Měl jsem pocit, že bufík málo topí a v diagnostice lze zadat rozmezí, zda má vytápět kabinu na 22-25st C.
Tak jsem tam dal 25st C ale netuším jak to funguje.
Bavíme se o režimu vyplého motoru.
To je maximum, které stejně reguluji Klimatronikem? Nebo Klimatronic nehraje roli v oblasti zobrazované teploty?
A jak je to s tím, zda dám na Klimatronic předem režim AUTO nebo jen skla, nebo větráky na min nebo na max?
Bere to bufík v úvahu v režimu vyplého motoru, nebo ne a případně se dá nakódovat
-aby to řídil klimatonic
-aby to jelo nezávisle na něm-
-aby šlo volit mezi obojím kdykoliv?
Lze na B8 dokódovat nebo nějak řešit ovládání okruhů pro vytápění bufíkem?
Ideální by byly na displayi tři možnosti:
Vyhřívat:
-jen motor
-jen kabinu
-motor i kabinu
Je tam vůbec takový ventil? A je možné jej nějak ovládat?
Lze dokoupit dálku s časovačem, (Telestart T100 např) ta umí logicky řídit vnitřní teplotu v kabině, a napárovat ji na stávající origo jednotku DO bufíku?
Umí to pak synchronizovat ty časy, co jsou zadány v infotaimentu, třeba pondělí 06h, aby se to při zadání v DO nahrálo do auta a opačně?
Lze nastavit, aby bufík bez běžícího motoru vyhříval jednu sedačku řidiče a další ne a aby to šlo jak na časovač tak na dálku a udělat to tak, aby šlo volit, kdy to bude sedačku vyhřívat a kdy ne tzn jednou to chci, podruhé nechci, a jak se to ovládá?
Ví někdo aspoň něco
