KN do origo boxu a motor 1,4 tsi ANO, ci NIE ?

[vlenko]

Pohravam sa s myslienkou dat do origo boxu KN filter, len neviem ci to motoru pomoze, kedze mam nove auto, aky celkovy vplyv to bude mat na tento typ motora. Skuste mi poradit pls, plusy, minusy. Mam 1,4 TSI 118 kW.

[jar_da]

osobně bych nedával, KN-ko má řídké filtry a propouští více nečistot než origo filtr, což je pro turbo docela blbé

[caravelle]

vlenko, ja len zo zvedavosti.... v podpise mas, ze mas 122 kw....
ja mam 1,4 TSI 118 kw (160 koni) a este viem, ze do G6 sa dava 90 kw(122 koni) .... ty mas teda nakoniec, ktoru motorizaciu? Mam v tom hokej!

[vlenko]

caravelle mas pravdu davam to do poriadku, 118 kW, moj omyl. No a tvoj nazor dat , ci nie?

[caravelle]

nie.
resp. naco to tam davat?
ti to ide pomaly? ci?!

[vlenko]

mam to na starej 1,4 16 V tam to skludnilo chod, ale v novom len uvazujem , ak sa da tak pomoct motoru, nemyslim, vykonovo, ale zivotnost,spotreba a atd, mam moznost ho kupit za dobru cenu. Len nepoznam vsetky vplyvy na turbo a atd.

[caravelle]

ja som vzdy daval obyc seriovy filter,,,, a vsetko bolo v pohode... aj na G IV 1,8 20V aj na felicii...

[lanasxxx]

Jestli si chcete znicit motor tak tam ty bavlneny srace cpete.

[jar_da]

motor až tak ne, ale turbo, které je dvacet centimetrů za filtrem bude trpět

[svatan]

Zajímalo by mě, jestli s tím někdo máte OPRAVDOVOU zkušenost, nebo to je vše jen váš osobní názor...Jestli jste s tím už najezdili 50.000km, nebo vaši známí. Klidně i na jiném autě. A jestli se vám něco pokazilo?

Taky jsem totiž trochu přemýšlel na KN-kem do origo boxu, myslím že by to byl typ E-2014. Nečekám od toho nic, žádný výkon ani nižší spotřebu, možná trochu lepší zvuk:-) Hlavní důvod proč o tom uvažuju je spíš ten, že nový obyčejný filtr stojí 600-800Kč (Autokelly) a KN filtr se dá na E-bay koupit v přepočtu za 1250Kč. Při pravidelné výměně jednou za 1 - 1,5roku (při mém malém nájezdu jsou kilometry nepodstatné) mi vychází vrácení investice za 3 roky, jelikož KN má v podstatě neomezenou životnost. Což není špatné. Ale samozřejmě si nechci dát do auta nic, co by ho ničilo...Ale prokazatelně;-)

[jar_da]

dělej jak myslíš, zkušenost? stačí se přes něj podívat na sluníčko, pak se koukni přes origo papírový .....

[Pantani]

svatan: proč potřebuješ OPRAVDOVOU zkušenost pokud jar_da nekecá? Filtr je přeci od toho, aby filtroval ne? A pak snad logicky hustší filtr = lepší filtrování... Proč filtrujeme vývar v kuchyni přes utěrku a né přes sítko? - no přeci abysme přefiltrovali lépe a v tom filtru aby zůstalo víc bordelu a ten nešel pak dál! A prokazatelnýho ti nedá nikdo nic a pokud se o to pokusí, budou to nejspíš dohady, protože to, že někdo s tím filtrem provozuje auto bez problému nemusí ještě nutně znamenat, že tomu výrazně pomohl ten filtr a že to by s jiným nemohlo bejt lepší.

[svatan]

jar_da: No to bych rád, ale to bych si ho musel nejdřív koupit:-) A srovnávat KNko s nějakými universálními no-name "shity" z molitanu nebo bavlny, kterých jsou plné obchoďáky, by zas asi bylo nefér...

Pantani: Protože mě zajímalo, jestli to opravdu s ním někdo zkusil a něco odjezdil, nebo jestli to jsou jen dohady...Párkrát se mi už stalo, že jsem dal na dohady a názory bez zkušeností a skutečnost byla jinde:-) A zakládat to jen na argumentu, že sportovní filtr je řidší...nevím no. Taky mně to samozřejmě napadlo, jak to filtruje, když to má dle výrobce až o 40% vyšší propustnost, možná tam hraje roli ten olej, že ucpe ty jemné póry a protože je téměř bezbarvý, vypadá filtr jako řidší ačkoliv ve skutečnosti je tam ten olejový film, na kterém ulpí prach. Nevím, to mě jen napadlo.

Zatím to nechám být, chtěl jsem podrobnější info, než tu myšlenku definitivně upustím a koupím za polovinu ceny KNka obyčejný papírák.

[jar_da]

KN filtr má na srazech každé druhé auto, tak se s někým, kdo ho má domluv, vytáhni si vložku a pak můžeš posoudit jestli to chceš nebo ne,
podobné je to se sportovníma brzdama . každý je chce a pak je překvapený, že nezabrzdil, protože sportovní musí být zahřáté a pak brzdí, studené nebrzdí ....

[svatan]

Nj, auto mám sotva dva měsíce a na srazy moc nechodím:-) Ale ne tak se na to vyprdnu no. Byl to jen nápad, kamarád to má na OII už asi 2 roky, najeto skoro 200.000km a turbo drží, tam mně to přišlo bezpečný...

Vyměním si to sám, až půjdu na servisní prohlídku,dám tam zase starý a tenhle svůj koupený si nechám do zásoby na výměnu v půlce intervalu... BTW nevíte někdo o autorizovaném servisu v HK nebo PCE, kde nebudou prskat, když si přinesu vlastní olej?