1,2 TSI 77kw hlučný start

[jkjc]

Stává se mi, že mi auto při startu zarámusí. Je to vždy když je úplně studené vetšinou po ránu a rachot trvá cca 5 sekud. Děje se to jen někdy. Autu je rok a půl a najeto je cca 25000km. Všechny kapaliny na max...auto udržované atd...

[mefix]

Že by chvilka bez oleje?

[TraI]

To je úplně normální. Bez obav.

[jkjc]

Tak asi vyreseno dnes jsem byl pod autem a dost rezonoval plech ktery chrani vyfukovy tunel od zaru... trochu jsem na nej zatlacil rezonovat prestal a od te doby je auto o neco min hlucnejsi nerezonuje pri akceleraci z nizsich otacek a pri startu taky ne...

[Andrew]

Zajímavé. To rezonování pozoruji (resp. poslouchám) taky. Nikoliv při startu, ale při studeném motoru se ozývá v okolí 3000 ot/min při prudší akceleraci nebo bez plynu (brzdění motorem). Původně jsem měl za to, že za to může izolace v motorovém prostoru - trošku mi ji tam pocuckaly mrchy kuny a jedna část tam je teď trošku uvolněná. Když bylo auto nové, tak se tento zvuk neozýval. Zatím jsem nepřišel na to, jak to svépomocí zase připevnit zpět. Nicméně podle toho, co píšeš, by to mohl být i tento plech. Zvuk se uvnitř ozývá cca z míst kde je přihrádka u spolujezdce. Právě zhruba v tom místě je na druhé straně v motorovém prostoru ta část uvolněné izolace. Ale není mi jasné, proč by se rezonovaní vytratilo po zahřátí motoru, když izolace jako taková je přeci teplem neforemná.

P.S.: tohle je výňatek z vedlejšího topicu (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=231&t=166650" onclick="window.open(this.href);return false;):
"Dále píší, že se majitelům po startu začne ozývat rachot až jednou při startu motor nenaskočí. Příčina - přeskočený rozvodový řetěz."

[zdemik]

Rozhodl jsem se podělit se svými problémy. Vlastním 9 měsíců VW golf Plus 1.2 TSI 77 kw, najeto asi 14000 km. Před 3 týdny se mi objevil stejný problém jako je popisován zde. Odborníci u Hellera diagnostikovali problém jako vadný hydraulický napínák rozvodového řetězu.Jelikož údajně není nikde v ČR tak ho objednali vNěmecku a měl by být v 27 týdnu. Tak teď jezdím náhradním vozidlem a čekám. Připadá mi to divné,že se u auta v záruce objeví takovéto problémy a zřejmě ne jenom u mne.

[mefix]

Myslím, že to je spíše štěstí, že to objevilo už v záruce. Hlavně, aby oprava pomohla.

[anton1]

Rozhodl jsem se podělit se svými problémy. Vlastním 9 měsíců VW golf Plus 1.2 TSI 77 kw, najeto asi 14000 km. Před 3 týdny se mi objevil stejný problém jako je popisován zde. Odborníci u Hellera diagnostikovali problém jako vadný hydraulický napínák rozvodového řetězu.Jelikož údajně není nikde v ČR tak ho objednali vNěmecku a měl by být v 27 týdnu. Tak teď jezdím náhradním vozidlem a čekám. Připadá mi to divné,že se u auta v záruce objeví takovéto problémy a zřejmě ne jenom u mne.

Opravené ? Pomohlo to ?

[net.work]

Jen tak pro info - bavil jsem se dnes s mistrem dilny jednoho servisu a rikal ze presne tento jev je prokazanou vadou 1.2TSI, ktery VW resi v ramci reklamace, takze bych nevahal, zajel do servisu a oni by uz meli vedet co presne to je.

[mefix]

Tak nám řekni, co to tedy je. Jsem vážně zvědavý, pač se tu řeší stále dokola.

[net.work]

mno rikal mi to, samo ze sem to zapomel - v pondeli s nim zase budu, tak se zeptam znova a napisu to sem.

[zdemik]

Tak mám po měsíci auto zpět. Hoši od Hellera tvrdili,že to tak dlouho trvalo proto ,že neměli ND na který čekali od VW? Na konec vyměnili celou rozvodovou sadu včetně hydr. napniáku.Tolik slova odborníka - výsledek je ten,že po nastartování je auto tiché. Po tom co tady slyším,neměli by objednat celý vagon ND ? Mi připadalo,že s takovou závadou jsem tam-v Opavě první

[net.work]

Tak mám po měsíci auto zpět. Hoši od Hellera tvrdili,že to tak dlouho trvalo proto ,že neměli ND na který čekali od VW? Na konec vyměnili celou rozvodovou sadu včetně hydr. napniáku.Tolik slova odborníka - výsledek je ten,že po nastartování je auto tiché. Po tom co tady slyším,neměli by objednat celý vagon ND ? Mi připadalo,že s takovou závadou jsem tam-v Opavě první

ja bych rek, ze to nebylo kvuli cekani na ND, ale kvuli dovolenym ten znamy rikal, ze ted maji neskutecne moc prace prave kvuli nedostatku mechaniku, kteri jsou ruzne na nemocenskych/dovolenych/skolenich atp...

[anton1]

mno rikal mi to, samo ze sem to zapomel - v pondeli s nim zase budu, tak se zeptam znova a napisu to sem.

Prezradíš nám to ?

[milan13]

Vlastním škoda Yeti 1,2 tsi a v současné době již týden mám auto v servise se závadou hlučný start, měnili rozvodový řetěz společně s příslušenstvím. Po výměně se jim stejně nezdál zvuk motoru tak sundali hlavu a zjistili ještě vadný sací ventil, který též vyměnili. Nyní se již několik dní čeká na šrouby hlavy, které nemají ani v centrálním skladu Škoda ani VW.
Opravováno v servise Volkswagen. Najeto 20000 km. Vyrobeno 05/10. Nechci strašit, ale těm co to při startu občas zadrnčí čeká s největší pravděpodobností to samé. Pro mne velké zklamání z těchto motorů a i z přístupu výrobce ohledně dostupnosti náhradních dílů.