Volkswagen club Česká republika

Nemáte někdo schéma zapojení tempomatu na Ford Galaxy 85KW

Take iste ako na Sharana alebo Alhabru. Pozri na prvy prispevok.

Tak som si dnes namontoval tempomat, urobil som par fotiek, mozno to niekomu pomoze. Riadil som sa podla navodu na gsa.kabel1.cz je to tam popisane trochu zmetene ale v podstate spravne, je to preklad z nemciny...
Teda zhrniem:
Odpoji sa baterka a po 1/2 hodime sa demontuje airbag, nasledne volant, kryty, snimac polohy volantu (zafixujeme ho paskou), rozpoja sa konektory, uvolnia sa a denontuju packy.(vo vsetkom vam pomoze Elsa...) Lavu packu nahradime novou - tempomatovou. A potom pride to hlavne...natiahneme kabel od lavej packy k RJ motora, ja som pouzil sietovy cat5 - licna k voli dvojitej ochrane (cez otvor podla obr. na gsa.kabel1). Na oboch koncoch sa napoja konektory. Pri RJ sa rozoberie konektor a napoja sa kable na prazdne piny ktore su tam. Na strane packy treba kupit konektor a taktiez napojit piny.(ja som zakrimpoval a pre ustotu zaletoval). Zapaja sa nasledovne:
Konektor packy ma 10 pinov a vrchny konektor RJ ma 81 pinov su vsetky cislovane na plastovom vylisku. Teda:
Packa pin 2.....................RJ pin 45
packa pin 3.....................RJ pin 44
packa pin 4 a pin 7............RJ pin 14
packa pin 5.....................RJ pin 46
packa pin 6.....................+12V poistka c.2 na poistkovej skrinke, solo izolovany kabel 0,75mm Cu.
Ked to vsetko napojime zapaskujeme a zostavime v opacnom poradi, mozeme prist k aktivaciji cez VAG:
nastartujte motor a zvolte adresu 01 „Elektronika motoru“.
Zvolte funkciu 11 „login“
Zadajte kód 11 463 a potvrďte tlačítkom „Potvrdit“
Zvolte funkciu 06 „Ukončení výstupu".

Tak a je hotovo, bol som sa vecer previest a ono to tempomatujeeeeee po zapnuti packy sa rozsvieti symbol na budikoch, vid foto.
Len pre uplnost pri zapinani tempomatu treba mat nohu dole zo spojkoveho pedalu, lebo sa snima koncova poloha pedalu...trvalo mi to chvilu kym som na to prisiel

Tak vela zdaru potencionalnym monterom.

jak dlouho si to montoval?? ja na to jdu dnes

Da sa to v pohode za den, najvacsia pakaren je prestrcit kabel ...gumena prechodka velikosti mince mi prepadla smerom do motora, nastastie som ju v motore mahmatal, vyrazil do nej dieru, prevliekol kabel a osadil ju zo strany interieru. Ostatne bolo uz len pekne sa pohrat s konektormi
Vela zdaru.

Ahoj, nemáte někdo zkušenost se zapojením tempomatu v Sharanu PD 85 kW rok 2001. Koupil jsem starší páčku, mám piny do zásuvky řídící jednotky i s drátama, chybí mi jen zásuvka k páčce. Ta je prý stejná ze dveří z Octavie. Ale hlavně netuším kam ty piny do zásuvky nastrkat. Dík za radu

A co trochu cist
Mas to hnedka zde na strance - tedy krom jineho....

Poměrně dostkrát jsem montoval tempomat u Sharan II, 1,9 TDI a mohu říct, že dnes už to je rutina, ale byl jsem trochu rozčarován, když jsem se chtěl do toho samého pustit u svojí nové Alhambry 2,0TDI. Má už totiž řídící jednotku motoru EDC16 a samozřejmě úplně jiný počet pinů. Mám starší vydání Elsy a tam bohužel schémata dvoulitrů ještě nejsou. Nemá někdo prosím schéma zapojení pro 2,0 TDI ?

SZ

zdravím,to je všechno co tady píšete hezký,ale co my s benzínovými motory?
Máme nějakou šanci na dodatečné namontování Tempomatu??





Harry 2009 Sharan 2,0 benzin 7seslí

Ked povies aj rocnik a typ motora tak by som ti aj vedel povedat ....

Hezký

Mám Sharana 1996 85kW benzin 95oktanů

Budu vděčný,za každou radu a nápad. Dík Jiří


Harry 2009 Sharan 2,0benzin 7 seslí

Na tomto aute jedine mechanicky ......

Co si mám představit po pojmem Mechanicky.???????? Napadá mě ťahla na plyn, nebo násada od koštěte- šprajclá záhadným způsobem o pedál plynu.
Nééé vážně,něco takového opravdu existuje??





Harry 2009 Sharan 2,0 benzin 7 seslí

Existuje ale je to hodne drahe cena sa pohybuje na hrane 4 a 5 ciferneho cisla.

Treba montovat vela komponentov ....