Dieselgate VW Sharan

[mmatysekk]

Tak při dnešní návštěvě v servisu na výměně oleje u mého Sharana 2.0 TDI 125kW (CFGB) 2012 mi bylo nabídnuto zdarma přehrání SW a 5x doplnění AdBlue zdarma. Když jsem se ptal co to pro mě znamená, tak mi bylo sděleno, že jako pro koncového zákazníka vůbec nic. Při otázce, tak proč mám zdarma 5x plnou AdBlue, už došli slova....
Tak jsem s díky odmítl, podepsal na servisním protokolu, že to nechci...
Už jste se s tím taky někdo setkal?

Docela mě to překvapilo, když to nebyla žádná svolávačka, v médiích klid.... V USA dostanou pomalu nové auto a tady nám to v tichosti přehrají a nic k tomu nevíme. Tak jen doufám, že to tam fakt nenahráli...

[berserk]

Ahoj,
Ja se o to moc nezajimam jelikoz mam Euro 6 ale jsem na motortalku nemeckem a tam je to stejne. Spotreba po updateu bude jako u euro 6 motoru. Coz v mem pripade je cca 10 litru za 10-11 tisic km. To same rikaji soudruzi z NDR. Vetsina tam dela update a resi pouze zda jim umejou auto kdyz dorazi na dotankovani adblue.

Jinak.tam nekdo popsal ze vase motory nespotrebovavaji temer vůbec adblue a po updateu je to jako u euro 6 motoru coz jak jsem psal a mam to i ověřené od ostatnich je 10 l na 10 tis. Km.

Jinak pokud Nemec dostane to same co ty tak neměj obavu.

S pozdravem

[volant]

Pokud mi přehrají software,jak dostanu zpátky ten můj starý,diagnostiku mám,jen se s ní učím a nevím,kde si co zazálohovat.Na přehrání budu muset povinně,ale nový soft nechci,myslím,že ten starý bude naladěn optimálně.

[tornado1]

mít diagnostiku neznamená to že si můžeš uložit software z RJ motoru

[volant]

Proto se ptám, jestli to jde. Mám vag-com max legální , tak jsem si myslel, že by to mohlo jít.

[volant]

Tak jsem psal na autocomsoft a odepsali,že to nejde,že je potřeba nástroj na flashování jednotek a ten je nákladný.Takže musím sehnat někoho,kdo mi to přehraje zpátky,to jsou starosti s těma krámama.

[motorpower]

Něco přehrát tam či zpět není problém.

[volant]

Ty to umíš? Jak mám zálohovat můj starý software? Bohužel bydlím daleko a dostanu se kolem velikonoc,na svolávačku musím tak během 14 dnů.Kodování motoru je 001D003A043401080000,jestli je to k něčemu dobrý.

[motorpower]

Ty to umíš? Jak mám zálohovat můj starý software? Bohužel bydlím daleko a dostanu se kolem velikonoc,na svolávačku musím tak během 14 dnů.Kodování motoru je 001D003A043401080000,jestli je to k něčemu dobrý.

Jakoukoliv diag vyčíst identifikaci ř. j. motoru , případně dalších jednotek. 03L906018xx a XXXX čtyřmístné číslo revize sw., abychom věděli k čemu se případně vrátit.

[volant]

Stačí to tak?Možná to admin vymaže,že je to moc dlouhý,ale dávám to extra sem,když by to někoho zajímalo,třeba to pomůže.
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 018 RJ
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC H28 4827
Kódování: 001D003A043401080000
Číslo dílny: WSC 00020
VCID: 0302496F8A030F5ADC-8056

Rozšířená identifikace/FAZIT
Seriové číslo:
Identifikace: RB8-658
Revize: 44H28---
Datum: 20.06.14
Číslo výrobce: 1414
Číslo zkušebny: 0266

[tornado1]

4827 je poslední dostupný sw, neni problem dat zpet

[motorpower]

A u mě je i to co Tornado nestahne, kompl přístup k datům. Tj, i pracovní a vývojové verze.
03L906018RJ 9979 Takže poslední verze je toto.

[volant]

A není to už ta rádoby opravená verze? Už jsem dostal papír na svolávačku, tuhle verzi logicky nechci, v Seat servisu nechtějí slyšet, že by to jen napsali, bez předělání.

[motorpower]

Ano, toto je dieselgate, a jak jsem psal, je to jedno, vrátíme.

[vacekzl]

Proč jezdit s TDI na svolávací akci VW, Škody a dalších? Účast odmítá i policie..
viz. http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/pr ... i-policie/" onclick="window.open(this.href);return false;