Volkswagen club Česká republika

Mám 1,9tdi 81kw při jizdě po městě jetdím tak za7,5-8,5 průměrná spotřeba dlouhodobá 80/20 město/zbytek světa se pohybuji na 6,7.Manželka má spotřebu nižší většinou o litr,nevím jak to dělá a nechce mi to prozradit

Já mám 2,8 VR 6 128 kw a na dálky veme tak 8,8 , pokud jezdím couračky tak jsem na 10.

Ja mám motor 1,9 TDi 66 kW, a kombinovaná spotreba mi vychádza cca 6 - 6,5 litra. V meste sa pohybuje od 7 do 8 litrov.

Mám motor 1,9 TDI 85 PD dálky kolem 6,5 l, dlouhodobá cca 7,3 l, zima až 8 l, většinu jezdím město, je to počítáno z kilometrů a natankovaných litrů tj. včetně bufíku, nemám paubní počítač.

mafy píše:Já mám 2,8 VR 6 128 kw a na dálky veme tak 8,8 , pokud jezdím couračky tak jsem na 10.

To je moc pěkná spotřeba na skoro třílitra při tak těřkým autě.Taky jsem o tomhle motoru uvažoval ale jenom s kombinací plynu.

Já mám 2.8 V6 150 kW 4x4 - město tak 13-15 l/100km
mimo město 9-10 l/100km
dálnice nad 160 km/h - 13 l/100km

rfarsky píše:

mafy píše:Já mám 2,8 VR 6 128 kw a na dálky veme tak 8,8 , pokud jezdím couračky tak jsem na 10.

To je moc pěkná spotřeba na skoro třílitra při tak těřkým autě.Taky jsem o tomhle motoru uvažoval ale jenom s kombinací plynu.

Kdysi pred jeho koupi jsem take uvazoval o plynu do Sharana, ale pak mi par lidi vysvetlilo, jak je to nelogicke a rekl bych, ze meli pravdu. Dava to smysl, protoze tim plynem jednak snizis vykon, ale hlavne plynovou nadrzi dost naboris ten bozsky prostor a variabilitu vnitrku vozu, kvuli ktere si lidi tato auta porizuji. To bych rekl, ze je jako koupit si rolexky a pak je nosit v pytliku, krabicce jeste radsi tasce, takze kouknout se kolik je hodin bude tak slozity, ze se radsi zeptam kolemjdoucich a luxus ktery mám si neuziju. Vykon tohoto motoru je do urcite miry luxus a ja bych rekl, ze potreba volit, bud vykon nebo nizkou spotrebu. Vsechno co je mezi tim byva kompromis a to si pak poradne neuzijes a ni vykonu, ani nizke spotreby. Bud poradne jezdim, nebo poradne setrim. Oboji je velmi zajmave, ale musim si vybrat. I kdyz musim uznat, ze pred spotrebou teto VR6 klobouk dolu, ale take jde o to jestli by mela takovou spotrebu, pokud bych s ni jezdil tak jak bych chtel jezdit kdybych si koupil VR6, protoze VR6 bych si koupil prave kvuli tomu abych vyuzil to co poskytuje.

To ano ale dneska už je plyn někde a do Sharana se dělá místo rezervy takže místo v autě určitě neztratíš.Úbytku výkonu bych se moc nebál,stačí si zvolit takoví systém vstřokování plynu ,který vám to zaručí.Ale jedno je fakt,že auto mám kvůli prostoru a motor kvůli spotřebě.Občas mi jenom chybí se svézt něčím svižnějším.

rfarsky píše:To ano ale dneska už je plyn někde a do Sharana se dělá místo rezervy takže místo v autě určitě neztratíš.Úbytku výkonu bych se moc nebál,stačí si zvolit takoví systém vstřokování plynu ,který vám to zaručí.Ale jedno je fakt,že auto mám kvůli prostoru a motor kvůli spotřebě.Občas mi jenom chybí se svézt něčím svižnějším.

Tak v tom s Tebou naprosto souhlasim, taky bych si zaradil ve ctyrkolce s trilitrem.

mam v nem zlatou klasiku 1,9 tdi 81 kw...a nedam na tenhle motor dopustit...neni to zadnej sprinter ale kdyz potrebuju tak taky pekne upaluje....a spotreba je nekde mezi 7 az 8 litry.......nemam palubak taze nevim presne.....i kdyz kdyby nekdo mel na prodej budiky s palubakem nebo i s dotem za rozumnou cenu..koupim je hned

Já mám 1.9.TDI 81 kW a jezdím dlouhodobou spotřebu 7,1 l/100 km. Po městě to je mezi 7-9. těžko to hodnotit protože každý kilometr navíc je znát. Jo a mám automat. dobrý ne?

já mám 1,9 TDI 66KW , moje dlouhodobá spotřeba teď ukazuje 6,3 litrů,ale v létě jsem jezdil za 5,5 .Jeli jsme letos s rodinou Chorvatsko a průměr byl 5,8 ...Ty vado je pěkný vidět když to jen tak šolícháte jak to jde dolu,třeba až na 4,3 ...no fakt nekecám ...Ale teď jen couračky do práce a po městě nákupy...to mne bolí u srdce,když se BEJČEK ani pořádně nezahřeje a zase stojí na dvoře Takže teď pod sedm nejede...

rfarsky píše:To ano ale dneska už je plyn někde a do Sharana se dělá místo rezervy takže místo v autě určitě neztratíš.Úbytku výkonu bych se moc nebál,stačí si zvolit takoví systém vstřokování plynu ,který vám to zaručí.Ale jedno je fakt,že auto mám kvůli prostoru a motor kvůli spotřebě.Občas mi jenom chybí se svézt něčím svižnějším.

Taky bych to chtěl takhle vyřešit, nádrž pod auto a přímej vstřik.Zatím holt musím s nohou opatrně a jen občas to osolit.

Bora Variant 1.9 TDI 96kW (chip na cca 116kW):
- dlouhodobá (po cca 30.000 km) 5,9 l.
- když se přesunuju v zácpách po Praze tak se na vzdálenosti 13km dostanu na palubáku na hodnotu v průměru 8-9 l, ale opravdu jenom v zácpách...
- dálnice a dálkové trasy 80%, město 20%
- 260 km po českých dálnicích (D1, D2) dám v 5 lidech, plném kufru, zapnutou klimou a rychlostí kolem 140-150 km/h za 6,5 l
- od července jenom Shell V-P Diesel

Já mám Alhambru původně 85Kw teď je tam 96kw a turbo z 110Kw+soft od mistra REESHY (jinak doporučuji Dieselpower fórum) takže tak bude nějakých 150 koníků a jezdím kombinovanou tak za 7,3L a kombinová je opravdu kombinovaná manželka po městě a když jedu osobákem náhodou já tak pro změnu dálnice někde i 200KM/h