Volkswagen club Česká republika

Dufam, ze som to zase niekde neprehliadol, ale kam napajate kostru? Plus pojde na normalny vypinac a k nemu 5A poistka, ale tu kostru som zatial videl akurat priamo minus na baterke a myslim, ze by mal nejaky bod aj niekde blizsie.

Stačí najít kostřící bod. Třeba hned za přepínačem světel, pod baterkou, pod seslí řidiče, ...

Ten pod baterkou znie celkom slubne. Sesle ridice je zbytocne moc daleko, ale ani ten pod palubkou neznie uplne zle.

Zdravím, mám Alhambru II r.v.2002, asi 2 roky mám ledkové denní svícení, připojené na ovladač světel (na ten konektor 6, nebo který to je) a vše fungujuje bez problémů jak má, ale před 4 dny mě začaly samy od sebe (nic se na autě nedělalo) fungovat v režimu denního svícení i tlumené světla v parabolách. Když otočím klíček rožnou se tlumené světla (nic dalšího, jen H7), při startování zhasnou a po nastartování svítí, při přepnutí do dalších poloh svítí vše jak má. Když jsem to tu pročítal, tak bylo někde psané že by to toto auto umět nemělo, tak nevím.
Každopádně bych rád věděl jestli to jde nějak vypnout, dával jsem tam denní svícení, abych šetřil nightbrakery co mám v parabolách, tak mě to štve, že teď zbytečně svítím pořád.
Ledkové denní světla mám teď odpojené, ať nesvítím oběma.

Neodesel vypinac svetel?

To ne, všechny polohy fungují, jak mají: oboje mlhovky, parkovačky, potkávací, dálkové, jen se prostě rozsvítí samotné paraboly tlumených světel (bez parkovaček) při poloze 0 na vypínači.
Funguje to úplně stejně, jak to zapíná ten kontakt na denní svícení na přepínači světel, ale ty mám od toho kontaktu odpojené.

Zkontroluj kabeláž, příp. zkus vytáhnout pojistky od tlumených světel. Jinak tak jak to popisuješ, tak se chová denní svícení u originálu, tj. rozsvítí se jen přední tlumená světla.

No právě že se to chová jak originál denní svícení, jen nevím proč to zničeho nic začalo takto fungovat (auto nebylo nikde v servisu, ani já sem na něm nic nedělal), navíc kdosi se na to někde ptal a bylo řečeno, že to toto auto neumí, tak nevím.
No každopádně bych to potřeboval nějak vypnout.
Jinak když vytahnu pojistky, tak to nesvítí, ale logicky nesvítí ani normálně tlumené světla.

Takže problém vyřešen, byl to opravdu přepínač světel. Přilepil se kontakt tlumených světel, který už byl vyhřátý a tím pádem byly pořád sepnuté, takže výměna přepínače a je po problému.

Prečítal som si už niekoľko strán diskusie ale nejako som neprišiel na najvhodnejší spôsob zapojenia denného svietenia. Nenašiel by sa niekto kto by napísal najjednoduchší overený spôsob pripojenia denného svietenia? Kade ťahať káble kam ich pripojiť....
Mám na mysli denné svietenie s integrovaným automatickým vypínaním (3 vodiče) so spotrebou 10W ( 2 krát po 5kusov 1W led)

Černý (kostru) chytit třeba za předním světlem, jsou tam dva zemnící šrouby, další je na nosníku pod baterkou, další je třeba napravo od expanzky za ŘJ motoru, nebo rovnou na - svorku baterie. Žlutej nemá cenu zapojovat modrej dotáhnout k přepínači světel a přez pojistku připojit na volný PIN 6. Pokud nemáš samotný pin tak buď koupit (spolu s pouzdrem na pojistku) nebo jestli máš volný ISO konektor na autorádio, tak použít jeden kabel s pinem, do přepínače pasuje. A mezi kabel od světel a z přepínače dát tu pojistku.

Když máš světla vypnutá, (přepínač v klidové poloze) tak jde proud na ten neosazený PIN 6. Když přepínač otočíš do libovolné polohy, proud tam už nebude. Nemusíš tedy připojovat ten žlutý na parkovačky.

Až budu mít náladu, tak tam přidám ještě relátko, které připojím k spínači ruční brzdy, aby když stojím na místě (čekám na manželku před krámem) a topím/chladím, tak aby nesvítili.

Veď to je v návode jeden na plus baterie jeden na mínus a tretí na svetla.Robil som to minulý týždeň. mala by tam byť poistka a RJ. Ja mám tiež 5x1w od Keetec a svietia super.

dneska mi dorazili tieto http://www.autogood.sk/www-autocool-sk/ ... DRL-507-HP fakt kvalitne spracovanie napojil som ich na zdroj a svietia silno. ked budu na aute tak hodim foto len neviem ci +12 tahat zo spinaca svetiel a to pozicia 15 alebo ako to tu niektori jednickari maju zo stop ventilu cerpadla co sa mi zda jednoduhsie aj efektivnejsie...

Není to náhodou přímo na akumulátor ?
Páč já montoval otci na OI a byla to sada s podobným modulem kde se hlavní napájení dává přímo na + u akumulátoru a ovládací na jeden z vodičů pro parkovací 5W světlo který ty DRL automaticky vypne po otočení vypínače..

Sepnou se v momentě, kdy přijde impulz dobíjení pro akumulátor z alternátoru a po vypnutí motoru chvíli svítí než zase poklesne baterka ( takoví improvizovaný comming home ..)

hm...v popise mali automaticke zapnutie ale v manualy zapojenia je uvedene ze cerveny vodic zapojit nå miesto ked je 12 v po zapnuti kluca vyskusam.....