Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

[DodoGT]

Aj u mna je to pri preradeni do R sem tam take ze ak uplne nezastavim auto a hodim tam R to auto este ide stale mierne dopredu a raz som skoro uz aj tukol mam tam R stena predomnou slapem plyn a auto ide dopredu tak neviem kde to viazne a tiez to nemam stale ale pomerne casto a nie raz sa mi stalo ze ak som to hodil z D do R tak to sem tam vystreli a to na plyn netlacim...

[yessmen]

Co se týče DSG6 tak častější výměna oleje/filtru v DSG + rekalibrace (základní nastavení) tohle vše v podstatě vyřeší.

[DodoGT]

Ale tak sme na teme B8 a tie auta su nove tak neviem kazde 15.000km to resetovat menit olej cistit hmm... no a mne to robi od uplneho zaciatku a este neviem ako ostatne ale u mna je to DSG7

[yessmen]

Právěže to každých řekněme 20tis km klidně smysl má... ale jak říkám DSG6.. u DSG7 suché netuším u DSG7 mokré stejný případ, ale tu má snad jen TTRS RS3 a nějaký Tiguan/Q3

[lovec1]

DodoGT: mně už se to s popojetím dopředu se zařazenou zpátečkou taky stalo. Věřím, že to je všechno otázka řídící jednotky, teď jenom doufat, že se popis těchto problému dostane VW na stůl a budou to řešit nějako další aktualizací SW. Ale myslím, že teď mají ve VW trochu jiné problémy, než řešit takové "prkotiny".

yessmen: mám najeto cca 12.000 km a popisovaný problém pozoruju od začátku

[yessmen]

Vy máte ale oba DSG7, tam samozřejmě žádný olej na spojkách není takže to bude spíš vlastnost.
Respektive s BiTDI má možná taky mokrou ne?

[dzexon]

Mám DSG7 a chci se zeptat těch, co je mají taky, zda vám převodovka kope. Když dojíždím např. na křižovatku, tak při podřazování ze 4 na 3 to dost kopne. Nedělá to pravidelně. U jiných kvaltů problém není. Máte s tím někdo podobnou zkušenost?

[lovec1]

Nic podobného nepozoruju...

[KJirka]

já jsem vypozoroval, jak je to s těmi přískoky na zpátečku. Skutečně to dost blbě reaguje, když je aktivní autohold. Pak šlapeš na plyn a na zlomek vteřiny to vůbec nereaguje a pak to nepřirozeně rychle vyskočí. Je to hodně nepříjemný a třeba moje stará, dobrá manželka, by to určitě někam napálila. Řešení je, autohold prostě vypnout. Pak to jede plynule i samo. Ale nevím, jak vy to u B8 máte pošéfovaný.

[DodoGT]

Mám DSG7 a chci se zeptat těch, co je mají taky, zda vám převodovka kope. Když dojíždím např. na křižovatku, tak při podřazování ze 4 na 3 to dost kopne. Nedělá to pravidelně. U jiných kvaltů problém není. Máte s tím někdo podobnou zkušenost?

Ani mne sa nic take nestalo vobec ani ked to radi v automate ani ked si to podradzujem sam ziaden kopanec

[lovec1]

já jsem vypozoroval, jak je to s těmi přískoky na zpátečku. Skutečně to dost blbě reaguje, když je aktivní autohold. Pak šlapeš na plyn a na zlomek vteřiny to vůbec nereaguje a pak to nepřirozeně rychle vyskočí. Je to hodně nepříjemný a třeba moje stará, dobrá manželka, by to určitě někam napálila. Řešení je, autohold prostě vypnout. Pak to jede plynule i samo. Ale nevím, jak vy to u B8 máte pošéfovaný.

Zkoušel jsem zpátečku bez AH a zatím se mi problém neprojevil, takže možná v tom ten AH má opravdu prsty.

"moje stará, dobrá manželka...": Chápu, i moje manželka zřejmě sleduje mou aktivitu na diskuzních fórech, je potřeba neustále chválit

[DodoGT]

No lenze bez AH si to uz ani neviem predstavit tak ze osobne ho vypinat urcite nebudem

[KJirka]

ale Dodo, to tlačítko tam přeci jen nějakou funkci nebo účel má. Já ho taky snad nikdy předtím nepoužil, ale teď už vím, že to je antiskip system

[OndraB8]

Vy máte ale oba DSG7, tam samozřejmě žádný olej na spojkách není takže to bude spíš vlastnost.
Respektive s BiTDI má možná taky mokrou ne?

BiTDI má "mokrou", je to převodovka jako u Audi 3.0 TDI pro 500 Nm. Suchá DSG7 je pro 250 Nm.

Jinak mé zkušenosti s DSG - DQ500 nebo jak to značí - jsou takové (respektive věci, co mi vadí):

1) dlouho sepnutá spojka mezi 1. a 2. stupněm, což se projevuje podobně, jako v manuálu, když už po přeřazení přidávám plyn, ale ještě není plně puštěná spojka
2) cuknutí po přeřazení z 6ky na nižší kvalt při rychlosti kolem 50, kdy je motor lehce podtočený
3) když akceleruji a uberu plyn, což má být signál k přeřazení nahoru, převodovce chvíli trvá než to pochopí
4) při dojíždění na semafor občas malinko "rachotí" a lehce cuká jak dává nižší kvalty (vyřeší to režim ECO)

Celkově nejsem nějak odvařený z této převodovky. Jezdil jsem nějaký čas s GT-R (protože nebylo čím jiným) a tam mi převodovka možná nasadila o něco vyšší standardy, které jsem očekával i od této VW převodovky.

[DodoGT]

Tak co sa tyka prevodovky DSG v BiTDI
bod 1 aj ked som akceleroval co to dalo ako aj pri normalnom rozbiehani cvakne to tam hned
bod 2 to tiez nikdy som to nezaregistroval a to som osobne na tieto veci moc haklivy
bod 3 ano toto je cista pravda to sa mi stava hlavne ak clovek uberie na prevode cislo 3 ten to tam potom necha vrcat celkom dlho
bod 4 ani to sa neprejavuje u mna skor ak dobrzdim a aktivuje sa AH tak vtedy sa tak sem tam otacky pohupaju hore dole a je to aj pocut v interieri