TSI motory a spotřeba oleje

[fkabl]

Mám 3 roky Golfa VI. 1,2 TSI 77kw, již po garační výměně řetězu a rozvodů (v 13 tis.km). Servisuji ve značkovém servisu VW a předepsaným Long Life olejem, ale raději dřív než po 30 tis. km. První garančka v 23 tis. km a druhá před půl rokem v 48 tis. km. Dnes přesně po 10 tis. km od druhé garančky s výměnou oleje (celkem auto 58 tis. km) mně upozornila kontrola a kontrolu a dolití stavu oleje. A skutečně olej byl na spodní rysce, tak jsem tam 0,5 stejného oleje dolil. Olej nikde neteče, takže ho spapal asi motor. Překvapilo mě to, protože dosud jsem mezi výměnama oleje (cc 23-25 tis.km) dolil právě tak 0,5 l oleje.

Kolik u TSI motorů dolíváte vy? Nevím, zda má smysl s tím jezdit do servisu, když v manuálu uvádí jako normální spotřebu dokonce 0,5 l na 1000 km?

[nuru]

Trochu dotaz obrátím - zjisti si dle účtenky za garančku, kolik litrů jsi zaplatil, ale už nezjistíš (pokud jsi to nekontroloval) kolik ti tam nalili. Ohledně výměny oleje - doporučuji měnit v intervalu ne delším jak cca 20-22 tkm. Těch 30 nebo co ukáže budík je opravdu moc. Pokud budeš déle laborovat jaký olej atd, pak se dozvíš, že je vhodnější požít oleje s intervalem výměny 15 tkm a ten zkrátit cca 13tkm. Více na http://www.oleje.cz/forum/automobilova- ... c000efa817" onclick="window.open(this.href);return false; . Tím nechci říci, že všechny názory tam jsou OK, nicméně to ber tak, že máš do jisté míry problematický motor (rozvodový řetěz) a pokud si auto chceš nechat déle, dopřej mu častěji regeneraci - výměnu oleje.

[Pantani]

Těsně před první garančkou při asi 22.000 km jsem dolíval skoro 3/4 litru, protože auto si řeklo a olej byl na spodní rysce a dolíval jsem až na horní rysku. Od té doby jsem dolíval nemusel, te'dka tam mám olej nový při 38.000 km a 4 letech. Ale nekontroloval jsem, kolik oleje tam před garančkou zbylo a jestli už to taky třeba nebylo těsně před dolitím... Toho 0.5 litru/10.000 km bych určitě neřešil.

[svatan]

No že bych měl dolívat 1,5l oleje mezi servisními intervaly (30t) mi přijde teda docela dost...

A co stáří oleje - když najedu 10.000km/rok, můžu v klidu nechat olej 2 roky k pravidelné servisní prohlídce, nebo byste měnili třeba po roce? Zbytečný, ne..

[Pantani]

Ano, neměnil bych, přijde mi to přehnaný. Nechal bych to na ty dva roky k pravidelný prohlídce.

[fkabl]

Tak jsem o tom úbytku oleje přemýšlel a asi jsem přišel na pointu. Je možné, že auto papá olej pořád stejnými doušky, jen při poslední garančce mi v rámci výměny oleje dolili oleje cca o půl L méně (stejně jako posledně šetřili při dolití chladicí kapaliny), tj. přesně do poloviny rysky. Zatímco dřív mi v servise dolívali po horní rysku (tj. o 0,5 l více), tzn. že já skutečně toho 0,5 L mezi výměnami dolíval, ale později (ne po10, ale třeba 17-18 tis. km) a už to vydrželo do další garančky, výměny a dolití oleje. Uvidíme. Budu to teď pozorně sledovat.

Jen ještě taková hloupá otázka, na kterou si vlastně asi dokážu odpovědět sám. Lepší je asi pro motor doliívání oleje už když klesne olej třeba do půlky rysky tak až po horní rysku měrky, než čekat na pokles na spodní rysku a dolití jen do poloviny rysky, co ?

[svatan]

Já myslím, že tam jsou dostatečné rezervy a je jedno, jestli tam je půlka, nebo celá ryska.. Naopak ale nesmí dojít k přelití, takže já osobně bych dolíval na něco mezi půlku a horní rysku.

[nuru]

Množství oleje neřeším. Resp. naskytne-li se potřeba už dolít (oranžová kontrolka), pak cca půl litru, čímž se dostanu cca na 3/4 obvyklého objemu náplně. Olej na maximu (pozor nepřelít) nepovažuji za žádný přínos, snad jedině někde na dálnici na jihu Evropy v tropických teplotách.

[zanzara2]

V práci jsou dvě Octavie r.v. 2009 s motory 1.8 TSi CDAA. Oba dva motory naprostá katastrofa.

První, již od prvních km měla spotřebu 1 l. / ~5000km. V 90.000km se motor potkál a byl měněn v záruce
za nový, který měl spotřebu velkou taky. Dnes, při zhruba 300.000km spotřebuje 1 l. na 2000km.

Druhá od začátku 1/1000, teď 1/6000. Najeto má 280.000km

[fkabl]

Tak jsem si změřil spotřebu oleje přesně od rozvícení kontrolky a upozornění na kontrolu hladiny hladiny, pak dolití přesně 0,5 l do opětovného rozsvícení kontrolky. Výsledek je 0,5 l/6500 km, tj. 1 l/13 tis. km. Celkově najeto 65 tis. km. Ale nemá cenu to řešit a vlastně ani není jak. Výrobce se v návodech jistí a považuje to za normální vlastnost. A jak pročítám net, tak to asi opravdu bude vlastnost řady TSI motorů.

[Re5pecT_R5]

Problém se spotřebou oleje nemám, auto staré 3 roky, najeto 50.000 km. Olej měněn co rok/15.000 km.

[zanzara2]

V práci jsou dvě Octavie r.v. 2009 s motory 1.8 TSi CDAA. Oba dva motory naprostá katastrofa.

První, již od prvních km měla spotřebu 1 l. / ~5000km. V 90.000km se motor potkál a byl měněn v záruce
za nový, který měl spotřebu velkou taky. Dnes, při zhruba 300.000km spotřebuje 1 l. na 2000km.

Druhá od začátku 1/1000, teď 1/6000. Najeto má 280.000km

Aktualizace.

Octavia # 1 1.8 TSi CDAA r.v. 2009 najeto 301.000km (druhý motor. První se potkal v záruce při ~ 100.000km).
Spotřeba oleje 1/2000km Castrol 0w30 Edge. Rozhudli jsme provést opravu v neautorizovaném servisu. Kalkulace 20-25.000,- (kroužky, gufera, hlava).

Octavia # 2 1.8 TSi r.v. 2010 najeto 154.000km.
Při ranním startu napínák řetězu ztratil tlak oleje, řetěz přeskočil a pisty se potkaly s ventily.
Kalkulace opravy v Porsche Plzeň cca 160.000,-Kč.

Napsali jsme dopis Škoda Auto s prosbou přispět na opravu a bylo nám vyhověno.
Dostaneme nový polomotor. Zaplatíme jen jeho výměnu.

Doplnění.
Celá výměna trvala 10 dní od přistavení vozidla.
Cena cca 8.098,- Kč

[Petr Halada]

Ahoj, nevíte jak je to se spotřebou oleje u 2.0 Tsi ? Jestli žral olej jako ty 1.8 Tsi. Zvažuju koupi Gti a nevím jak moc povedenej motor to je, díky

[Pantani]

Petr Halada: četls už články o TSI na auto.cz nebo autorevue.cz?

[kybell]

Ahoj, nevíte jak je to se spotřebou oleje u 2.0 Tsi ? Jestli žral olej jako ty 1.8 Tsi. Zvažuju koupi Gti a nevím jak moc povedenej motor to je, díky

mám 2,0TSi (kúpené ako nové), vyrobené 10/2010, aktuálne nájazd cca 170tkm.. na jeden výmenny interval oleja 8-9tis. km potiahne max 2deci oleja.. čiže prakticky nulová spotreba.
P.S veľmi záleží od toho ako sa užívateľovi štýlom svojho prevádzkovania-jazdenia, servisovaním a používaným palivom,.. podarí udržať piestne krúžky v kondícii, tzn. zamedziť ich postupnému upchatiu karbónom a zatuhnutiu.. Mne sa to darí zjavne dobre (3x klopem na zuby)