ELEKTRO, KABELY: rozžhavený kabel, je to normální?

[Jakub_CB]

No on už je ten kabel asi jednou nebo vícekrát zkracovanej a celkově nevypadá moc dobře

[Jakub_CB]

Tak, Sharan už je zase doma. Vyměnila se teda pojistkovka s kabelem k altíku, kabely se daly podle nejlepšího vědomí a svědomí, plus mam nové zadní tlumiče a pružiny, to je pane najednou pohodlíčko

[4fire]

Předně díky za vlákno... už jsem taky po výměně... u mě byl problém studený kontak v zalisu oka M6, na pojistkové skříní... po očištění, 30 sec po startu kabel do 5 cm od slisovaneho spoje teplota cca 60-70 stupňů... prostě KO kabel... kdo si myslíte že očištění stačí, tak si pak na tom podržte ruku a uvidíte sami... za mě na výměnu a ne zkracování... a byla to dobrá volba... cca v půlce kabelu pod chráničkou díra jak svina... viz foto... kabel jsem nakonec místo 25qmm dal 35qmm, GPH oka M8 a M6 zalisovaný profi kleštěmi, zaizolovano smršťovačkou ... no a protože myslím na bližního svého, tak jsem ty kabely vyšvihl rovnou tři... jeden pro sebe a dva pro vás, co se do toho nechcete pouštět sami... nebo na to nemáte čas stejně jako já a zase nechcete, aby vám to shořelo... nechám ho za 650,-/ks + poštovný, nebo převzetí osobně Praha 7, nebo Kralupy n/V... cena vychází z času, co jsem s tím strávil atd... pokud se někomu nebude líbit a umí si ho vyrobit sám líp, levněji a rychleji, nechť mi ani nepíše... neboli je to cena po zralé úvaze a je konečná... více na mailu /SZ ... jinak jeden je asi o 2 cm delší než původní a druhý je o cca 7 cm delší než původní. Při instalaci je třeba vymasené oko M6 ubrousit po bocích asi o 1 mm, aby se vešlo do pouzdra a to podle toho jak moc tro máte vytavené... vzal jsem to flexou a paslo to tam... šroub jsem přilepil do vytavené díry nějakým UHO lepidlem na plasty a pokud vyteče, tak tam půjde pryskyřice... nový box jsem vyhodnotil jako cenovou hodadinu podle hesla "Nice to have"... po zapnutí všeho co šlo a 5 minutách měl kabel teplotu okolí... altík dává +-14,40V ... na baterce je pak 14,37V takže ještě půjde ven ten červenej mezi boxem a okem baterie... a pak to bude na 100%.
PS: zkoušel jsem na zbytku kabelu cvicně pájení a zajímaly by mě fotky, jak jste si ty 25qmm zapajeli... čím a dopad na izolaci... já jsem od pájení na finálním produktu do mého auta upustil... za mě víc problémů, nevýhod.
Aktualizace 4.6.2018: Testováno o vákendových vedrech ... kabel za vše provozních podmínek měl teplotu okolí, takže zase jedbna věc z krku

[fb_lů]

Ahoj, koukám že příspěvek je už staršího data, ale nedá mi to, potřeboval bych ten kabel, asi už ho nemáš viď?

[michall]

A kdyby ne, tak matros koupis v kazdem vetsim obchode elektro a krimplovaci kleste ma kdejaky elektrikar.

[Dzurd]

Hezký den, nikde jsem nenašel odpověď na tohle téma a tak zakládám nové vlákno.
Můj dotaz zní:
Spálila se mi hlavní pojistka vnitřního prostoru v pojistkovém boxu u akumulátoru a vytavila se z plastu. Podle rad, co jsem našel, tak jedině vyměnit celý box, což jsem udělal. Ujel jsem 30km a u kabelu, který vede k pojistce se znovu taví plast. Když jsem na něj šahl, tak byl oproti ostatním strašně teplý.
Neví někdo co to může být? popř. co s tím

[tornado1]

přechodový odpor šroubovacího oka - přelisovat

[Dzurd]

Chápu dobře, že mám koupit nové oka, očistit a dát nové oko na kabel?

[michall]

O kousek zkrátit a dát nové oko. Doporučuji to nedělat ve svěráku, kombinačkami, ...

Téma tu je, i s návody, jak na to

[Dzurd]

O kousek zkrátit a dát nové oko. Doporučuji to nedělat ve svěráku, kombinačkami, ...

Téma tu je, i s návody, jak na to

Omluvám se, jsem začátečník a moje první auto, tak jsem z toho trochu ne svůj a nevím co a jak

[Belasi]

ahoj, zatim zde byla nekolikrat resena vymena privodu knalternatoru (150A). ja jsem se pustil do opravy vyhrateho kabelu interieru, tj. toho se 110A pojistkou (druhy nejtlustejsi). nejradeji bych ho vymenil, ale vypada to, ze ho budu muset jen zkratit. totiz zatim jsem se dostal jen nekam pod baterku (castecne jsem demontoval i ten plech pod baterkou + okolni plast), ale vede to nekam hloubeji. zrejme se to bude nekde delit. nema nekdo zkusenost kde to je napojeno?

[michall]

Podle všeho je ten vodič rozdělený přímo ve svazku

[Belasi]

koukam ted do schematu v "jak na to" etzold a tam to je skutecne znaceno jako spoj B171 v "kabelovem svazku v interieru vozidla". od pojistkovky prurez 16mm2, cerny, dale jdou udajne 6mm2 cervene. netusi tedy nekdo jak takovy spoj (rozdeleni) je proveden, pripadne kde se tento konkretni nachazi? ja mam prvnich 15cm kabelu k.o. a obavam se, ze to bude mit nekde pokracovani.

[michall]

Spoj je prostě zamotaný ve svazku, ale kde, to netuším. Spoj vypadá jako ultrazvukově slisované vodiče, tj, není pájený ani v dutince. Tady každá rada drahá, napadá mě snad použít spojku třeba od GPH https://www.e1.cz/produkt/1178779-kabel ... m2?t=popis a přes ní samovulkanizační pásku a přes celé smršťovačku s lepidlem. Chce to ale lisovací kleště, matlat to kombinačkami nebo ve svěráku není to pravé.

[Belasi]

ok, diky, cili do toho nebudu dal vrtat a bud to bude stacit pouze zkratit a nasadit ocko jak uvedeno vyse nebo to budu muset navic nadlouzit jak navrhujes. jdu zjistit jake kleste jsou na tyhle GPH spojky a ocka potreba. aha oni to maj v kv elektru jako odkaz -montazni prislusenstvi