FACELIFT: Sharani z netu, zajímavosti, nové modely

[Jose1]

Ked sa novej alhambry chyti ten taliansky uchyl co zmrsil toledo a leona asi budem musiet za toho sharana priplatit. Tie nim navrhnute modely sa mi hnusia. Je to moj osobny nazor a vkus a neviem sa ho zbavit.

Jo taky jsem byl vždycky zatíženej na "německý španěly". Před Alhambrou jsem měl Ibizu 97. Ale fakt ty nový modely se nějak vymykají mýmu vkusu.

[majatrabi]

Na stránkach http://www.motortv.cz/ se můžete podívat na kratké video Volkswagen Routan.

[patper]

...tady take neco...tak ,kdo jde do toho? Ja nad tim 'trosku' premyslim
http://www.youtube.com/watch?v=wYX5WZV_ ... re=related

[Shemik]

Tak jsem byl kuci na vystave AUTO PRAHA a pekne detaelne jsem si tam prolezl Galaxika III, moc pekny farko a luxusik. Jedine co je tam pro me trosku rozporuplne, jsou ta do zeme zaklapeci sedadla.

Z jedne strany je to velka vyhoda co se tyka variability, covek ma vsech 7 sedadel vzdy s sebou a zaroven s sebou ma i prazdny nakladak,

ale z druhe strany treba na to kempovani je po zaklopeni sedadel podlaha o dost vys nez v SAG I a II a je sice jakz takt i rovna, ale takova nekompaktni - poskladana ze zad sedadel a takovych krycich ale dost tenkych desticek, takze vsude sama skvira a napriklad hodit tam krosovou motorkou, jako to dela Patper, nevim nevim, to by asi Galaxik dostal na p*del.

Cili ma to jak plusy, tak i minusy, ale nejvic asi zalezi na konkretnich potrebach konkretniho majitele, nicmene musim uznat, ze hlavne interier se jim dost povedl a je to fakt luxusicek.

[Shemik]

A taky jsem tam nasel tohle fakt poradny "empevecko", v tom by se to kempovalo, coz

[Jose1]

Jsem taky dneska potkal na silnici Galaxy III a je to takový zvenku ůplně jinačí. Už to má zase ten americkej čumák jako třeba Voyagery. Zevnitř jsem to ještě neviděl, ale zvenku se mi to nějak až tak nelíbí. A co třeba Sharany a Alhambry nechystá se něco trojkovýho, nebo to dvojkama skončilo a zavřou tu fabriku v Portugalsku? Co víte?

[abeljozef]

Teraz som cital clanok a v nom sa pislao ze III Sharan je na tom dost zle (myslel asi vyvoj) a ze mozno bude az v roku 2010. Ak je to pravda tak je to dost pruser lebo mal byt uz v tomto roku.

Pani vo Volksburgu to nejako pos.....

[Mike]

Teraz som cital clanok a v nom sa pislao ze III Sharan je na tom dost zle (myslel asi vyvoj) a ze mozno bude az v roku 2010. Ak je to pravda tak je to dost pruser lebo mal byt uz v tomto roku.

Pani vo Volksburgu to nejako pos.....

no mě to zas tak moc nevadí páč alespoň je ten můj autobus ještě trochu v kurzu

[abeljozef]

Problem je ze to auto je uz technologicky zastarale postavene na technologiach z roku 2000 a dnes uz je technika trocha dalej. Cisla hovoria samy za seba:

Kapacita vyrobneho zavodu autoeuropa: 180 000 aut rocne na 3 pracovne zmeny.

realna produkcia:
rok 1995 (2 zmeny) 41 201 SAG
rok 1996 (2 zmeny) 119 042 SAG
rok 1997 (2 zmeny) 131 400 SAG
rok 1998 (2 zmeny) 138 890 SAG
rok 1999 (2 zmeny) 137 267 SAG
rok 2000 (3 zmeny) 126 191 SAG nabieha II generacia SAG
rok 2001 (2 zmeny) 136 758 SAG
rok 2002 (2 zmeny) 130 007 SAG
rok 2003 (2 zmeny) 109 647 SAG
rok 2004 (2 zmeny) 95 660 SAG
rok 2005 (2 zmeny) 79 896 SAG
rok 2006 (2 zmeny) 81 835 SAG + Eos (vo februari konci produkcia Galaxy II a nabieha Eos)
rok 2007 (2 zmeny) 93 609 SA + Eos

z toho v roku 2007 bolo vyprodukovanych:

23 807 Sharanov
14 242 Alhambier
55 560 Eos ov.

cize v reale bolo v 2007 mom vyrobench uz len 38 049 SA.

v roku 2010 to uz bude asi hodne zle. Medzicasom dava VW priestor na etablovanie uz vyspelejsej konkurencie (napr. aj Galaxy III generacie a Smax) co im v triede velkych MPV zoberie hodne vela z podielu na trhu kde mali do teraz velmi slusnu poziciu.

Ak mam spravne informacie (neviem potvrdit) velky podiel na tomto stave ma fatalne nelogicke rozhodnutie vedenia koncernu ze Sharan III generacie netreba a mal skoncit II generaciou a dieru ktora vznikne ukoncenim produkcie Sharana vykrie Multivan a Touran. V dobe ked vsetky ostatne automobilky sa snazia mat v ponuke co najviac modelov (vid nastupcovia Galaxy II su tiez v podstate dvaja Galaxy III a Smax) sa mi toto rozhodnutie javy ako totalne chore. Neskor na to vedenie urcite prislo, ale uz je neskoro a tu tieru v trhu ktoru moze uspesne vyplnat konkurencia uz spravili.

[Jose1]

Odkud to bereš ty informace? Že ty jsi utajený ředitel továrny?
A co je to Eos?
Do roku 2010 stihnem aspoň doplatit úvěry a pak hurá do trojek.

[Shemik]

Jose1:
http://www.volkswagen.cz/page.php?chapt ... y&show=eos

[abeljozef]

Odkud to bereš ty informace? Že ty jsi utajený ředitel továrny?
A co je to Eos?
Do roku 2010 stihnem aspoň doplatit úvěry a pak hurá do trojek.

oficialne http://www.autoeuropa.pt

neoficialne mam nepriamy kontakt na cloveka ktory tam robil personalneho riaditela.

Eos je kabriolet od Volkswagenu.

[patper]

Taaaaaak, konecne jsou nejake ceny ohledne Routanu

Model 'S' - 24,700$
'SL' - 29,600$
'SEL' - 33,200$
'SEL+' 38,000$
Do prodeje pujde v zari - kdo objedna dostane 1,500$ na studia...

Takze,az zjistim ,co vse je ve vybavach,tak objednam....

[Shemik]

Ty ceny jsou docela good, je to levnejsi nez novy II Sharan u nas. A kde to jde do prodeje? U nas nebo v USA?

[patper]

V USA