Volkswagen club Česká republika

zdravim,

tento tyzden som absolvoval u diesel technology kontrolu vacky a co s tym suvisi.vsetko v norme...

pri tej prilezitosti som dal vycistit trysky, vymenit gumicky a podlozky, nastavit trysky atd.

samozrejme spotreba je stale vysoka...

v meste pod 10litrov/100km je zazrak...

mimo mesta pri 95km/h lahkou nohou 6-7 lit/100km

moj postreh :

na palubnom PC mi kolise okamzita spotreba pri ustalenej rychlosti 95km/h od 3,6lit/100km do 7lit/100km

vystupi a po chvilke klesne a takto sa to opakuje dokola...

log na kontrolu, poprosim kuk

http://uloz.to/xy4XW55Y/log-01-003-010- ... 2015-1-csv" onclick="window.open(this.href);return false;

http://uloz.to/xyScu22D/log-01-003-010- ... 2015-2-csv" onclick="window.open(this.href);return false;

dakujem

pre istotu su dva

Zdravím, prosím o radu, taky pořád řeším spotřebu, jaká hodnota nastavení rozvodů by měla být u AUY (1.9TDi PD 85kW)? Při nastavení na 0° je motor línější a spotřeba tak o 1 - 1,5l větší, jeden servisák mi řekl, že by měly o tohoto motoru být nastaveny na +2°, což zase odporuje všemu, co se na forech píše. Díky za radu.

ako viem tak by malo byt 0 az -0.5 ale napriklad teraz kolega kupil sharana 2006 s auy a na starom rozvode bola hodnota -1.1 az -1.7 a div sa svete po osadeni originalnej sady s pripravkami vysla synchronizacia tak isto tak som to vobec nedoladoval inak ked das do plusovych tak ti pojde spotreba dolu ale sa mozno zhorsia starty treba vyskusat..

včera jsem právě přenastavoval vstřiky, úhel 180° místo kdysi původních 225° a rovnou jsem zkoukl VAG a při nastavení rozvodů na 0° byla okamžitá spotřeba 0,7-0,8l na volnoběh při všem vypnutém, auto ale poslední dobou netáhne od zpoda, váha, turbo, vše podle logu s normě, zkusím se dostat do + hodnot, jestli spadne spotřeba. Poslední dobou se mu nechtělo moc do otáček, se starou rotačkou se to nedá srovnat...

on ma spotrebu pri tejto synchronizacii 0.6l co je ok.....kazdy motor je iny

tak jsem vyzkoušel nastavit vačku na +2° - motor se skoro dusil, optimální hodnota -0,5°, spotřeba dle VAG 0,6l na volnoběh, jede lépe než při nastavení na 0°... co udělá téměř nepostřehnutelný úhel...

no vidis

Zdravim,mam hodnotu vacky proti kluke +2.9,moze to sposobovat vysoku spotrebu?citam tu vsade ze ma byt okolo 0

Zda to může způsobovat zvýšenou spotřebu, je diskutabilní. Každopádně to není správně. Pravděpodobně někdo při výměně rozvodového řemenu nepoužil přípravky a nastavil to pouze na nějaké namalované značky.

mozem porovnavat hodnoty z motora 1.9 tdi 85kw AUY s mojim motorom 2.0 103kw BRT?napr. hodnoty predvstreku.nemate niekto nejaku tabulku ake hodnoty by mal mat spravne nastaveny motor 2.0 103 kw BRT ?

tak som pomeral na vag a spotreba na volnobehu 1.6l/h,motor zahriaty na prevadzkovu teplotu hodnoty na kanali 4 a 4 pozicia skakala z +2.9 na +2.5

tak se musím pochlubit o víkendu jsem najel 300km a spotřeba mi dle palubáku vyšla 6,5l/100 byl jsem příjemně překvapen

pinky.gsx píše:tak se musím pochlubit o víkendu jsem najel 300km a spotřeba mi dle palubáku vyšla 6,5l/100 byl jsem příjemně překvapen

aky motor mas?

mám tdi 85kw po chipu asi 100kw

ja mam BRT 2.0 TDI a dlhodobá spotreba 7,54, spotrebu sledujem takto od 7/2013. Jazdím väčšinou mesto ale boli nejaké dovolenky a dlhé trate, dialnice. V lete šiel vykon trošku hore a spotreba sa mierne zvýšila - ale dôsledok môže byť aj moja ťažká noha. v zime spotreba okolo 9 (bufik funguje a rano cesta do prace cca 5 km takže motor nezohriaty) poobede to isté. v lete cca 7 - 7,5.