nikdo na světě
Takže KVALITNÍ filtry a nazdar.
ze spodu.