Zvedací body pro zvedák

[mechy]

Neřešil někdo tohle na golf VII - http://www.golfv.de/126146-unterbodenschutz-l" onclick="window.open(this.href);return false;öst-sich.html
Kody dílů pro Audi S3 pasující na golf V a VI
8N0 804 583 rubber (4 x)
8P0 802 845 cover left front (1 x)
8P0 802 846 cover right front (1 x)
8P0 802 847 cover left + right rear (2 x)

[karlozs]

O zvedacích "bodech" uvedených čísel dílů nemám ani tucha.

Ale hned jak jsem přijel s novým autem domů, tak jsem se na místa (ty standartní pro běžné zvedání obyčejným zvedákem) podíval a byl jsem překvapený, jak jsou opotřebovaná. Jako by auto už někdo hodněkrát na zvedáku zvedal. Tam je snad nějaká pružná vrstva, která ale nedrží na 100% a používáním na zvedáku se ničí. Už to někomu začlo třeba korodovat?

[jirkaa64]

Auto jsem zvedal 4x (2 zimy) dodávaným zvedákem a nepoznám na tom rozdíl.

[pajosII]

já si našrouboval silentblok na hever

[Peťas]

To vypadá dobře. Z čeho je ten silentblok?

[pajosII]

je to zadní doraz z auta Iveco Cargo

[srotty]

Chlapi na jakých bodech na podvozku zvedáte auto když nepoužijete origo zvedák z výbavy ,ale hever na kolečkách?

[karlozs]

Tak to by mě taky zajímalo.

Myslím, že mi to museli zvedat asi za "krajní falc" a poškodili měkkou vrstvu. Že tam je o několik centimetrů dál od kraje ten správný zvedací bod jsem tedy netušil. Viz obrázek od jirky64.

[Oskar1]

V autorizovaném servise vám to zvednou na stojanovém heveru s ochranou proti poškození za zvedací body. V obyčejném pneuservise je jim to jedno tak ten kolečkovej hever v drtivé většině bez gumové ochrany strčí až například k zadnímu uložení ramene a neřeší. Já jsem si půjčil od kamaráda velkej hever na kolečkách a proto že tam neměl gumovou ochranu tak jsem tam dal prkénko s bodíčkem po našich prckách a zvedal jsem to za zvedací body a naprosto v pořádku bez poškození!! Jo a ty body jsou naznačeny i na prahu jsou to takové ďůlky ve znaku trojuhelníku

[srotty]

Určitě myslíš tady ty body,jak jsem to vyfotil.

[karlozs]

V autorizovaném servise vám to zvednou na stojanovém heveru s ochranou proti poškození za zvedací body.

S ochranou (gumovou) proti poškození to určitě zvedají. Ale podezřívám je ze zvedání na nesprávných místech, kde jsou teď vidět otlačené místa.
Zajímavé je, že už ty otlačené místa v mém případě byly na fungl novém autě. Dealer neměl důvod auto na zvedáku zvedat, takže bych řekl, že to museli zvedat za "vnější falc" už ve výrobě.

[bedrich666]

Tyhle "otlaceny mista" jsou na Golfech uz hodne dlouho

[skacel99]

Nejsou to otlaky od zvedáky,ale označená místa pro umístění zvědáku Mám to na GV na prazích,i vylisovaný na plastových GTI prazích,který ty plechový překrývají
Nehledejte problémy tam,kde nejsou
U kolečkového heveru pokud není gumová ochrana,postačí vhodně velká deska.

[bedrich666]

Nejsou to otlaky od zvedáky,ale označená místa pro umístění zvědáku

Fakt?

[karlozs]

Otlačenými místy jsem vůbec nemyslel ten prolis, který označuje místa, kam se má umístit zvedák. Otlačenými místy mám na mysli protlačenou (stlačenou) pružnou, na povrchu nalakovanou vrstvu pod prahy právě v místech, která jsou z boku označeny prolisem. Stačí projít fotky v odkazu v prvním příspěvku, kde to protlačení došlo tak daleko, že pán prstem pružnou vrstvu odchlípnul...