Volkswagen club Česká republika

třeba u mě

jeff78 píše:

Meggy píše:origo: INA 420 0209 10 - 520,- / kus
kvalitní náhrada FEDERAL MOGUL - FM FOL175 - 280,- / kus

Ahoj kde jsi sehnal INA za 520,- ??
Nikde jsem se nedostal pod 700 bez DPH

Třeba tady ?... http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... leTypeID=1" onclick="window.open(this.href);return false;

A třeba SWAG má nabeleno vždy INA takže pohoda..
Já kupoval teda na AFN sadu SWAG a stála mě doslova srandu - jedno hydro cca. 120,-

11mAjA11: není to tak vždy, jen z 40-50% je INA ve SWAGu

11mAjA11 píše:

jeff78 píše: Ahoj kde jsi sehnal INA za 520,- ??
Nikde jsem se nedostal pod 700 bez DPH

Třeba tady ?... http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... leTypeID=1" onclick="window.open(this.href);return false;

A třeba SWAG má nabeleno vždy INA takže pohoda..
Já kupoval teda na AFN sadu SWAG a stála mě doslova srandu - jedno hydro cca. 120,-

zrovna tady ja bych zrovna potreboval tento typ na AUY 420 0209 10 jestli se nepletu a to stoji jak jsem psal 900 s DPH

420 0209 10 - 510,-
nebo SWAG - 380,-

Zdravím, pánové, mám Sharan 1,9Tdi, 85kw, po proměření vstřiků mi bylo řečeno, že jsou v čudu, páč pouští od čerpadla skrz málo nafty a proto mi to moc nejede, nebo spíš jede to jen na 1 a 2 a od trojky je to líný, nejde to za plynem... prej repase by byla za nějakých skoro 20 tisíc a to fakt nejsem ochotnej investovat. nevyčetl jsem nikde, zda se něco dá vylepšit třeba ultrazvukem, nebo je to blbost, nebo jestli je lepší zaúkolovat známýho, kterej vozí díly z Polska... co myslíte? jinak to startuje a jezdí a funguje, ale je to líný...díky

Bylo by vhodné napsat jaký máš kod motoru... Podle kW to vypadá na AUY, tedy PéDéčko.
Nový PD vstřik stojí nesmysl - při nějaké rozumné ceně se dostaneš z cca 16 na 12 tis za kus. Pokud koupíš "jetý", může se ti stát, že na tom taky nebude nejlépe. Takže radit je těžké...

jo, je to PD, o nových jsem nepřemýšlel ani chvilku, ale i repase mi přijde moc, když to funguje, jen je to líný.. jde mi o to, jestli se to bude zhoršovat, abych pak nebyl úplně v pr.. používám ho pouze na rodinné nákupy s rodinou, nebo na výlety, takže žádnou raketu nepotřebuju, ale štve mě to...

Čau.mam sharana 1.9tdi 85kw 4motion rok 2001 a mam 2 vstřiky KO.můžu mít hodně málo jetou sadu vstřiků za dobrou cenu ale jsou to BA 96kw(z fabie rs BLT) už mam na autě turbo z 96kw a větší vstřiky sem chtěl dávat ale až před chipem a to !!!bude nejdřív v létě!!!. Můžu tam vstřiky dát(budou pasovat)??? A můžu s tim ,,normálně,,jezdit(myslím tím aby jelo auto přibližně stejně jako teď a nejelo třeba v nouzáku nebi tak něco),mam komplet novou spojku+HDS oblož3ní na lamele a nové rozvody

Zdar pánové. Mám galaxy 2003, 1.9 tdi 85kw - AUY - Tak se mi po generálce hlavy povolil na prvním válci ( je to jedno na kterém) šroub který drží vstřik a strhl závit v hlavě. A teď poraďte jestli to někdo dokáže a jak opravit bez sundání hlavy. Přístup tam docela je, tak sonduju. Třeba vložka? A udrží ten tlak vstřiku? Jde mi o to že hlava je komplet udělaná, nové těsnění atd tak aby se nemuselo dělat vše znova. Díky za rady či postřehy.

videl som už vyberat strhané šroby spec.vrtákmi,ale vstrek v hlave ?

Šroub který drží PD vstřik..resp. asi jeden z těch, které drží kyvadlo(koníka) nebo jak jinak to nazvat, co ten vstřik mačká..

pozri sem možno budeš mudrejší
http://www.helicoil.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Jj přesně tak, je to šroub co drží ten (odlitek - koníka - držák vstřiku) který drží vstřik aby nevyjel z hlavy.

Z vlastní zkušenosti doporučuju vyhledat někoho kdo má systém opravy závitů od Wuřta.
Přesně totok.