Mno a teď k věci, pač už seš napnutej jak kšandy Vikiho Cabadaje. Ferda se jal mi systém představit, jak je to super. První pokus na kolmé stání a říkám Ti, ještěže to samo brzdí, voe. Volant se zatočil, kára vypálil mezigalaktickou rychlostí dozadu a najednou koukáš, že letíš do dalšího Voyageru (ty voe, von to vyrábí Chrysler, to se divím, že Pickard to vydržel s nervama), protože PLA si myslí, že parkuje podélně. 2. a 3. pokus byl dost podobný. Jako já nasranej, Ferda nechápal a rodina se škodolibě řechtala. Ten den jsme to vzdali. 4 z 5 pokusů jak na potvoru Ferdovi, prostě nic.
Teď po 14 dnech už mohu seriozně říct:
- kolmé parkování ok. Snaží se to dát uplně rovně doprostřed, což ale ve městech může být problém, když do úzké díry dáš auto spolujezdcem na spolujezdce, abys aspoń jednu stranu měl ok
- podélné parkování nakonec ve většině případů funguje. Stačí mu díra tak o cca 80cm větší než auto (což je občas ale trouble) a pak to parkuje velmi jistě. Snaží se stát asi 10cm od obrubníku, aby nedodrbal disky (což může být trouble pokud na druhé straně jsou blízko koleje)
- je dobré pro používání vypnout Autohold, jinak nemůžeš plynule přibržďovat
- je dobré nastavit sklopení zrcátka při zpátečce, protože se vsadím, že pokud bude vyvrácený obrubník, tak to tam pošle
- a super je, že pokud si nevěříš, tak ti pomůže i vyparkovat
Většinově mi to funguje ok a děsně mě baví, jak se přede mnou točí volant. Je to super scifi pocit. Jinak, kdo umí pakrovat, zaparkuje lépe. Kdo neumí, tak mu to hodně pomůže.
A Ferdovi jako u každého auta velký dík, ten kluk prostě umí
PS: stará parkovací jednotka a tlačítková lišta jest v bazaru, tak si to někdo vemte a nabídněte cenu, ať nemám tak hrozný pocit, že rodina nebude mít co jíst jen proto, že se mi sám točí volant
