TOPENÍ, BUFÍK: oprava podávacího čerpadla, fotodokumentace

[jimi]

odmeral by som napätie na tom konektore, stačí ale prepnúť klučik v zapalovaní aby to bolo pod napätím alebo musí byť auto naštartované???

[michall]

Jak které auto, některému stačí seplý klíček, u jiného běžící bufík.

[smolda]

Jak které auto, některému stačí seplý klíček, u jiného běžící bufík.

Né běžící bufík, ale běžící motor, kolega je popleta.

[michall]

Jóóó ... motor, vada interfejsu mezi židlí a klávesnicí.

[jimi]

takže zistil som, že do konektroa pri budfiku ide len 0.24V a to aj ked je auto naštartovane.
poistky su ale dobre .....

nemal už niekto takýto problem?

[Skyppy]

Tak zkus změřit + v konektoru proti kostře auta a potom - proti plusu třeba v zapalovači, ať zjistíš, kde je chyba. Nejspíš bude někde polámaný kablík. Ještě drobné doporučení. Já osobně bych to napětí kontroloval třeba žárovkou 21W připojenou na drátky, protože když tam budeš mít přechodový odpor, tak měřákem tam naměříš úplně normální napětí, ale žárovku to nerozsvítí.

[jukinoo]

takže zistil som, že do konektroa pri budfiku ide len 0.24V a to aj ked je auto naštartovane.
poistky su ale dobre .....

nemal už niekto takýto problem?

A na ktorom pine si to nameral? lebo na spustenie bufika musi byt na pinoch 1,6,7 12V

[jimi]

premeral som všetky oproti kostre (pin2 - hnedý kabel) aj oproti kasne auta.....

[Brady7]

Jestli chcete opravuji je. Mám na ně i zkoušečku. Zítra vám se dám video. Jinak to řeším i dost poštou. Topení Eberspacher s podavacím čerpadlem mi pošlete (nejlépe na dobírku třeba 50kč to je jedno. Já ho zkusím, co bude potřeba opravit tak zjistím ceny a zavolám zákazníkovi. Domluvíme se na opravě a o cenu opravy bude navýšena zpětná dobírka. Více na 607123965

[jimi]

no jo, ale ked mi to nedostáva prud? možno je bufik OK. len je niekde prerušený kabel......

[Skyppy]

No, jestli očekáváš že Ti někdo řekne, kde máš ten drát přerušený, tak to se asi nedočkáš. Je potřeba hledat druhý konec toho drátu, propísknout ho a popřípadě hledat dál. Takhle bez možnosti se na to podívat se nedá jinak radit. Nejprve zajistit veškeré provozní podmínky pro chod bufíka a pak uvidíš co bude dál.

[M@rty74]

jimi - pokud máš pozitivně ověřeno, že je bufík bez proudu, tak asi nejlogičtější je buď:

1) najít někoho kdo má zkušební stolici ( na SK např. abeljozef ) a dojet k němu, aby Ti bufa otestoval po jeho demontáži mimo auto.

2) podle rad, které jsi zde dostal zkus pohledat problém na stávajícím vedení

3) vzít dostatečně "silný" kabel (myšleno průřezem vodiče) a udělat bufíkovi tkzv. bypass co se proudu týče - tedy mu dát proud na piny kde má být. Přitom testu nezapomeň na proklemování čidla u stěračů!

Jinak vše co potřebuješ vědět k opravě - jsem si jist, že k dnešnímu dni je zde popsáno 99,99% závad tohoto zařízení včetně návodů na opravu - používej tlačítko hledat, nebo lépe - pročti si témata o bufíkách od začátku do konce a dozvíš se možná víc, než znají "vyškolení" mechanici v Ebru .

[jimi]

takže zistil som, že do konektroa pri budfiku ide len 0.24V a to aj ked je auto naštartovane.
poistky su ale dobre .....

nemal už niekto takýto problem?

A na ktorom pine si to nameral? lebo na spustenie bufika musi byt na pinoch 1,6,7 12V

a to musí mat 12V na tých troch pinoch? (1,6,7)

[michall]

Ano, pin 1 je napájení, a piny 6 a 7 říkají, že je zima a že běží motor. Jinak se bufík nespustí

[romank52]

Casto byvaju prerusene vodice v tom kusku kabla co trci z prahu ku konektoru: