To:VWmaniak : díky za obě odpovědi! Má smysl si připlácet za akustické skla?Tattoomaen píše:Ahoj, my máme doma octávii 3 FL s vlečnou nápravou (17” kola), passata b8 bez dcc (18” kola) a passata b8 s DCC (19” kola) a rozhodně se vyplatí si za DCC připlatit. Nicméně komfort passata bez DCC na 18” je o několik tříd vyšší než v O3. To bez debat. Ovšem DCC z auta udělalo pohodlný povoz i na 19” v Praze.
Já už další auto bez DCC nechci
Díky za postřeh tak nějak to vidím podobně a skla si do výbavy dám. U mě je to kombinace okreska - dálnice, pro celé Čechy (ne Morava) s denním nájezdem mezi 150 - 250km. Navíc po dálnici jezdím zásadně po novinářsku "pořádně dynamicky"eauto1.cz píše:Ticho je luxusní výbava. Třeba 15let starý Mercedes E CDI je tišší, než Passat TDI s akuskly. V Passatu přesně podle hluku poznáš, jak stoupá rychlost, tak i hluk. V tom E to nepoznáš, je tam ticho ve 200 jako bys jel 100. Tak záleží, co od toho čekáš. Někdo je třeba nahluchlý a někdo má sluch velmi citlivý...
Kdybych jezdil trasy max hodinu nebo dvě dlouhé po dálnici, tak bych to asi taky neřešil. Na okreskách se smí max 90 a to jezdí auto furt skoro na volnoběh u DSG. Už vůbec to nemusí řešit Ti, co mají rádio nahlas nebo dokonce pootevřené okno. Tady to nemá žádný význam, řekl bych kdo má nějakou 1.4TSI neplánoval jezdit štreky a třeba nemá dálniční známku, tak nebrat.
Ale když jedeš déle tak si rádio zeslabíš, a slyšíš i při Těch akustických oknech nějaký hluk a bez nich to je celkem řádný kravál.
Nejvíc to je poznat nad 130 když začnou stoupat otáčky, pneu hučet a nejzásadněji aerodynamický hluk. A kdo jezdí v německu rychle a když začne foukat, nad 150 už zvyšuješ hlas a tak se nad 200kmh se nedá potichu ani bavit bez té výbavy a musíš hulákat jak v domově nahluchlých důchodců.
Určitě bych tu výbavu dal pokud ji využiješ, ticho je prvek luxusu.
. Diesel musím mít, firma benzín nepovolí, i když bych ho preferoval...
už mě to celkem irituje při cenovce mého auta a specifikace. Bylo by fajn to nějakým způsobem rozebrat a vyzkoušet co kde vrže a zamezit tomu. Díky za radytoto by ma velmi zaujimalo - co presne to sposobovalo? To vrzganie prednej napravy mi ide dost na nervy, najmä pri prejazde cez nerovnosti (napr. retardery)...DodoGT píše:Tak že dnes som bol na prehliadku po 75 000km a vopred som ich telefonicky upozornil ze mam problem aj s napravou a vrzganie. Dnes Ráno som auto odovzdal a hned slo do servisu ani skusobna jazda nic. No uz som si auto prevzal servisak ukazal papiere ktore im poslal VW dovozca o zvolavacej chybe na vrzganie prednej napravy. Jednalo sa o nejaku suciastu ktora je aj na pravej aj na lavej strane a premazava sa cela je tam postup ako na to. Spravili to a potvrzujem je to prec. Uistili ma ze to sa uz ani nevrati ze je to na doboro namastene no uvidime ale je to OK tak ze ak mate tento problem VW uz o tom vie a riesi to.
Zdravim, mohu se zeptat kde zjistim jaky svolacky se vztahuji na moje auto. Mam stejnou vadu a v servisu VW mi svolavacku na toto nepotvrdili. Dekuju za odpoved.DodoGT píše: ↑20.04.2017 10:25Tak že dnes som bol na prehliadku po 75 000km a vopred som ich telefonicky upozornil ze mam problem aj s napravou a vrzganie. Dnes Ráno som auto odovzdal a hned slo do servisu ani skusobna jazda nic. No uz som si auto prevzal servisak ukazal papiere ktore im poslal VW dovozca o zvolavacej chybe na vrzganie prednej napravy. Jednalo sa o nejaku suciastu ktora je aj na pravej aj na lavej strane a premazava sa cela je tam postup ako na to. Spravili to a potvrzujem je to prec. Uistili ma ze to sa uz ani nevrati ze je to na doboro namastene no uvidime ale je to OK tak ze ak mate tento problem VW uz o tom vie a riesi to.