náhradní kolo, opravná sada - jak řešit problematiku defektu

[trepifajxl]

Asi takhle: normální auta mají v kufru rezervu, když píchneš vyndáš ji vyměníš a jedeš dál, moderní auto má v kufru složený sedačky který při defektu vyklopíš sedneš si z termosky naleješ kafe a v klídku čekáš na asistenci. Já nechápu jak jsou lidi blbý a nechaj si vnutit auto do kterýho vůbec nejde dát rezerva aniž by se znehodnotila jeho základní výhoda. Jet někam natož třeba v sedmi lidech a myslet si že nepíchnu tak to si riskne jen blázen. Koupit si auto pro sedm lidí a pak jezdit v pěti abych mohl mít v půlce kufru rezervu která váží průměrně 23 kg , při každým větším brzdění několikanásobně víc a není jak přidělat tak to už (nic pánové proti Vám) musí být kus vola.

[DabelRadek]

eauto1.cz a co ty spreje co prodavaji ja to zkusil 2x jednou ok a jednou off uz byl asi zaschlej
sem si rikal to resit nebudu jednou jsem za 9 let nepich ani jednou a ted pred 3 mnesicema 4 x do mnesice
asi budu vozit jeden zimak v nejakym tom pouzdre - obalu auto to uveze

[eauto1.cz]

Contiseal+sprej VW a dojezdovku, tak to mám já.

Ukotvení do dvojité podlahy budu řešit na dno kufru, kde jsou otvory u pětimístných verzí pro 6+7 sedačku.
Na to vyrobit dvojité dno podlahy a je to.
Ukotvit proti pohybu originálním řešením z dalších VW AG vozů.
(Když prodám 100 aut z EU, 90 z nich má i po 10ti letech nepoužitou rezervu a už pátý rokem se většina aut u VW AG dodává bez rezervy.
I bez dojezdovky.
Včetně Škodovek. )
Manželka ji má dokoupenou, stejně by kolo nepovolila, když jede sama.
Rezerva je super ovšem nemusí to některým nejmenovaným trhat žíly, Galaxy III a Smax ji nemají od roku 2005 a co? Nic.

[kubenec]

Jako nechci se hádat, ale diferenciál je snad k tomu, aby vyrovnával obvodové rychlosti kol v zatáčkách, aby nehrabali jako kola u lokomotiv. Pokud by se teda měl diferenciál tímhle ničit, pak by se asi s autem smělo jezdit jen rovně.
Jako, na dlouhodobé používání to asi nebude, ale abys dojel odněkud do servisu, tak by to vadit nemělo. Oni i dojezdovky obecně bývai menší, než normální kola na autě.

To mas pravdu. Onehdy jsem menil kolo na Sup II a mel tam origos 18" litaky a origos dojezdovku. Ted ta myslenka. Dojezdovku jsem vyndal uplne hrave z boxu v kufru a po vymene jsem tam chtel dat ten pichlej litak a ouha, vubec jsem se nechytal. Vetsi prumer.

[the.max]

Sprej je fajn věc, ale jen do té doby, než gumu prorazíš, to se pak s tím sprejem můžeš vyfotit. Jedu si takhle v Litoměřicích za náklaďákem, vjedu za ním na kruhák a náklaďák tuplákem vytáhl dlažební kostku, kterou jsem musel trefit. Tehdy mi byl sprej fakt platnej.

EDIT: Nebylo to v LTM, ale v Děčíně.

[kubenec]

Pořád lepší než, aby ona trefila Tebe.

[the.max]

tjn, to by bolelo víc a ještě by to odsralo vyhřejvaný sklo.

[eauto1.cz]

Tak ta malá dojezdovka šla pryč a konečně jsem po týdnu shánění sehnal dojezdovou rezervu přímo na SAIII
Orientačně je vysoká 68cm (né 64!) Ty fotky klamou,metrem to nelze přesně změřit,ale 64 jsou malé a SAIII potřebuje velké 68. Ty jsou většinou už na Audi a Audi má u těch velkých kol zase střed 66.1 ale SAIII má 57,1 to je třeba vědět , stejně jako šířku disku viz níže:
5x112 R18H2 4J (né 3,5J) ET 27,5
Continental 145/80/R18 99M
a hustí se na 4,2 KPA
Až bude čas, vyřeším uchycení a zástavbu ve voze.

[paolo69]

No soudruzi tam misto moči tu rezervu mohli dat,duležitější je asi ad blue moč. Po pivě tam mužem čurat.Jak pichnem tak tačit,ale ne do kalhot.

[čapik]

Contiseal+sprej VW a dojezdovku, tak to mám já.

20141106_110211.jpg

Ukotvení do dvojité podlahy budu řešit na dno kufru, kde jsou otvory u pětimístných verzí pro 6+7 sedačku.
Na to vyrobit dvojité dno podlahy a je to.
Ukotvit proti pohybu originálním řešením z dalších VW AG vozů.
(Když prodám 100 aut z EU, 90 z nich má i po 10ti letech nepoužitou rezervu a už pátý rokem se většina aut u VW AG dodává bez rezervy.
I bez dojezdovky.
Včetně Škodovek. )
Manželka ji má dokoupenou, stejně by kolo nepovolila, když jede sama.
Rezerva je super ovšem nemusí to některým nejmenovaným trhat žíly

EAUTO1 - mohl by jsi napsat obj.číslo toho zvedáku? Mělo by to tam být vyražený, díky

[čapik]

EAUTO1 - můžeš se podělit o to číslo??

[maxie]

Jsi si jistý tím rozměrem, že je to ten správný?
Protože když porovnám originál a dojezdovku 145/80 r18, tak to nevychází:

šířka pneu série průměr ráfku výška pneu rozdíl poloměru obvod rozdíl obvodu
originální rozměr 225 50 17 113 mm 2063 mm
alternativní rozměr 145 80 18 116 mm +16 mm 2165 mm +102 mm +4,94 %


Podle mě je správně 125/80 r18 nebo 125/90 r17 nebo 125/70 r19

šířka pneu série průměr ráfku výška pneu rozdíl poloměru obvod rozdíl obvodu
originální rozměr 225 50 17 113 mm 2063 mm
alternativní rozměr 125 80 18 100 mm +0 mm 2065 mm +2 mm +0,10 %
alternativní rozměr 125 90 17 113 mm 0 mm 2063 mm 0 mm 0,00 %
alternativní rozměr 125 70 19 88 mm +0 mm 2066 mm +3 mm +0,15 %

Ale možná uvažuju špatně, kdyžtak mě oprav.

Tak ta malá dojezdovka šla pryč a konečně jsem po týdnu shánění sehnal dojezdovou rezervu přímo na SAIII
Orientačně je vysoká 68cm (né 64!) Ty fotky klamou,metrem to nelze přesně změřit,ale 64 jsou malé a SAIII potřebuje velké 68. Ty jsou většinou už na Audi a Audi má u těch velkých kol zase střed 66.1 ale SAIII má 57,1 to je třeba vědět , stejně jako šířku disku viz níže:
5x112 R18H2 4J (né 3,5J) ET 27,5
Continental 145/80/R18 99M
a hustí se na 4,2 KPA
Až bude čas, vyřeším uchycení a zástavbu ve voze.

[eauto1.cz]

Maxie: Z důvodu následného dovybavení nevím ani originální číslo dílu, ani zda to co tam mám je korektní.


Čapík:
Běžně to není ve výbavě žádné verze Sharan 7N, je to příplatková výbava.

Zvedák 7N0011031
klika zvedáku 7N0011031A
obal na nářadí 7N0601703
2 stop klíny pro kola ocelové skládací 7L0860321A
a klíč na kola číslo 19 mm

[eauto1.cz]

Inspiračka na dovču:
Asi to nebude na denní ježdění, ale na dálky, když se bere na dovču ten box, tak proč ne i rezervu.
A po republice stačí ta dojezdovka v kufru.
Měl to už Golf3 Syncro 4x4, a pak i T4, Touareg...
Teď se prodává na T5 nosič na dveře, upevňovací set pro rezervu, snowboard:
více info klikni zde
viz foto

Možná že mají v nabídce i na Sharana 7N...
Pokud ne, dal by se použít origo nosič kol...

-Fungovat by to mohlo tak, že se nosič nechá zavřený a na něj se vyrobí uchycení.
-nebo na box nosič Thule na páté dveře
-nebo úpravou toho T5 nosiče
-nebo to vyrobit od a do z...
-nebo na střešní lyžiny dát příčníky a na ně nějaký bytelnější rám, kam se kromě klasického boxu dá i rezerva, styl "Land Rover"

[berserk]

Eauto1:

Kde si sehnal nakonec tu rezervu a pasuje k 18 kam?

Sveho Sharana dostanu v pulce července a pak hned jedu Chorvatsko, Bosna, Černá Hora a tam v noci ten servis neni ani do 200 km

Diky

Edit:

Muzes jeste prosim vyfotit umisteni v kufru a to dvojite dno z octavie? Diky diky diky