Volkswagen club Česká republika

Jen typuji, ale vypadá to na netěsnost vývodu +. Rozhodně nafotit a reklamovat baterku (pokud je v záruce). Protože ona ta "srágora" vzlíná i do kabelů a časem by mohli upadnout. Jak již naznačil Skyppy, rozhodně a rychle řešit.

kyselina z baterky ti žere kabely... udělej s tim rychle něco, jinak by to taky nemuselo dopadnout dobře neztrácí se ti elektrolyt?? nebo to je bezúdržbová baterka?

Tímhle problémem jsou známé například baterky Schneider, elektrolyt vzlíná kolem obou kontaktů. Jen pro upřesnění: Nepleť si gelovku s bezúdržbovou baterkou, ona i ta bezúdržbová je vlastně údržbová, stačí širším nástrojem odloupat víka na baterce a koukáš na ty samý špunty jako má každá jiná baterka (nebo aspoň většina baterek) s kapalným elektrolytem.

baterie půjde na reklamaci. Je to bezúdržbová. Zatím se to nijak neprojevovalo, ale jsem rád, že jsem se zeptal.
díky

tak samozřejmě je gelovka a klasika... třeba na fabce mám klasickou, ale špunty na zkontrolování nemá a varta na sharanu je měla pod nálepkou (už je dole)

BigBang píše:tak samozřejmě je gelovka a klasika...

Tak tomuhle nejako nerozumim....

Čemu nerozumíš hoblino?

Zdravím,koupil jsem Sharana 2,8 VR6 150kw.Baterka už to má za sebou a chtěl bych poradit jakou koupit.Přeci jenom je v autě mraky lampiček a navíc to má automatické rozsvěcování světel,takže když se při startování automaticky rozsvicujou světla,tak je to na baterku docela štos.Koukal jsem na baterku od Varty,silver dynamic 110Ah.Je to dobrá volba,nebo je to na to moc silný na ten benzin?

Nekde jsem cetl ze pro Sharana je max 100Ah. Vetsi se tam nevejde. A pro benzin je to mozna az moc. Ja mam na nafte 74Ah a v pohode. Ale pokud mas chechtaky, tak ji vem, proudu neni nikdy dost

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Má pravdu, ten chlapec - obvykle je mechanicky max. 100Ah. 110Ah už se nevejde (vlastní zkušenost). Je to ale samo o rozměru "chlívečku" pro baterku, nikoli o kapacitě. Ohledně automatického svícení je tu samostatné vlákno, ale ideální stav je, kdy se světla rozsvítí až po nastartování motoru, nikoli po otočení klíčkem. A do intoše se dají dát LEDky (taktéž vlastní vlákno).

zdravím pánové (a případné dámy),
minulý týden jsem koupil Sharana (ročník 2002, V6 4Motion na plyn) a o víkendu když jsem prováděl důkladný úklid kdy rádio hrálo, světýlka svítila jsem vytloukl baterku takže mi to při startování ani neotočilo. baterka byla do rána skoro 24 hodin nabíječce a večer až přijdu z práce půjde do auta ... každopádně dotaz je následující je dostačující velikost baterky 61Ah 540A? přijde mi to docela slabý na takovýhle auto ...

Je to ale benzin a ten ma mensi odpor. Jak je ta baterka stara? Pokud vic jak pet let, kup novou a klidne 74Ah.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

jak je stará netuším, jsou na ní loga VW (že by originál z výroby z roku 2002?) každopádně s tím že bude brzo třeba nová tak nějak počítám

Jo, mohu potvrdit zkušenost, kterou uvádí kubenec, jezdím naftu a dlouhou dobu jsem měl baterku 74 Ah a v pohodě. Teď mám 95Ah a určitě souhlasím se zkušeností michalla ohledně rozměrů baterky, větší jak 100 Ah se nevejde.

ještě dotaz. označujou se baterky datem výroby na stejným principu jako pneumatiky? takže čtyřmístné číslo ve formátu týden a rok? na baterce na jednom z pólů jsem totiž našel vyražené nad sebou 33 07 = mám to chápat že baterka je přibližně z půlky roku 2007?