Servisní požadavky na 1,2 TSI + zajíždění a ježdění?

[fkabl]

1) Chci se zeptat na servisní požadavky tohoto motoru? Tuším, že klasické servisní intervaly si hlídá sám palubní počítač auta podle stylu ježdění - max. však 30 tis. km nebo 2 roky. A ostatní nároky? Např. interval pro výměnu rozvodů apod.?

2) Taky by mě zajímalo, jak správně "zajíždět" nové auto s motorem TSI? A jak se k němu chovat dlouhodobě? Nechávat "vydechnout" po každé jízdě, nebo jen po delší? Jak dlouho nechat běžet na volnoběh? Musí to být volnoběh nebo stačí klidná jízda před koncem trasy? Díky.

[Pantani]

2) podívej se o 6 témat níž...

[fkabl]

To, že po startu je třeba motor příliš nevytáčet, než se motor zahřeje je jasná věc. Moje otázka zní, co to je příliš netočit? Jedná se mi o motor 1,2 TSI (77kw), který při 130 km/k točí cca 2800-3000 otáček. Je toto velké vytáčení? (při plynulé jízdě). Bydlím blízko dálnice a docela často vyjíždím právě po ní. Od domu na dálniční sjezd je to cca 1 km po městě, tj. cca 2 křižovatky a jeden semafor...ale i tak se auto dostečně nezahřeje než najedu na dálnici. Se současným atmosférickým motorem, který točí při 130 km/h 4000 tis. otáček, dělám dalších pár km po dálnici "brzdu" provozu, jedu cca 90-tkou než se motor zahřeje. Je to potřeba i u TSI motoru? Nebo můžu klidně při plynulé jízdě točit s klidným svědomím motor do 3000 tis. otáček při "zahřívání" motoru?

[miromen]

Jasně že mužeš. Jinak i u syroveho motoru do těch 1500km klidně 4 000 ot/min ale ne dlouhodobě.

[poucher]

Snažil jsem se to zajíždět dle příruční knížky (návodu) ke GVI, teď, nevim která to je strana...vůbec jsem to nepřetáčel, ale zásadně jsem nepodtáčel a ignoroval jsem rádce řázení, nezajížděl jsem ho ve městě, spíš po rovině, dálnice...od 1 500 km jsem jezdil už docela svižně..po delší jizdě nechávám vydechnout...a určitě je důležitý golfa vždy nechat zahřát na 90st., do tý doby s tim jedu fakt opatrně...