Volkswagen club Česká republika

Tak to může být kloub (nebo i ložisko).

ruza píše:a můžu to dál odkládat?

Marek77 píše:Kloub zpravidla cvaká v rejdu - drhnutí je méně obvyklý jev.

Odložit to jistě lze - s případem, že by se kloub roztrhl, jsem se na servisu setkal jen dvakrát v životě.

Ruza: Vnější klouby se roztrhnout mohou ale většinou se roztrhnou vnitřní,a v tu chvíli je auto nepojízdné,protože se přes diferák nepřenese síla na druhou poloosu a stojíš.Kloub ale neuletí z ničeho nic,nejdřív o sobě dává vědět.

Před roztržením vnitřního kloubu se objevují vibrace v horizontální ose při pohledu ve směru jízdy,takže jakoby poloosa chtěla vyskakovat od převodovky ven ke kolu.

Pokud to jen dře,zkusit promazat.

Budu měnit přední ložisko. Tady jsem našel odkaz na ložisko. Jak píšete FAG je dobrá značka a co ta cena? Nebude to nějaká levná kopie, když píšete, že ložisko stojí od 2000,- a výš...
http://www.jdauto.cz/zbozi/473/829/lozi ... 9-7m6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jsem dnes nechal vyměnit přední ložisko SNR (cena 1160,-) u autorizovaného servisu Škoda. Cena za výměnu 1273,- kč

Zrovna před dvemi dny mi začalo divně hučet na přední náprave.Hukot přestane pouze při zatáčení vlevo.Koupil jsem sadu ložisek na přední nápravu ORIGO FAG ve velkoskladě http://www.pop-art.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; za cenu něco málo přes 1200 kč.Jdu do toho sám,jelikož jsem si kromě rozvodů dělal na autě vše.VW Vento 1,9TDi,66 kW,1997,AHU.Po výměně se ozvu jak to šlo!

přesnější odkaz http://www.pop-art.cz/AhxPagPrdDet.aspx?PrdRc=36263" onclick="window.open(this.href);return false;

Mám dotaz jestli má někdo zkušenost z ložiskem značky CX údajně polské výroby.

Zdravým všechni clubáky!
Vyměnil jsem ložisko i homok.kloub na leve straně je to lepší ale prí pravotočivé zatáčce když se zatěží leve kolo mi pořád něco klepká,tuká,
Nevím co to už může byt!Dal jsem skontrolovat uložení tlumičů a jsou dobré,....stabil.tyčky taky,...

jestli je to takové to typické cvakání kloubu, tak je tam ještě i vnitřní kloub! (je součástí poloosy, ale dá se sehnat i samostatně)

je to takové cvakáni,..dik za tip dam to skontrolavat a pripadně vymněnit

tak jsem vymněnil vnitřní koloub a už je klid,..vše je ok!sehnal jsem ho samostatně,..

Ahoj SHARIMANIACI.
Mám Sharana 2001 85kW a od koupě 06/2010 mám pocit, že v autě neco hučí v rychlosti od 40-ti do 60-ti kilomerů v hodině. Zkošel jsem prudké zatáčení, brždění a je to pořád stejné. Nevím si s tím rady. Když by byly pryč ložiska, tak by to dělalo při zatáčení, pokud by byl problém na poloosách, tak by to dělalo při rejdu nebo rozjíždění, ale ono to dělá pořád. Nemáte někdo zkušenost se stejným problémem??

Jose1 píše:Homokloub je na pravé straně nový a ten klapavý zvuk znám, takže nic. Výfuk je měsíc po výměně od katu dál a je kontrolován, sedí na místě, takže nic. Na uchycení motoru se koukala už hromada lidí, neshledán problém.
Ono stačí když to auto skoro stojí otočit volantem na doraz a hrkne v tom, takže dle mne náprava. Nebo klidně pomaličku drcnout kolem o obrubník, taky v tom hrkne. Nebo zase pomalu najet na nerovnost, taky v tom hrkne. Krom těch příznaků, které jsem popisoval. Když je to ale na stolici, tak ten zvuk z toho prostě uměle nevyloudím. Sázím na nějakej kloub, nebo stabilizátor. Ale furt nevím jistě, na pohled je vše OK.

Pokud se ozve lupnutí při otáčení volantem na místě, je suchý ložisko horního uložení tlumiče. Většinou stačí namazat (pokud už to není letitá závada).

Ahoj kluci. Pozorně jsem přečetl celou debatu a mohu k tomu sdělit, že homokynetický kloub se projevuje zcela jinak než ložisko. Dělá to při záběru a je po čase cítit i ve volantu. Ložisko skutečně hučí, hlavně při zatáčení (stačí i malý posun volantu) a napůl hučí i rovině. Navíc to dělá i na neutrál z kopce i při vyšláplé spojce! Co je pro mně novinka, myslel jsem, že mám v tahu levé ložisko, protože to zesilovalo při zatáčení doleva. Ložisko při výměně evidentně vadné, ale zjistili jsme, že pravé je ještě horší!!! Musím tedy počkat na objednání druhého, originál je prý SKF a stálo 1950,-. Dám vědět co nového a doufám, že už ten zvuk zmizí. Na homokynetické klouby si pamatuji, protože jsem je měnil na Pasatu a to doslova klepe! Dorazil jsem je hlavně taháním těžkého karavanu. Zajímá mne, zda máte někdo také zkušenost s tím, že zesiluje zvuk při zatáčení doleva a vadné je pravé ložisko.mimayin

mimayin píše: Co je pro mně novinka, myslel jsem, že mám v tahu levé ložisko, protože to zesilovalo při zatáčení doleva. Ložisko při výměně evidentně vadné, ale zjistili jsme, že pravé je ještě horší!!! Zajímá mne, zda máte někdo také zkušenost s tím, že zesiluje zvuk při zatáčení doleva a vadné je pravé ložisko.

Vždycky je víc slyšet ložisko které je zatížené ( když je špatné ). Když zatáčíš doleva je zatížené pravé kolo a proto je ložisko hlučné.