Tažné zařízení B8

[ferda25]

Úspěšně dodělán trailer assist i na Arteonu. Opět něco co VW nenabízí.

[Hanys.cz]

Můžu se zeptat na kolik vyjde dodělání elektricky sklopného tažného na passata? Děkuji

[cech555]

Také by mě zajímalo co vyjde dodělání komplet tažného na sedana...

Odesláno z mého SM-G955F pomocí Tapatalk

[Ettore]

na kombíka Westfalia https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-vol ... ia-p60051/" onclick="window.open(this.href);return false; s koplet elektroinstalací, montáží a nakodováním některých funkcí 17tis Kč (Praha)

Případně origo sklopná stojí 18tis Kč + montáž https://www.tazne-rameder.cz/westfalia- ... fgQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

[tornado1]

Myslím si ze je řec o origo sklopnem.. které popřípadě umi i trailer assist pokud ho podporuje zbytek auta.. ten druhy odkaz je na b7! Navíc ten sklopný set na b7 není v žádném případě originál! Origo se odjistuje tlačítkem v kufru, tažné z odkazu se odjistuje mechanicky pod autem!

[eauto1.cz]

Můžu se zeptat na kolik vyjde dodělání elektricky sklopného tažného na passata? Děkuji

Cena není vše.
Proto nemáš Fiata ale Passata, že... Asi takto:
Hlavně to elektricky ovládané ve skutečnosti JEN odjistíš z polohy (vyklopeno nebo zaklopeno) a pak jej musíš ručně vyklápět či sklápět.
Je to na tak dokonalém ložisku, že půl dráhy se to hne svou vahou a druhou půlku dráhy hezky ručně. Odpor je asi jako když otáčíš zvednuté kolo. Jde to neuvěřitelně lehce.
Cenovka je orientačně 1000 euro plus mínus dle stavu, protože to nové asi neseženeš, jen použité i kdyby někdo náhodou nabízel nové, tak to asi nezaplatíš a hlavně montáž a nastavení auta není hračka, zvlášť když máš auto vybavené, je tam mraky práce na diagnostice a neumí to ani v autorizáku, už díky tomu, že to dovozce bojkotuje, celé to dovybavení a nutí Tě jít do nového auta...

Audi má i elektrický pohon, jako dveře od kufru, neděláš manuálně nic.

Ale né každé. Takto je to přesně taky u VW, akorát Passat má osvětlené tlačítko v kufru vpravo vedle zásuvky 12V, nemusíš otvírat kapsu v kufru:

Pro někoho to může být velké zklamání.
Hlavně proto, že máš možnost se umazat, a že budeš mít teoretický pocit, že to si rovnou můžeš dát sundávací bajonet westfalia na zacvaknutí za třetinovou cenu.
Osobně po zkušenostech, kdy mám paralelně na jednom autě bajonet, protože se umažeš od tuku, umažeš za chvíli i obal a pak je zasviněný i interiér vozu časem, tak ten bajonet nesundávám NIKDY a příště bych tam dal rovnou tažné co se nesundává vůbec, a nebo, a to doporučuji, tak tu elektrickou výklopku.
Musíš to mazat jen lehce, když je nad 30st C tak tuk teče, (mažu to tukem, co je na mazání nájezdové brzdy, zkusím vymyslet tuk odolnější vyšším teplotám) je dobré to otírat a čistit jednou za rok a zase lehce máznout, ale jen vrchní polovinu koule.
Při odpojení okamžitě nasadím plastovou krytku na kouli a zaklopím. Takto to lze ovládat bez rukavic a čistýma rukama, případně jsou fajn mít v autě vlhké ubrousky na ruce.
Tohle sklápím pořád a doporučuji to, je to bezvadné a stojí to za to.


TRAILER ASSIST:

je úžasný v tom, že když si nastavíš vlek ROVNĚ, tak můžeš dát teoreticky plný plyn a couveš pořád rovně a
nikdy se to nezlomí (pokud to neselže) ale podstatné je, že se to nevlní a jede to rovně, a o lámání někam, kde nevidíš ani nemluvím viz video, představi si místo kuželů betonový 2m vysoký plot...
Můžeš použít ještě WIFI kameru tu spáruješ s infotaimentem, a pak vidíš při couvání za vlek.



STABILIZACE PŘÍVĚSU ESP
A osobně nejvíc cením funkci, kdy auto umí pomoci ESP stabilizovat rozhopávající se vlek.
Vypadá to jako kravina, ale je to totálně naprosto nejvíc, to pochopí ale jen ten, kdo už měl někdy na mále
Když Ti střelí na dálnici pneu, tak zjistíš, že to je jako kdyby do tebe někdo strčil kamiónem a už to lítá...

Mimochodem už z podstaty na to je dokonalé mít DCC, které mění nastavení každého tlumiče neustále dle situace, taky si můžeš dát SPORT DCC pro největší stabilitu a navíc když si dáš na dálnici SPORT MODE v jízdních režimech, kde máš pak celé auto ve sportu i řízení, tak máš pocit, že přívěs je najednou o polovinu menší a lehčí.
Je tam výrazný posun ve zlepšení vlastností, to už pak s přívěsem máš lepší stabilitu, než levná auta bez přívěsu což ale v době, kdy jsou vleky na 130kmh není žádný problém

[Ettore]

Myslím si ze je řec o origo sklopnem.. které popřípadě umi i trailer assist pokud ho podporuje zbytek auta.. ten druhy odkaz je na b7! Navíc ten sklopný set na b7 není v žádném případě originál! Origo se odjistuje tlačítkem v kufru, tažné z odkazu se odjistuje mechanicky pod autem!

U bajonetové Westfalie mám kabeláž Erich Jaeger, kde se kóduje i trailer a stabilizace. Vzhledově super, zajištěné za minutku... za ty prachy spokojenost

S tím druhým odkazem máš pravdu, toho jsem si nevšim... i když to vyhoupnutí na tlačítko je už docela zbytečnost, protože na to musí stejně člověk sáhnout, aby to zajistil

[tornado1]

Rj motoru mas nakodovanou? Bcm mas nakodovane? Zrovna 3 týdny zpátky jsem jednomu místnímu členovi jaeger vyndaval!! Hlásil blbosti v jednotkách, neslo acc... za mne jaeger nesmysl!

[Ettore]

Zas tak černě bych to neviděl, ACC funguje, nic to nehlásí.... kdyby to byl takový průser, tak by to snad nebyla nejčastěji prodávaná elektroinstalace... v autorizáku mi taky nabídli jako tažné Westfalii (elektro nespecifikovali)

[Benik]

ahoj kluci, mam dotaz, co všechno je prosim potřeba k dodelani tažného zařízení na mého kombika 2015
kouli jsem již koupil s číslem 3G9 803 881B... dále jsem našel že bych měl koupit řj 5Q0 907 383N, dále kabeláž 3G9 971 124A a vypínač do kufru 3G0 959 511A WHS.
mám to prosím všechno správně?
co asi tak může stát montáž s kódováním?
děkuji za info všem

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

[eauto1.cz]

to vyhoupnutí na tlačítko je už docela zbytečnost, protože na to musí stejně člověk sáhnout, aby to zajistil

Hele, to je otázkou.
Řešil bych to dle četnosti využití.
Je to jako elektrické zvedání kufru, když to používáš často, tak je to dokonalost a tohle tažné je totéž.
Kdo to používá málo, tak to má k ničemu ani by to nevyužil.
Já už ten háček v bajonetu měl a třeba ženská to neumí sundat a nasadit.
Elektrika je pro ně velmi praktická.
Jakmile to používáš často, tak je otrava pořád lézt pod podlahu pro háček i pro nás technické inženýry
Kola, lyže, westfalia kufr na tažné, vozík, to můžeš sklápět ob den furt dokola, když jsi aktivní...

[Benik]

děkuji pánovi Tornádovi, za zapojení elektrického tažného... za zapojení r-line světel a za montáž zpětné kamery ve znaku... dále mu děkuji za nakodovaní lane assist a nějakých dalších věcí co jsem neměl standardně ve výbavě... jinak akce na cca 6hodin...
dekuji

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

[hampejz]

hehe, tys tam nechal cenu ojeté ochcávky

[Benik]

nebylo to tak hrozné...
nevite nekdo jakym zpusobem nyni zapsat original tažné zařízení do TP? mam psat na porsche? mebo nejaky jiny postup? děkuji

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

[tornado1]

Zavolej zítra pomůžu