Volkswagen club Česká republika

No uz to tam je,takze uvidim odpolko na co mi prijdou. Ale diky,to mam pro priste.

Jen pro doplnění pro t.zbrase : Pokud vedou pod autem jen 2 Al trubky,tak je to jen na bufík. Pokud jsou tam 4 Al trubky u sebe - tak je to na klimu a na bufík ...... Jinou kombinaci jsem zatím neviděl .

Navíc vodní trubky k zadnímu topení a bufíku jsou o poznání silnější než trubky klimatizace.

Mate recht,vedou tam jen 2 a jsou opravdu jine oproti klime. Dnes jsem byl na te kontrole klimatizace a nasli mi praskle kolinko primo na trubce vedle kompresoru,takze zitra bude rozborka a svareni,pak uz to snad bude v poho.

kup tu trubku novou,vařit to nemá cenu, za rok to budeš řešit zase...

Taky bych se vyprd na vaření. Sice tě zavaření vyjde levnějc než nová trubka, ale ve finále ti to praskne jinde a jsi tam kdes byl prve. Ve finále zjistíš že nová trubka by tě vyšla levnějc, než stále vařit starou (trubku ) a pokaždé znovu plnit klimu.

je vaření a vaření, Když se to zavaří pořádně tak to drží. Nepřijela mi zatím žádná reklamace na to že to prasklo znovu !!!

Já jestli mužu jeden laický názor na příp. výměnu trubky klimy, tak jsem pro výměnu.
Mě klima nechladila (už na srazu ve Sněžném /poslední zbytky léta/ jsem v autě byl do půli těla ) a až ted koncem dubna jsem ji nechal opravit. Příčinou byl špatně průchozí chladič klimy a dále vlivem špatně provedeného zavaření trubky (v trubce v blízkosti chaldiče od vaření pupen přes polovinu průměru trubky (nevim jak to nazvat líp), který tam bránil průtoku náplně) . Po zapnutí klimy se trubka před chladičem neúměrně zahřívala a ventilátor ihned spustil na max. Chlazení se nekonalo.
Nakonec kromě výměny té konkrétní trubky vyměnili i chladič. Netuším jestli by ho nestačilo nějak důkladně pročistit, no ale je vyměněn, tak už to nechám být. Teď chladí jak má.

Brady7 píše:je vaření a vaření, Když se to zavaří pořádně tak to drží. Nepřijela mi zatím žádná reklamace na to že to prasklo znovu !!!

Hodně často se stane že zavaříš starou trubku a wona prdne zase o kousek dál, páč už je co? No přeci stará. Jinak je ještě jedno řešení, ale nevím jak dalece dobré, nemám s tím zkušenosti, ale FluidtechnikBohemia má v nabídce 3 vrstvou hadici... Prasklej kus trubky vyříznete kolečkem a konce propojíte hadicí od nich a buď zasponkujete extra širokejma sponama taky od nich, a nebo vymontujete trubku a oni vám na lisu konce hadice zalisujou jako u hydraulické hadice....

Pokud se svár zesílí a na připadném místě udělá ještě příčka tak je malá naděje že to tam praskne znovu. A pozor !! trubky praskají ale proč? Vibracemi? Uložení motoru, volný klimakompresor atd. atd. To že je někde díra z důvodu oxidace a není ovlivněno tak stačí zavařit prasklinu ale jinde se to řeší už jinak. Častá závada prasklá trubka pod kompresorem v držáku nebo pod ním.

speciálně tahle sací trubka je problematická. Ona má ostrý ohyb o více než 90C a přijde mi že má tím ohybem tak zeslabenou stěnu že praskne jakoby po délce. Mě to vařili 2x ( a to je docela šikula, co nám léta sváří třeba hydr.chladiče, těla čerpadel atd) a stejně to za rok zase prasklo okus dál. To by se opravdu musel celý ten oblouk vyhodit a nahradit. Že mám pličku klimy doma tak jsem se s tím prděl dost dlouho, ale nakonec stajně letěla do šrotu, dal jsem novou a je klid. Tahle trubka u staršího sharana je vždy KO..

Proč je na tu climu Sharan (SAG) takový zmetek? Praskání trubek apod. - konstrukční zrada?
Třeba by pomohlo uložit motor víc do tvrda (i za cenu snížění komfortu) a mohlo by být u mnoha uživatelů po problému.
Ty starý "trubkohadice" skutečně stářím na pružnosti dost ztrácí...

Jak říkám je vaření a vaření. Jsou také různé druhy drátů na vaření. Ale každopádně když se do tohodle kolena dá příčka drží to vyzkoušeno.

Jo,jo. Je svar a svar a kdyz nekdo umi klobouk dolu a necht at chladi.

Zdravim,jen se poslusne hlasim, ze kolinko je uspesne zavareno a uz pres tyden krasne chladime a v aute je jak ma byt. Diky