zkrácený oběh vody

[michall]

... aneb kutil Tim po česku . Ale ne, taky mě napadlo, že to teplo z výfuku bufíku by se mělo nějak využít, leč bližší nápad chybí.

[Marek77]

Je fakt, že výfuk je opravdu nesnesitelně horký, a to dokonce už po několika sekundách od naskočení bufíku (po půl minutě jsem ho neudržel ani v rukavicích). Trabant měl topení stejného typu, tedy výměník vzduch-vzduch a pokud neprohnil vnější obal, nemělo to chybu. Možná dobrá myšlenka (i když já nemám s vytápěním problém a řešit to nebudu).

[Honza42]

Tak při uvažované výhřevnosti nafty 42,6 MJ/kg, hustotě nafty 0,830 kg/m3 a spotřebě bufíku 0,62 l/hodinu vychází čistý výkon (ze spalného tepla)
6,090 kW. Jelikož má bufík štítkový údaj 5kW, tak by teoreticky mělo výfukem utíkat něco kolem 1 kW. Kdyby se polovinu z toho podařilo dostat jednoduchým výměníkem vzduch-vzduch do kabiny, bylo by to rozhodně poznat. Hlavně proto, že účinek je prakticky okamžitý.
Ale chápu, že se do toho nikdo asi nepustí.

[michall]

Už trochu OT, ale když jsme se dostali až sem, jak by tedy, alespoň teoreticky, měl vypadat ten výměnník vzduch-vzduch? Tedy ne že bych do toho šel, ale třeba to někdo dotáhne do nějakého funkčního konce. Škoda 1kW

[Marek77]

Trubka v trubce, nic složitého v tom nehledej.

[vachmajstr]

Háleluja, tak včera jsem vyndal bufa, a při té přílžitosti jsem okruh uzavřel za prvníma trubkama, a je to sakra poznat. Teď mě čeká rozborka bufa, doufam že nebude úplně mrtvej .
Aloha