Volkswagen club Česká republika

asi takto:

ano ano, už vidím..........

tady jsou origo xenony za pár korun
http://global.ebay.com/Vw_Sharan_Xenon_ ... 06599/item" onclick="window.open(this.href);return false;

mel bych tu pro vas hezci cocky pro prestavbu, nez tech par stranek zpatky je to misto H7, cena lidova

Tak je vybal,napis cenu,ukaz jak tam pasuji,co nahradni vybojka,homologace atd...

tak tak ukazka montaze.respektive jak to vypada a pasuje do plastu svetla,
a samozremne cenofka.pokud bude opravdu lidova tak jednoho zajemce mas.

widle píše:tady jsou origo xenony za pár korun
http://global.ebay.com/Vw_Sharan_Xenon_ ... 06599/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo tak to je dobrá cena, škoda jen, že zrovna nejsou chechtáky, jinak bych do toho šel

to je luxus cena

tak jsem dnes vymenil zarovky H7 za HID sadu 6000k a musim rict ze je to rozdil jako blazen, to jsem ani necekal, ze to bude takle svitit
jinak potkavaci svetla mam origo xenony

Tak další návod pro všechny, kteří pod stromeček dostanou sadu BI Xenonů do patice H7.
Všichni ostatní co jezdíte s HIDkama tak se zkuste zamyslet nad tím, jestli budete na dále oslňovat či ne.

I já jsem měl chvilku HID sadu pro H7, ale protože mě dost často auta problikávala, tak jsem tam vrátil originál H7 a řešile jsem co dál. Já mám Galaxy a ten svítí dost špatně a navíc hodně najezdím večer a po cestách které neznám.

Takže jednoznačnou volbou byl kit H7 bixenon.

Takže tady je postup :

1. Musíme demontovat lampy z auta. Nic složitého. Je potřeba zkontrolovat motorky naklápění světel, které jsou hodně důležité pro samotnou instalaci xenonů. Já musel měnit jeden cca. 400,- z autokelly.

2. Demontované lampy očistíme odpojíme žárovky a přichystáme si troubu na teplotu cca. 100°C. Lampy vložíme do trouby na podkladový karton a necháme nahřívat 10 min. Zkoušíme položit ruku na světlo a zjišťujeme, jestli ruku na světle udržíme. Pokud ne tak je už teplota dostatečná na rozebrání světla. Jen podotýkám, že je potřeba horkovzdušnou troubu.

3. Světlo začneme rozebírat pomocí příborového nože, kde můžeme využít jeho celou plochu. Nejprve obkroužíme celé světlo a snažíme se přoříznout lepidlo. Následně u vrcholu světla zaboříme nůž do spáry a zabereme. Nejprve musíte pomalu, ale musíte vyvinout velký tlak. Po chvilce se začne lepidlo povolovat a postupně se odděluje spodek od plastového krytu světla.

4. Jakmile světlo rozpůlíme, je potřeba odšroubovat jeden šroub, který drží parabolu světla. Následně tahem do boku vytáhneme parabolu světla. V mém případě integrovaná H1 a H7. S touto si budeme hrát
5. Musíme odstranit stínítko H7 na tlumené světla. Stačí z druhé strany klěštemi a ze předu ze strany žárovky zabrat. To je nejlehčí část. Tímto máme připraveno na vložení celého těla bixenonu. Já to hned smontoval a pak ve chvíli kdey jsem to skládal z5, tak jsem zjistil, že se mi přední strana bixenonu opřela o přední krycí sklo lapmy a nemohl jsem to smontovat dohromady (slepit). Takže jsem vše rozmontoval a řešil jsem co a jak. Nikde jsem nic nenašel, takže teď to bude zajímavé.
6. Potřebujeme upravit rozměr hloubky pr bixenon. Já použil brusný kónus na vrtačce viz. obr. Musí se otvor rozšířit na co největší možný průměr, ale tak, aby bylo možno kdykoliv vrátit světlo na původní H7. Takže brousíme a zkoušíme. Až do chvíle, kde bixenon z druhé strany přitáhneme maticí a zbydou nám min. 4-6 závitů nad matkou. Tímto už můžu říci, že se to tam vejde
7. Vložíme bixenon, podložku a matici radši namažeme lepidlem pro šrouby. Já použil zelený, který není až tak na fest ale drží. Kabely pro angel eyes a přepínání clonítka protáhneme drážkou, ve které bylo uchycené clonítko H7. Tímto vše řádně dotáhneme a máme připraveno na složení světla.
8. Vložíme parabolu zpět do zadního krytu světla a všechny štelovací šrouby pro parabolu vyšroubujeme zpět k zadní straně, aby bylo světlo co nejvíce zapuštěné vzadu.

9. Nahřejeme opět troubu na 100°C a vložíme světlo zpět do trouby společně s lepidlem, které je přiložené u bixenonů. Opět cca. 10min. a poté ho znovu rozdělíme a do spár přidáme lepidlo. Má šedou barvu a je dobře tvárné. Světlo celkově pořádně nasvorkujem aby se lepidlo chytlo a necháme cca. hodinu. Tímto máme hotovou celkovou montáž do světlometu.

10. Namontujeme zpět do auta, zapojíme dle návodu a hotovo.
Jinak doporučuji rozdělanou parabolu vyčistit, včetně krycího skla a chorovaných dílů. Nevěřil jsem, ale leskonou se víc než předtím

Takže HIDkaři zamyslete se nad bezpečností provozu a používejte "ořezané čočky" a nesviťte řidičům do očí !

To máte ode mě k vánocům

Sikula - a jak mas poresene naklony na napravach Co odstrikovace Protoze jinak je to v blede modrem jako H.I:D.

Jinak koukni semka http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=5 ... 78#p346578" onclick="window.open(this.href);return false;

patper píše: Sikula - a jak mas poresene naklony na napravach Co odstrikovace Protoze jinak je to v blede modrem jako H.I:D.

Jinak koukni semka http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=5 ... 78#p346578" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahoj, diky ale nesouhlasím s Tvým názorem. Plocha paraboly pro HID je min. 2x vetší než čočka. Naše firemní auta mají xenony ori. a když jsou fakt špinavý tak to neouslňuje protože je vidět jen čočka. Samozřejmě je dúležité u xenonů mít ostrikovače, ale dříve se tam vůbec nedávaly.

Ten odkaz jsem klikl, ale nechápu co jsi tím chtěl říct

Patper chtěl pravděpodobně říct, že vyhláška hovoří jasně. Máš-li na vozidle přední světlomety s xenonovou výbojkou (a je jedno, jaký typ to je), musíš mít vůz vybaven ostřikovači světlometů a současně automatickým naklápěním světlometů prostřednictvím zvláštní řídicí jednotky a zátěžových snímačů na nápravách (motůrky ovládané otočným knoflíkem z palubní desky nestačí).

Pokud tyto dvě věci nemáš, dopouštíš se hrubého přestupku ve smyslu neoprávněného zásahu do konstrukce a bezpečnosti vozidla způsobem nehomologovaným a tudíž v hrubém rozporu s vyhláškou a bude Ti policejní kontrolou odebráno OTP - takto upravené vozidlo nesplňuje podmínky pro provoz na pozemních komunikacích a je nezpůsobilé k provozu. A nepočítej s tím, že legálně projdeš STK.


Ten odkaz, který Ti patper nabídl k pročtení, jsou pravidla našeho fóra. Základním pravidlem je, že nezakládáme nové téma v případě, že je již takové téma na našem fóru založeno z dřívější doby. K tomuto účelu používáme vyhledávač SHERLOCK (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=27441" onclick="window.open(this.href);return false;), kde jsou všechna důležitá témata vložena a Ty se tak můžeš během několika sekund podívat, zda téma o xenonech na našem fóru již je nebo zda jej můžeš založit jako nové. Téma o xenonech u nás bohužel pro Tebe existuje hned několikrát (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=20170" onclick="window.open(this.href);return false; nebo http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=26821" onclick="window.open(this.href);return false; či http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=18364" onclick="window.open(this.href);return false;) - patper Tě upomenul, že jsi založil nové téma s duplicitním názvem a tudíž nedodržuješ naše pravidla .

Marek77 píše:Patper chtěl pravděpodobně říct, že vyhláška hovoří jasně. Máš-li na vozidle přední světlomety s xenonovou výbojkou (a je jedno, jaký typ to je), musíš mít vůz vybaven ostřikovači světlometů a současně automatickým naklápěním světlometů prostřednictvím zvláštní řídicí jednotky a zátěžových snímačů na nápravách (motůrky ovládané otočným knoflíkem z palubní desky nestačí).

Pokud tyto dvě věci nemáš, dopouštíš se hrubého přestupku ve smyslu neoprávněného zásahu do konstrukce a bezpečnosti vozidla způsobem nehomologovaným a tudíž v hrubém rozporu s vyhláškou a bude Ti policejní kontrolou odebráno OTP - takto upravené vozidlo nesplňuje podmínky pro provoz na pozemních komunikacích a je nezpůsobilé k provozu. A nepočítej s tím, že legálně projdeš STK.


Ten odkaz, který Ti patper nabídl k pročtení, jsou pravidla našeho fóra. Základním pravidlem je, že nezakládáme nové téma v případě, že je již takové téma na našem fóru založeno z dřívější doby. K tomuto účelu používáme vyhledávač SHERLOCK (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=27441" onclick="window.open(this.href);return false;), kde jsou všechna důležitá témata vložena a Ty se tak můžeš během několika sekund podívat, zda téma o xenonech na našem fóru již je nebo zda jej můžeš založit jako nové. Téma o xenonech u nás bohužel pro Tebe existuje hned několikrát (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=20170" onclick="window.open(this.href);return false; nebo http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=26821" onclick="window.open(this.href);return false; či http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=18364" onclick="window.open(this.href);return false;) - patper Tě upomenul, že jsi založil nové téma s duplicitním názvem a tudíž nedodržuješ naše pravidla .

Aha, tak to je jasné, že jakékoliv výměny žárovek za xenony jsou u nás ilegální. Koukal jsem po těch odkazech, ale právě to jsou samý HID což považuji za nejhorší řešení pro ostatní projíždějící řidiče.

Ale už nechme dohadů, jen jsem se snažil ukázat montáž podle mě lepšího řešení než výměny žárovky za xenon. Tím vše. Když tak ať do admin přeřadí někam do tématu ke xenonům.

Díky A pěkný vánoce.

Jako navod - paradne popsane a zdokumentovane.
Ale asi vzhledem k moznym problemum (viz vyse) bych do toho teda nesel.