KLIMA: umístění tlakového spínače klimatizace

[michall]

A Climatronic spíná výstup pro kompresor? Myslím měřeno u Climatronicu ne u kompresoru.

[BrendlJiri]

A Climatronic spíná výstup pro kompresor? Myslím měřeno u Climatronicu ne u kompresoru.

To nevim necham to promerit

[robaskure]

Zdravím,mám problém s klimou.2x jsem ji nehal vypustit a natlakovat,ale pořád nejde.Když dám nej.chlazení,větráky se spustí,jako kdyby vše fungovalo,ale nechladí.Házelo to chybu tlakového spínače.Je někdo v Praze či středočeském kraji,kdo by se na to mohl kouknout?Nemám dobré zkušenosti se servisem,nebo doporučit nějaký dobrý servis či servisáka.Za měsíc jedem na dovču.Díky Robas

[aeronaut7111]

máš to pořešené ?

[robaskure]

ještě ne,zatím se nikdo neozval.Dnes mi mění rozvody,tak na to kouknem,jestli jde proud do snímače či klima kompresoru.Ale ten mechnik ještě toto nedělal.

[aeronaut7111]

pokud to má spojku tak jo, jinak musíš měřit PWM (oscilo)

[Kenedi]

Ahojte ako tak citam fora a vsetky problemy ktore byvaju s klimatizaciou tak ma napadlo ze problemy ktore mozu byt:

1. Tlakovy spinac G65 -> podla fora sa toto da diagnostikovat
2. Teplotne cidlo -> cital som niekde ze klimatizacia ma vlastne teplotne cidlo.. ci aj na Sharane 12/2004 tak to neviem ale ma sa to nachadzat niekde pod sklom v predu -> ci sa da diagnostikova neviem
3. Cidlo teploty chladenia motora -> podla vsetkeho ked je vysoka teplota motora tak sa klimatizacia vypne aby zbytocne nezatazovala motor.. ale neviem ci sa toto da diagnostykovat
4. Malo/Vela chladiva -> toto by malo byt ok nakolko klima je naplnena
5. Poistky -> vsetky OK
6. Rele RJ oznacovanea aj ako 454 alebo nejak 283 -> podla toho ako je na tom cidlo tlaku/teplota chladenia...
7. Klimakompresor KO -> nie moj stav

Co som pocul od mechanika ktory vymenil klimakompresor tak VAG nehlasi ziadne chyby takze.. akakolvek rada sa mi hodi

Zaujima ma hlavne ako sa daju diagnostikovat funknost spinacov bez VAG

Dakujem

[rusta]

Nevite nekdo kde se da koupit ventil (nevim jak se tomu rika spravne), pres ktery se napousti klimoska? Po doplneni je tam slyset patrny unik vzduchu. Jedna se o ventil, ktery je na strane spolujezdce. Diky.

[M@rty74]

http://aci.cz/vse-pro-klimatizaci-venti ... 51552.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aci.cz/vse-pro-klimatizaci-venti ... 51551.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[rusta]

Diky. Pro moje auto asi bude 4 nebo 6 ventil, ze? Dneska jsem to zkoumal a proste nechapu odkud z toho ventilu to syci... Proste jde od tohoto ventilu ulne potiche syceni

[janda.m]

klimatronik mi bliká...plyn neni žiadny keĎže po stlačení ventilu nič nefučí resp. len slabučko takže nemá žiadny tlak...na diagnostike ukázalo chybu tlakového spínača...chcem sa spýtať či to robí vždy keď nemá klíma tlak či nie...ide o to či to mám dať napustiť a zistiť či to fučí alebo nie a rovno vymeniť tlakový spínač a potom napustiť...dík

[michall]

No ano ... není chladivo = není tlak = spínač nespíná = chyba v paměti. Nech si zjistit, kde ti to uniká, oprav, naplň a spínač dá pokoj.

[janda.m]

a je možné že by behom roka čo auto stálo prirodzeným spôsobom chladivo uniklo?..asi skôr nie či?

[lubos1947]

myslím si že možné to je nebot tam je při plnění tlak někde 18 atm

[Graun]

Klidový stav chladiva je okolo 7 barů - i při plnění. Únik ze systému se počítá do 10% náplně / rok. Dochází tam k úniku přes těsnění v kompresoru (největší podíl), hadice (permeací - přístup stěnou) a spojením (přes těsnění). Je jedno, zda v klidovém stavu nebo za chodu. Ono když se klima nepoužívá tak to může být i horší. Těsnění se nemaže olejem a degraduje. Doporučuje se spouštět klimu alespoň 1x měsíc i v zimě, ať se trošku proběhne kompresor (největší podíl na úniku).

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk