KOLA, LOŽISKA: ložiska předních kol

[mimayin]

No to je potom jasné. Ovšem mám za zlé mechanikovi, že automaticky nezkusil i druhé kolo. No jo... díky za odpověď. Mimochodem asi se oplatí vrazit tam ložisko SKF. Myslím, že v tomto případě není šetření na místě. Má s nimi někdo z Vás zkušenost? mimayin

[mimayin]

Tak jsem koukal do ceníků a SKF jsou úplně nejdražší ložiska. Ty brďo.... No doufám, že to stojí za to... mimayin

[smolda]

Nevím jestli se něco nezměnilo, ale svého času patřilo SKF k I.A. třídě... a dávaly se kam to jen šlo. Dneska je sice výrobců hafo, ale nevěřím že SKF šlo s kvalitou dolů, teda pokud ty ložiska někde neplácaj z rozvařený rejže.

[RamuSAG]

Ahojky kluci, pokud mohu sdělím své zkušenosti, měl jsem také problém s poloosou na levé straně, projevovalo se to nejprve jemným cvakáním, jako když je v gumě zapíchnutý hřebík nebo šroub, to asi všichni známe. Nejdříve to bylo slyšet pouze při staženém okénku, později i ve voze a nakonec jsem to cítil i ve volantu. Měnil jsem celou poloosu. Vloni jsem měnil ložisko na levé straně, slabé hučení při přímé jízdě, při pravotočivé zatáčce hučení znatelně zesílilo. Vybíral jsem mazi ložisky SKF a Timkenn. Zvolil jsem SKF a spokojenost, stálo 1950,- Kč.



VW Sharan I 1,9 TDI CL 66kW 1997

[smolda]

No vida, reference na SKF, tak možná nebudou tak špatný. Jak dlouho už je drandíš?

[mimayin]

Tak je to tak jak píše smolda. Potvrdilo mně to spousta zdrojů. Ale pozor. Je to také značka, která je nejvíce padělaná. Takže nakupovat pouze od autorizovaných prodejců, nebo se v servise zeptat odkud berou ND. Tady je seznam: http://www.skf.com/portal/skf_cz/home/v ... 64&lang=cs" onclick="window.open(this.href);return false; mimayin

[smolda]

A znáte někdo skladové číslo (číslo výrobku) těch ložisek, pod kterým jsou vedeny (vyráběny) u SKF?

[mimayin]

Takže po výměně pravého ložiska je klid!!! Ložiska nešlo ani sundat. Bylo úplně hotové. Je to absolutní pohoda. Nejhlučnější na celém autě jsou nyní zimní pneumatiy Nokian. mimayin

[smolda]

Takže po výměně pravého ložiska je klid!!! Ložiska nešlo ani sundat. Bylo úplně hotové. Je to absolutní pohoda. Nejhlučnější na celém autě jsou nyní zimní pneumatiy Nokian. mimayin

Tak to asi jezdíš bez manželky a nebo tchýně. Jinak bys neslyšel ani ty zimáky.

[mimayin]

[Skyppy]

Ahoj kolegové.
Již od koupě auta řeším problém s hučením čehosi. Mezitím ujeto 16000km. Při jízdě se studeným autem cca 15km je absolutní klid. Potom se začne při rychlostech 50-80km/h objevovat hučení, které se ale při vyšších rychlostech ztratí. Zkoušel jsem zatáčení doprava, doleva a je to pořád stejné, Tím si myslím, že jsem vyloučil ložiska kol. Nemáte někdo stejnou zkušenost? Prosím poraďte.

[scorpionns]

ahoj lidi mě zase jemně vybruje auto,jako,když je špatně vyvážené kolo,ve volantu nic není cítit,občas je slyšet hučení jako z levého kola a když prudce přidám,tak se auto dosti rozkmitá.mšl jsem několik poradců,jedni tvrdí ložisko a druzí kloub mám1,9 TDI automat z roku 2000

[ajo]

Ja si myslim, že to robi klb, už som ho menil. Tiež vybracie pri rozbiehani.

[smolda]

Bude to opravdu nejspíš kloub. To poznáš hlavně když s ním budeš jezdit dýl, pak ti začne postupně drbat i do řízení... Ale hlavně vyheveruj auto, sundej kolo a zkus se zlomit v pase, omrkni jestli máš celý manžety na kulákách (na obou stranách). Pokud budou obě manžety celý, koukni jestli některá z nich nevypadá "nově". Spousta lidí homokineťák neřeší - jezdí s prasklou manžetou bůhví jak dlouho, pak si jednou všimnou že je prasklá, tak do kloubu naženou vazelínu a přikrejou to zvěrstvo novou manžetou. Vazelína uvolní zatuhlý kloub, no a pak to všechno začne - tak jak jsi popisoval (myslím tím ten zvuk).

[Marek77]

Chystám se na výměnu ložisek. Koupil jsem nová ložiska (sady) a zjistil jsem, že nové šrouby přibalené k ložiskům jsou na vnitřní šestihran (imbus) č.17, zatímco originál šrouby jsou klasika šestihranná hlava na klíč 27.

Otázka zní: Můžu šrouby s imbusovou hlavou zaměnit za původní šrouby?