náhradní kolo, opravná sada - jak řešit problematiku defektu

[eauto1.cz]

Sharan / Alhambra III nemají rezervní kolo, ani plnohodnotné, ani dojezdové.
Dokonce není možnost dojezdovku přikoupit, což jde u Passat, Touran atd,u SAIII nelze, protože ji není kam dát.

Jak to řešíte? Za dvě sady pneu (Zima/léto) s technologií ContiSeal a ještě přikoupit 2. sadu disků (Alu) je celkem nákladné.
Je jiné řešení?

Varianty:
Pax Michelin - Třeba Audi A8 používá
Runflat - Často BMW,ale první generace byla tvrdší a nepohodlná, pevné bočnice zvyšovaly přenos vibrací a rázů, nevím, jak je tomu dnes, kdo má zkušenosti?
Continental Conti Seal - používám, originál výbava, nepoznáte, že je pneu jiná, je to fajn ale neřeší to větší defekty nebo protržení bočnice... Pouze malé defekty v dezénu.
Dojezdové kolo v koženém obalu připevněné někde v kufru - nechci, zabírá to místo, ale na dlouhé cesty je to jisté řešení. Netuším,jakou dojezdovku vlastně případně koupit, aby měla shodný obvod kola jako má SAIII. Ví někdo označení?

Jaké máte zkušenosti?

[DabelRadek]

Ahoj budu to resit dojezdovym kolem a navlekem na nej na netu jsem to zahlid i pro 7n

[eauto1.cz]

U pětimístné verze mám vzadu dvojitou podlahu, dal jsem ji tam z OctaviaII, to je dobré pro to, že pak mám rovnou podlahu na spaní a pod ní tu dojezdovku teoreticky mohu dát
Ale muselo by se vzorně vyřešit uchycení při případné nehodě,aby to vše bezpečně drželo a necestovalo po kabině...

[DabelRadek]

jj ja mam za 2 radou hned takky v podlaze asi 15 cm asi =prokluben tak jsem si rikal postavit ji tam a pripaskovat taky 5 ti mistny

[M@rty74]

Zjevně k tomuto "problému" nemá kdo co říci, tak nechápu proč ho neustále "oživuješ"... Je vás tu pár s trojkovou řadou a ti, co sem nic nenapsali do teď, k tomu asi nemají co říci....

[eauto1.cz]

Neví někdo, zda SAIII může mít ve výbavě ventily, které měří aktuální tlak vzduchu? Má to někdo?
A pokud ta výbava není, zda lze dovybavit - a co to obnáší?

Mám pocit, že mám sice hlídání defektu, ale jen pomocí otáček kola pomocí ABS senzoru, (kontrolka a tlačítko) ale fakticky se nikde (display) nedozvím skutečný tlak, zda mám v pneu tlak 3,2 nebo 2,3.
Proto mě zajímá, zda to lze dovybavit aby to pak auto zobrazovalo?

[michall]

No nevím .... není lepší se na možnosti výbavy, příp. dovybavení, ptát přímo prodejce? Měl by mít informaci "z první ruky", i když uznávám, že díky firemní strategii může leccos zamlčet či přímo popřít.

[tornado1]

jde to dodělat..

[eauto1.cz]

V Humpolci jde všechno

------------------------------
Teď z jiného soudku.
Koupil jsem rezervu z Tiguana 18" ale je menší asi o 35mm než kolo 17"
Obvod je menší a na přední nápravě by to zničilo diferenciál, ne?
Rozumí tomu někdo?

[the.max]

Jako nechci se hádat, ale diferenciál je snad k tomu, aby vyrovnával obvodové rychlosti kol v zatáčkách, aby nehrabali jako kola u lokomotiv. Pokud by se teda měl diferenciál tímhle ničit, pak by se asi s autem smělo jezdit jen rovně.
Jako, na dlouhodobé používání to asi nebude, ale abys dojel odněkud do servisu, tak by to vadit nemělo. Oni i dojezdovky obecně bývai menší, než normální kola na autě.

[trepifajxl]

V Humpolci jde všechno

------------------------------
Teď z jiného soudku.
Koupil jsem rezervu z Tiguana 18" ale je menší asi o 35mm než kolo 17"
Obvod je menší a na přední nápravě by to zničilo diferenciál, ne?
Rozumí tomu někdo?

Pokud to dáš na přední nápravu tak tě po 20 km budou tak bolet ruce, že zapomeneš na to jezdit s tím dýl než je nutné a to dif. nezničí. Pokud budeš potřebovat jet dál přehodíš k jednomu dobrýmu kolu na předku kolo zezadu a tu rezervu dáš na zadek.

[eauto1.cz]

Max:
Ale do zatáčky nejedu 200 km daleko...
Z jakého důvodu se tedy kupují na vozy 4x4 všechny 4 nové pneu? Aby měly shodný obvod. Přitom 4kolka má vzadu také diferák.
To je proto, že 4Motion nemá mezinápravový třetí diferák a byly by jiné otáčky vpředu a jiné vzadu? Asi ano.
Tohle mě zmátlo. Pak ale platí, že auta s třetím diferenciálem nemusí mít všechny 4 pneu nové (stejně sjeté)

Tripfajxl: Ještě jsem na dojezdovce nejel. Zjistil jsem, že Superb a Passat mají menší obvod než SAIII ale A4 ho má shodný.
Ten Tiguan byla chyba, zkusím ještě dojezdovku z A4 a uvidím.

[the.max]

Nevím jak teď, ale folcvágen snad nikdy neměl trvalej pohon 4x4 a zadek se připojoval elektronicky až tehdy, když zjistil, že prední kola se točí a zadní ne. Takže znova, pokud pojedeš po silnici (ne po ledě), tak se ti budou točit všechny 4 kola a zadek teda by neměl mít potřebu se zapojovat.

Navíc jsem psal, že určitě s dojezdovkou dojedeš do nejbližšího servisu, kterej určitě nebude 200km daleko.

[patper]

Z jakého důvodu se tedy kupují na vozy 4x4 všechny 4 nové pneu? Aby měly shodný obvod.

To neni z duvodu obvodu = nevadi par mm rozdilu sjeteho pneu. Hlavni duvod je trakce

Nicmen ,dej si jedno kolo mensi (vetsi) a uvidis jak bude RJ zmatena ...

[eauto1.cz]

Max: Já nikdy nepíchnu před pneuservisem, ale třeba za Mnichovem a v noci. A než přijede asistence, tak jsem v Degendorfu, a než otevřou pneuservis, který stejně nemá skladem gumu, co potřebuji, tak jsem doma. Zlatá A6 s plnohodnotným kolem.

Patper: Okej, prostě buď malé kolo dozadu, a nebo koupit větší dojezdovku