BRZDY: ruční brzda, výměna lanovodů

[widle]

já mám ten samý problém, ale ručka mi vůbec nechybí, takže to neřeším.....

[DavidST]

Tah pružiny jsem zvětšoval a nepomohlo to....

Bohužel já stojím na svahu a s rychlostí se mě to občas přehoupne...
Takže jí musím dát dohromady...

[widle]

tak auto raději zaklínuj, hlavně v zimě.......je to lepší, než ručka

[DavidST]

To taky dělám Jenže pak přijedeš na jinej svah a co?
A klíny brat sebou nechci.....

Musím lanovody vyndat a prohlídnout....Stojí cca 500kč....
To mě nezabije....
Ale ještě mě čeká přídavný topení - NEJDE

[patper]

Ja mam zkusenost,ze to nedalaji lanovody,ale zadni prasatko
Takze pro kontrolu doporucuji odpojit lanovod a zahybat pakou u prasatka - pokud se nevraci,je problem tam

[Petr74]

s tím prasátkem jsem musel taky pořádně zarumplovat, pak se to rozeběhlo.

[Slavoš]

Taky jsem rozhýbával prasátko,podle Kazbičova návodu jsem si zkontoroloval lanovody a ty byly v pořádku.Zůstávalo mi viset levé prasátko promazal a nakonec ze zoufalství polechtal kladivem a už nezlobí

[Petr74]

Když tě všechno zradilo - pomůže ti kladivo

[bora]

U GALAXY mě taky v zimě zamrzala ručka a bylo to tím prodřeným lanovodem do kterýho se dostala voda a ta potom prostě zmrzla, výměna lanovodů to vyřešila.

[DavidST]

No rad je tu dost, takže začnu po víkendu až mě auto manželka vrátí....
Zkusím lanovody a pak zahejbám prasátkem


Děkuji Pánové

[Marek77]

Mně první zimu po koupi zlobily zadní brzdy pořádně a vztekal jsem se jako pes. Několikrát se stalo, že jsem tahal kolo smykem za sebou. V únoru jsem na to proto nastoupil a udělal to zgruntu.

Koupil jsem opravné sady gumiček do zadních prasátek, celé třmeny s prasátky shodil a ve svěráku to rozebral. Problém byl v zarostlé tyčce, co při zatažení ruční brzdy vysouvá píst (byly tam poškozené vnější krycí simeringy a valil tam bordel). Stačilo to prolít mazadlem s MoS2, vyfoukat vzduchem, vyměnit vnější krycí simering, O-kroužek těsnění pístu a manžetu pístu - a chodí to malíčkem.
Udělal jsem obě strany a to včetně lanovodů a můžu klidně spát.

Oprava prasátek mi trvala asi hodinu jedna strana, výměna lanovodu ruční brzdy je práce na dvě minuty (nic primitivnějšího asi není) a pak odvzdušnění pomocí VAGu (včetně výměny kapaliny v ABS), doporučuji nezapomenout na spojku.

Za tři hodiny je po GO a na deset let je klid.

[widle]

když odvzdušňuje, tak musíš pak na VAG?

[Marek77]

V systému ABS kapalinu nevyměníš jinak než VAGem. A když Ti vyteče kapalina ze všech kol, nikde nemáš jistotu, že se nezavzdušní i ABS.

Když to odvzdušníš klasickým vyšlapáním jak je to obvyklé u mnoha aut, může se stát, že v případě zavzdušněného ABS se po prvním spuštění ABS v provozu zavzdušní hlavní okruh brzd a rozbiješ si ústa.

[widle]

a jak se to tím vagem mění?

[Marek77]

Předně musíš mít plničku kapaliny. Kapalina se musí do okruhu plnit mírným přetlakem (asi 1 - 1,5 Bar).

Pak se VAGem nastaví základní nastavení ABS a v kanálu 0 se postupuje dle instrukcí na VAGu.